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6月28日，《2023全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》(以下簡稱《白皮書》)在“2023金臺汽車論壇”上發布，《白皮書》認為，中國零部件企業在當今的汽車價值鏈中重要性正在日益增加。

《白皮書》聯合編制方《中國汽車報》社社長辛寧在發布會現場表示，伴隨著汽車智能化、電動化、網聯化的發展趨勢，汽車產業掀起了一場變革，供應鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創新與突破。

《白皮書》介紹，根據2023全球汽車供應鏈百強(簡稱“全球百強”)企業營收數據來看，日本企業有21家、德國企業17家、美國企業16家，中國企業14家。排在前五位的企業分別是博世、電裝、采埃孚、大陸和摩比斯。寧德時代是今年進入全球百強前十的唯一中國企業。

《白皮書》顯示，中國汽車供應鏈百強(簡稱“中國百強”)企業營收數據呈上升趨勢。具體來看，零部件業務收入過千億元的有3家，分別是寧德時代2366億元、華域汽車1496億元、濰柴動力1252.7億元；零部件業務收入突破百億元的共有39家。2023中國百強第100位企業營收數據為32.45億元。

《白皮書》聯合編制方羅蘭貝格全球合伙人、大中華區副總裁袁文博結合數據分析，近年來，中國的汽車零部件企業發展趨勢有三大特點。

首先，規模和利潤總額在2022年持續上升，整個零部件板塊實現了5%的整體增長率，平均利潤率在6%；其次，新能源與智能化更快推動行業發展，動力系統和三電企業增速驚人；最后，國產零部件競爭力不斷提升，2020年-2022年，中國百強復合增長率是16%，而海外企業是9%，從這些數據可以看到中國跑贏全球行業的鮮明態勢。

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