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近日,有消息稱,大眾iD.7國內上市日期定了,7月15日。不過,海外地區有諜照攝影師捕捉到了iD.7新的衍生車型,外界猜測它可能就是iD.7Variant。
Variant一詞用在大眾產品中多指旅行版,但從諜照來看,iD.7Variant更像是我們的大眾攬境或者威然,是一款SUV與MPV之間的跨界版本。
大眾iD.7Variant依舊來自MEB純電架構打造,隨著海外地區ARTEON以及PASSAT相繼停產,大眾iD.7VIZZION車型成為了最終繼任者,歐洲地區的消費者是需要旅行車的,iD.7除了掀背版外,旅行版也將必不可少。
目前還不清楚iD.7Variant相關參數,但可以通過iD.7VIZZION進行猜測。iD.7VIZZION的動力系統入門版會搭載單電機,為大眾最新研制的AP550驅動電機,后輪驅動,最大功率210千瓦,峰值扭矩545牛·米,是MEB平臺架構下迄今為止性能最強的電機。
不僅如此,今年9月份,大眾還會發布iD 7的GTX版本,動力系統將會是這臺電機與另一款小電機組成的雙電機,總輸出功率可達290千瓦。
除了強大的驅動電機外,iD 7還將搭載大眾最新的快充系統,最高支持200千瓦充電功率。電池組方面,iD.7VIZZION海外地區最大電池容量為86kWh,WLTC工況續航為700km,其余版本搭載77kWh,WLTC工況615km。
諜照沒有拍到內飾,但大概率會與iD.7VIZZION相近,都會有一塊非常大的中央觸控屏,尺寸達到15.6英寸,屏幕下方是空調控制區域,采用電容觸控觸摸按鍵。提到觸控按鍵,方向盤上惱人的觸控鍵可能依然存在。
其他配置猜測,iD.7Variant可能還會配備HUD抬頭顯、前排座椅通風與加熱以及按摩功能、700w 14揚聲器哈曼卡頓音響系統以及全景天幕等。
安全配置方面,iD.7Variant將會配備自動變道輔助、AEB主動剎車、車道居中保持、車道偏離預警、哨兵模式等。
不過,旅行車在中國地區銷售向來不好,但我們也看到了,蔚來ET5也推出了旅行版,并且極氪001這種跨界風格的車銷量也還可以,不知iD.7Variant如果引入中國市場表現會怎樣?對此,您有何看法也歡迎在評論區中留言。
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