河南日報客戶端記者 張建新 通訊員 郅文倩

鄭州國家通航示范區再添新成員。8月17日，又一優質通航項目被引入鄭州市上街區，山西圣大致遠通用航空有限責任公司CCAR-141飛行學院項目正式簽約。

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據了解，該項目主運行基地設在上街機場，可進行私用飛機駕駛員和商用飛機駕駛員執照培訓，預計正式運營3年內，機隊規模將達30架，年培訓學員300余名，年營收1.5億元。

近年來，上街區圍繞通航產業發展，不斷完善提升機場基礎設施和配套設施，持續引進通航項目，構建起通航制造、運營、服務“三業聯動”的發展格局，目前已入駐通航企業126家，擁有383架飛行器，“通航之都”正蓄勢騰飛。

瞄準通航制造，上街區持續發力，引導企業在引進技術、研發、生產上不斷突破。在上街機場三和通航的機庫里，一架紅白相間的雙旋翼無人直升機很是醒目。這款SG500無人直升機由三和通航自行研制生產，載重能力達到200公斤。“這款無人機曾參與高原高寒地區抗震救災實戰化演習，圓滿完成孤島救援物資投送演練任務，在今年河北涿州抗洪應急救援工作中也發揮了積極作用。”三和通航相關負責人說。

目前在上街區，以嘯鷹、三和、海王為代表的通航制造企業，研發、組裝、生產的固定翼飛機、無人機、自轉旋翼機等產品規模國內領先。其中，三和航空“太陽之鷹”自轉旋翼機填補了國內空白，鄭州海王已獲得全國首張地效翼船開工許可證。

“特色產業、應急救援”在多個行業大顯神威，匯聚成活力通航的“專業力量”。在通航運營方面，永翔、藍翔等20家通航企業積極開展飛播造林、航拍航測、應急救援等業務，年均飛行時長約5000小時。

依托鄭州國家通航示范區，上街區不斷拓寬通航服務范圍。目前，已試航上街—南陽、上街—襄陽、上街—阜陽3條短途航線，擬開通上街—太原“空中快線”；炫飛、百靈等6家飛行學校累計培養各類飛行學員3000余人；美之邦、美盛等10家通航公司積極開展飛機維修、低空旅游等服務。

“與飛機親密接觸”“遇到危險心不慌”“模擬飛行體驗”……上街區充分發揮人才、設備、設施等優勢，創新開展航空主題研學，多家通航企業開設航空主題夏令營、航空專業實習、航空親子活動等，已接待省內外研學團隊4000余個、60多萬人次。

“研學板塊很受歡迎，尤其是‘模擬飛行體驗’，學生們一手握著方向舵，一手握著節流閥，在逼真的模擬環境中操控飛機，有模有樣。”永翔通航總經理助理周珍珍說，“今年4月至6月，我們一共接待了100多個團隊、2萬多人。”

通航產業方興未艾。今年以來，上街區成功舉辦了2023年河南航空植保嘉年華活動，承攬意向訂單1.5億元；科學謀劃航空應急產業園、無人機產業園、航空文化產業園，引進了飛宇航空應急救援訓練基地、河南通用無人機制造等一批高質量項目；新入駐通航企業14家，通用航空各類飛行作業累計1979小時，培養無人機“飛手”700余名。

堅定不移推進通航制造、運營、服務全產業鏈融合發展，上街區不斷在“藍天”上描繪出高質量發展的軌跡。

實踐者說

制造先行、運營帶動、服務支撐，三業聯動，我們將著力建設“通用航空之都”，努力激發通航產業的新活力、新動能、新優勢，全面建設要素資源齊全、產業特色鮮明、經濟效益良好的鄭州國家通航示范區，為鄭州國家中心城市現代化建設貢獻通航力量。

——鄭州市上街區委書記 李金勇

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