利好消息的相繼發布，也為接下來出境游復蘇奠定了基礎。雖然國際航線運力尚未完全恢復、目的地供應鏈修復仍需時間，但經歷了三年“冰河世紀”的出境游市場也展現出了強大韌性。重啟后的出境游市場也發生了諸多變化，高端、精品產品受青睞，C端市場占比提升，市場變化的同時也衍生出了新的機遇。接下來出境游市場將走向何方？下一個爆火的目的地在哪？深藍媒體智庫“中國出境游復蘇和境外目的地發展趨勢沙龍”也帶給我們新的啟發。

全球旅游業復蘇水平取決于中國出境游

世界旅游城市聯合會專家委員會副主任、北京交通大學現代旅游研究院院長 張輝

(資料圖片僅供參考)

預計2023年全球旅游人數可恢復至2019年的80%-95%

近日，文旅部發布《關于試點恢復旅行社經營中國公民赴有關國家和地區（第三批）出境團隊旅游業務的通知》，日、韓、英、美及澳大利亞等78個國家位列其中，至此出境團隊游恢復的國家和地區已增至138個。“中國出境游市場的有序復蘇對世界旅游業的發展具有重要意義。”

張輝表示，在這樣的情況下，世界旅游組織認為2023年全球旅游業可強勁恢復，預計2023年全球旅游人數可恢復至2019年的80%-95%；同時，世界旅游與旅行理事會也預測，2023年亞太地區旅游業的恢復可以達到84%。

“但究竟這兩個預測數字能否成立，還是取決于中國的出境旅游恢復情況。”張輝分析指出，2019年中國出境旅游人次達到1.55億人次，對世界旅游的貢獻率達到35%，如果中國的出境旅游市場無法恢復，這兩大預測數據均會落空。“中國出境旅游市場的恢復是具有不確定性的，但可以確定的是2019年的數據是短期的高點，兩三年之內無法觸及。”

出境游供應鏈還在持續修復中

眾信旅游新興業務總經理、奇跡旅行總經理 喻慧

今年地接整體價格相較2019年增長了30% 左右

針對暑期出境游市場情況，喻慧介紹，暑期的旅游市場十分火爆，無論是歐洲游，還是小眾目的地南極、北極，甚至南北環線，各個線路都非常受消費者的歡迎。

“從今年旅游市場可以看出，消費者釋放的需求十分龐大，對旅游從業者來說無疑是個好消息，但目前仍有尚未解決的困難。”喻慧表示，由于三年的停滯，出境游供應鏈還在持續修復中，其中，今年地接整體價格相較2019年增長了30%左右，酒店、機票等供應鏈價格持續攀升，由于不少產品都是年初做的定價，成本上漲給部分旅行社帶來了巨大的損失。喻慧進一步分析，當前由于直飛航班較少，想要一次性滿足幾百人的團，就必須要拉長時間軸，分航班抵達目的地，這也是目前旅行社出境游恢復面臨的最大困難之一。

雖然在市場回歸正常前依舊有各種難點存在，但喻慧仍對出境游復蘇抱有信心，各個板塊在恢復的過程中都有自己的速度，旅行社企業雖然只能起到連接作用，但卻可以聚焦特色產品的研發、宣傳的投入以及服務的升級，與業內一起期待出境游市場的持續升溫。

“十一”前供給端復蘇節奏將加快

攜程研究院戰略研究中心主任 彭涵

“十一”出境游產品訂單量環比上月同期增長了3.5 倍

出境團隊游目的地名單再度擴容后，游客對于出境游迸發出更加強烈的出游熱情，各旅游平臺出境游方面的數據在不斷攀升。

彭涵談道，在宣布第三批出境團隊游名單之后，攜程平臺的出境游咨詢量、搜索量熱度攀升速度非常快，同時，“十一”期間的出境游產品預訂情況成為另一大新亮點。近一周，攜程平臺上預訂“十一”期間出境游產品的訂單量環比上月同期增長了大約3.5倍，其中，私家團產品增長了3倍。

“目前來看，航班運力和簽證等還存在資源恢復分布不均、供小于需的情況，但隨著出境旅游相關政策的進一步優化，供給端的復蘇節奏有望加快。”在彭涵看來，“十一”假期是出境游市場復蘇的重要節點，通過這個節點可以判斷出出境游市場現在究竟能夠吸納多少旅游消費。

同樣，彭涵依舊對出境游市場復蘇抱有很高的期待，當前，距離“十一”假期還有1個多月的時間，對于旅游企業來說剛好有一個緩沖期，在旅游訂單量攀升的時刻，企業可以根據游客的反映來做更加充分的準備。

精致、高端、深度成為出境游新趨勢

凱撒旅業助理總裁 葛牧

今年第一批出境游的游客是高凈值人群

在利好消息發布后的一周內，凱撒旅業的諸多旅游產品的預訂量節節攀升，這些產品的目的地包括日本、以色列、土耳其、英國等國家，以及德奧瑞、中東歐聯線等，甚至有部分產品在兩天之內就已經滿團了。

葛牧介紹，過去三年，原來目的地為中國游客準備的包括餐廳、酒店、中文服務人員等均發生了很大的變化，一切都需要重新恢復。不過近期出境游產品預訂量的快速增長，讓旅游人重拾信心。

談及今年出境游市場變化，葛牧表示，今年第一批出境游的游客是高凈值人群，這些游客更愿意花更長的時間去深度體驗目的地，對于服務品質、主題玩法要求更多、更高。

葛牧還談到，凱撒旅游今年推出了“走遍世界花園——瑞士17天橫貫之旅”，雖然只是十幾人的精致小團，但游客的體驗度和滿意度卻非常高。同時，凱撒還推出了新加坡、泰國全程五星的產品，且環球郵輪產品也受到消費者的青睞。葛牧認為，與2019年相比，高端、精致、深度成為今年出境游市場新的變化。

疫后旅企需在B端與C端之間找平衡

康輝旅游集團總裁助理 康凱

預計明年旅行社資源能夠恢復 到2019年的水平

疫情前，大型旅行社更多與B端的企業進行對接，但經歷了疫情，市場發生了巨大改變。康凱提到，康輝集團現在更多的是面對C端市場，而且是高凈值客戶。同時，C端的體量比較大，抓住這些客戶很不容易。

三年的停滯，也讓重啟的市場煥發出了新的亮點。康凱指出，消費者對于小眾化、高品質的產品更加青睞，并且更偏重于以住宿高品質為主的純玩法。針對新的市場特點，康輝推出了適合于當前市場的出境游產品，例如南極游產品，提前幾個月開始收客，到目前為止市場上的反響非常不錯。隨著各方資源的逐步恢復，旅行社企業也將在B端與C端尋找平衡。

康凱表示，對于旅行社來說，過去三年非常不容易，旅游人也在堅守。雖然也有部分旅游人在這三年選擇轉型，但隨著市場的逐步回暖，大家的信心開始逐步恢復。當前，各旅行社仍面臨人員緊張、缺乏境外地接資源、航司運力尚未恢復等難題，康輝也在根據資源恢復情況來調整相應的產品，樂觀預計明年能夠恢復到2019年的水平。

下一航季國際機票價格有望持續回落

飛豬旅行境外航司運營副總監 徐杰

近一周國際機票交易額同比去年增長超10 倍

在第三批出境跟團游目的地名單發布后，飛豬平臺一小時內的搜索量同比增長超20倍，環比前一周增長超6-7倍。同時，從近一周國際機票交易數據來看，同比去年增長超過10倍。“這些亮眼的數據帶給從業者巨大的信心。”徐杰指出，消費者出境旅游的意愿是顯而易見的。

談及目前部分航線票價高的原因，徐杰分析道，據OAG（Overseas Airline Guide，海外航空指南）發布的8月運力數據來看，8月航班量尚未恢復至2019年同期水平，這可能是國際航班票價居高不下的最主要原因。如果航司運力持續增加，供給增多后相應的價格就會呈現下調。此外，10月底民航業會迎來新一輪的換季。隨著航司運力的進一步調整，在冬春航季時刻，國際航班票價將會有一定回落。

徐杰還表示，隨著國際機票價格的回落，出境游人數會持續攀升。同時，飛豬在8月會啟動今年“雙11”玩法的策劃，今年仍然會延續推出二次預約“機票寶貝”的玩法，在出境游重啟后的第一個“雙11”實現快速復蘇。

北京商報記者 吳其蕓

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