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6月26日，2023廣汽科技日發(fā)布會(huì)上，官方發(fā)布了三大新能源動(dòng)力系統(tǒng)，包括氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)、氨發(fā)動(dòng)機(jī)、N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)。傳祺E9氫混版也首次同臺(tái)亮相，該車搭載傳祺自研2.0L氫混發(fā)動(dòng)機(jī)，最高續(xù)航可達(dá)600km。
傳祺E9氫混版搭載傳祺自研2.0L氫混發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)，采用了中高壓缸內(nèi)氫直噴技術(shù)、專用高效進(jìn)氣管理系統(tǒng)、高壓縮比及爆震抑制技術(shù)，官方實(shí)測(cè)百公里氫耗僅為1.4kg。
廣汽自研2.0L氨發(fā)動(dòng)機(jī)以液態(tài)氨為燃料，突破了氨燃料難以快速燃燒的技術(shù)痛點(diǎn)，通過(guò)精確控制液態(tài)氨供給相變過(guò)程、超高能點(diǎn)火技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)120kW，減碳率高達(dá)90%。
廣汽N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械結(jié)構(gòu)高度集成、POWER BOX電氣全集成，集中冷卻、控制融合重量降低20%，同時(shí)兼容前后驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車型全覆蓋。N合一電驅(qū)還采用電驅(qū)AHF主動(dòng)加熱技術(shù)，動(dòng)態(tài)AHF功率可＞3.5kW，PTC降規(guī)格可實(shí)現(xiàn)降本50%。
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