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5月30日，中國物流與采購聯合會公布數據顯示，今年前4個月，全國社會物流總額107.6萬億元，按可比價格計算，同比增長4.4%。

從規模看，社會物流總額延續擴大態勢，物流需求恢復性回升。從增速看，1月份至4月份比一季度提高0.5個百分點，4月份同比增長6.3%，比3月份提高0.8個百分點。

中國物流與采購聯合會發布的報告提出，綜合來看，在經濟整體恢復向好、政策效應持續釋放、同期基數較低等因素共同作用下，4月份物流需求增速回升較為明顯，但結構分化依然存在，工業品、單位與居民物流需求基礎較為穩固，多數領域物流總額增速有所加快；進口、再生資源等領域有所波動，恢復勢頭有所放緩。

南開大學金融發展研究院院長田利輝分析稱，當前我國經濟復蘇主要由內需驅動，驅動力度仍有進一步提升空間。我國亟須進一步提振內需，擴大消費需求，進而形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

從物流行業景氣度看，報告顯示，物流行業繼續位于較高景氣區間。中國物流業景氣指數為53.8%，物流業新訂單指數為52.3%，均位于相對較高景氣區間，顯示物流供需聯動恢復，仍呈增長擴張態勢。

“物流是連接廠商生產與市場消費的橋梁，亦是國民經濟正常循環周轉的大動脈，在經濟社會發展中扮演著重要角色。”星圖金融研究院高級研究員付一夫告訴《證券日報》記者，從今年前4個月的數據來看，我國物流行業整體呈現出較好恢復態勢。人流、物流愈發順暢，同時市場需求也在穩步有序地回暖，帶動物流行業整體向好。

報告同時提出，雖然1月份至4月份物流運行總體向好，但上游需求不足的制約依然存在，物流高質量發展面臨挑戰，主要體現在以下三個方面：一是物流需求恢復仍面臨壓力；二是物流服務價格低位徘徊；三是物流企業經營成本有所反彈。

在“物流需求恢復仍面臨壓力”方面，報告顯示，4月份，物流業新訂單指數環比回落1.4個百分點。面對復雜嚴峻的國際環境，國內需求偏弱的制約猶存。今年以來物流供需同步改善，但需求的恢復相對于供給改善仍顯不足。

田利輝表示，緩解我國物流需求面臨的壓力，關鍵在于企業活力的恢復、統一大市場的持續建設。他認為，有效的消費需求需要收入支撐，未來需進一步優化營商環境，增強企業活力和盈利能力，進而推動穩就業，形成有效消費需求。

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