2023世界移動通信大會上海展前夕，6月27日，在“5G創(chuàng)新引領，數(shù)智融合共贏”技術創(chuàng)新論壇上，中國移動副總經(jīng)理李慧鏑發(fā)布了中國移動5G商用進展及創(chuàng)新情況。目前，中國移動已部署5G商用基站超過170萬個，5G網(wǎng)絡分流比超過50%，成為業(yè)務發(fā)展的主要網(wǎng)絡。此外5G-A持續(xù)演進，5G新通話、云手機、RedCap等一系列新應用將于年內實現(xiàn)商用。

5G基站超過170萬個

(資料圖片)

李慧鏑提供的數(shù)據(jù)顯示，在網(wǎng)絡建設方面，中國移動5G無線網(wǎng)已部署商用基站超過170萬站，人口覆蓋率超過85%，隨著今年36萬5G基站的建成，人口覆蓋率將超過90%。5G終端客戶數(shù)達4.8億，5G網(wǎng)絡分流比超過50%，一半流量承載在5G網(wǎng)絡上，5G成為業(yè)務發(fā)展的主要網(wǎng)絡，5G商用案例超2.3萬個。

5G核心網(wǎng)可滿足5.8億用戶，云化融合容量比例超30%，網(wǎng)絡云資源池服務器規(guī)模超17萬，5G專網(wǎng)邊緣節(jié)點超700個，5G專網(wǎng)在To B市場中發(fā)揮了重要作用，去年5G專網(wǎng)收入已經(jīng)突破50億元。

5G傳輸網(wǎng)方面，已實現(xiàn)全網(wǎng)IPv6活躍連接數(shù)達9.52億、移動網(wǎng)絡IPv6流量占比超過IPv4，達到了53.6%，CMNet省際帶寬超過400T，省際骨干傳送網(wǎng)帶寬超過800T，打造全球最大的SRv6骨干網(wǎng)。

“從5G來講，我們早已規(guī)模全球領先。”在李慧鏑看來，現(xiàn)在5G已經(jīng)進入了中場階段，網(wǎng)絡建設基本完善，下一步需要關注的是如何在技術創(chuàng)新上實現(xiàn)繼續(xù)引領，以及應用、終端等層面上進行協(xié)同，真正發(fā)揮5G網(wǎng)絡的更大價值。

對此，李慧鏑特別提到了中國移動將全力推動構筑算網(wǎng)深度融合、一體化的算力網(wǎng)絡相關情況。

他透露，中國移動對接國家“東數(shù)西算”戰(zhàn)略部署，構建了“4+N+31+X”數(shù)據(jù)中心體系，形成“熱點集約、跨區(qū)輻射、邊緣覆蓋”梯次布局的信息基礎設施能力。一方面，落實國家戰(zhàn)略，融入東數(shù)西算大局，將東部熱點區(qū)域與西部低成本樞紐對接，實現(xiàn)資源跨域互通，推動東數(shù)西算落地。另一方面，通過區(qū)域中心、省、市、邊緣等多級數(shù)據(jù)中心協(xié)同，實現(xiàn)資源梯次布局，滿足不同算力和業(yè)務發(fā)展需要。

李慧鏑表示，在算力方面，中國移動大力推進算力資源建設，一是優(yōu)化算力結構，中心云集約化，邊緣云泛在化，構建云邊一體計算能力，力爭2025年，算力規(guī)模超 20 EFLOPS。二是加快建設企業(yè)級集中智算中心，構建中訓邊推、訓推一體的“N+31+X”智能計算體系。三是積極引入前沿技術，加大跨學科技術融合創(chuàng)新，布局攻關算力原生、存算一體芯片、全調度以太組網(wǎng)以及算力路由等創(chuàng)新技術，推動產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

5G-A持續(xù)演進

談及5G網(wǎng)絡接下來的演進方向，李慧鏑介紹說，在無線網(wǎng)領域，中國移動引領5G-A持續(xù)演進，打造性能卓越、智生智簡、低碳高效的5G網(wǎng)絡。2023年，5G新通話、云手機、RedCap以及智簡行業(yè)基站等將實現(xiàn)商用，2024年將重點探索小區(qū)應急廣播、網(wǎng)絡輔助終端節(jié)電、多播廣播的引入和應用。

證券時報·e公司記者獲得的時間表顯示，中國移動5G新通話戰(zhàn)略產(chǎn)品將在今年實現(xiàn)全網(wǎng)規(guī)模商用，目前，5G新通話已于今年6月在試點省份進行試商用，接下來的10月、12月將分別在第一批14省、第二批17省上線商用。

RedCap商用進展方面，近日，中國移動攜手全部五家主設備廠商率先完成5G RedCap面向商用的現(xiàn)網(wǎng)規(guī)模試驗，中國移動5G RedCap網(wǎng)絡已具備規(guī)模商用能力。據(jù)悉，3GPP R17提出5G輕量級RedCap技術，通過縮減終端帶寬、減少天線數(shù)、降低調制階數(shù)等方法，有效降低終端復雜度及成本。中國移動表示，2023年有望成為5G RedCap商用元年。

中國移動還將加快推動大帶寬、低時延業(yè)務發(fā)展，重點針對5G-A網(wǎng)絡的XR、全雙工、空天地一體、通感一體、智能中繼、確定性網(wǎng)絡技術，智生智簡的無源物聯(lián)、AI自智網(wǎng)絡、云網(wǎng)算業(yè)一體技術，低碳高效的網(wǎng)絡節(jié)能技術進行分析驗證試商用，實現(xiàn)5G由千兆下行、百兆上行邁向萬兆下行、千兆上行、千億物聯(lián)、十倍能效的5.5G新階段，助力產(chǎn)業(yè)數(shù)智化發(fā)展。

在核心網(wǎng)領域，李慧鏑表示，中國移動將持續(xù)強化技術引領，推動云化轉型，創(chuàng)造差異化能力，打造先進、智能、安全、敏捷的核心網(wǎng)絡。

一要以全融合全云化為目標，持續(xù)推動云化轉型，促進網(wǎng)絡簡潔高效。云化融合功能、容量比例提升至2025年的雙100%，2024年起網(wǎng)絡云新增服務器實現(xiàn)100%的自主可控；二要積極通過技術引領開創(chuàng)新業(yè)務、新生態(tài)。2C市場方面，年內完成新通話網(wǎng)絡能力部署，實現(xiàn)商用。2B市場方面，快速部署“安全、無感、漫游”雙域專網(wǎng)方案，支撐政企推動雙域專網(wǎng)項目，向更多領域拓展；同時，還要多維度增強網(wǎng)絡的安全性、健壯性。

在傳輸網(wǎng)領域，中國移動面向5G網(wǎng)絡、算網(wǎng)融合，構建智能化、差異化、大帶寬的傳輸網(wǎng)絡。在智能化方面，推進部署G-SRv6、隨流檢測、APN6等技術，實現(xiàn)網(wǎng)絡能力智能調度、靈活開放。在差異化方面，按需擴大OXC部署范圍，推動IP網(wǎng)絡層次化切片、fgOTN技術成熟、應用，實現(xiàn)業(yè)務保障差異定制、資源隔離。在大帶寬方面，加快推動400G路由器、OTN商用，推動50G PON成熟，聚焦重點段落有序部署G.654E光纜，保障流量承載帶寬升級、綠色高效。

AI賦能網(wǎng)絡運維

如今，人工智能越來越嵌入到各行各業(yè)，運營商網(wǎng)絡的智能運維也成為接下來的重點方向。李慧鏑介紹說，中國移動率先開啟“三零三自”數(shù)智化運維轉型之路，面向客戶提供“零等待、零故障、零接觸”的新型網(wǎng)絡與ICT服務，面向一線運維打造“自配置、自修復、自優(yōu)化”的數(shù)智化運維能力。

面向2025年，中國移動將實現(xiàn)L4級高階自智網(wǎng)絡，助力算網(wǎng)業(yè)務發(fā)展的目標。李慧鏑表示，中國移動以“極速業(yè)務交付、極優(yōu)網(wǎng)絡品質、極佳資源效率、極省運維成本、極簡一線作業(yè)”的自智網(wǎng)絡“五極業(yè)務價值”為牽引，持續(xù)推進工作從“面向設備、面向管理”向“面向客戶、面向業(yè)務、面向服務”轉型，從支撐網(wǎng)絡運維向支撐前端和客戶拓展。

據(jù)悉，過去4年，中國移動全面推動自智網(wǎng)絡能力建設，賦能客戶數(shù)字化轉型、帶動產(chǎn)業(yè)價值提升。一方面，中國移動積極融入國家科技創(chuàng)新體系布局，主動承擔國家重大科技創(chuàng)新專項。統(tǒng)籌推進自智網(wǎng)絡升級演進，攻關填補多項網(wǎng)絡與AI融合的技術空白，積極分享中國移動自智網(wǎng)絡的理論與實踐創(chuàng)新成果。設立了“移動信息產(chǎn)業(yè)鏈-自智網(wǎng)絡子鏈”，充分爭取政策支持，建設了“智慧網(wǎng)絡國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺”，匯聚產(chǎn)、學、研合作伙伴，打通理論、技術、標準、應用的創(chuàng)新全鏈條，打造跨領域、大協(xié)作的協(xié)同創(chuàng)新基地，進一步提升產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力和服務能力。

另一方面，中國移動積極推進現(xiàn)網(wǎng)實踐。截止2022年底，中國移動全網(wǎng)自智網(wǎng)絡平均水平已達到L2.85級，重點運維工作自動化率達到89%，處于業(yè)界領先水平。通過自智網(wǎng)絡能力的應用，打造綠色可持續(xù)發(fā)展模式，年均節(jié)電35億度，助力雙碳目標達成。面向算網(wǎng)業(yè)務，提供分鐘級開通能力，向客戶持續(xù)提供“零等待”的服務。面向網(wǎng)絡運維，通過技術賦能推進數(shù)智化轉型,節(jié)約3000人年的日常運維工作量。后續(xù)我們也希望廣大合作伙伴系統(tǒng)全面開展自智網(wǎng)絡能力布局，扎實推進設備內生智能、數(shù)智化運維能力建設。特別是做好網(wǎng)絡運維相關通用大模型的研究，推進大模型與現(xiàn)有人工智能“小模型”的能力銜接，推動網(wǎng)絡運營從事件驅動向意圖驅動轉變，為自智能力持續(xù)躍升打下堅實基礎。

（文章來源：證券時報·e公司）

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