今日訊！時刻回ing丨長沙地鐵1號線VS7號線，到底誰先延長？官方這樣說

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《問政湖南》網友咨詢與官方回復相關截圖。

(資料圖)

紅網時刻新聞8月25日訊（記者 翁子茜）近日，網友在紅網《問政湖南》平臺上發帖咨詢長沙地鐵1號線南延線建設進展，疑惑為何7號線南延線可新增1-2個站點，而1號線南延線卻遲遲未啟動，擔心可能加劇尚雙塘站擁堵狀況。長沙市自然資源和規劃局對此作出回應。

網友擔憂南延時序與交通影響

網友反映，目前1號線尚雙塘站已出現擁堵情況，乘客需要頻繁換乘，若此時先行南延7號線，可能導致中信片區出現大面積擁堵。網友建議，應優先考慮1號線南延線的建設。

官方回應：兩條南延線均處前期研究階段

長沙市自然資源和規劃局表示，軌道交通規劃需綜合考量城市發展、客流需求、經濟水平等多重因素。目前，1號線和7號線南延工程均處于前期研究階段，尚未確定具體實施時序。最終具體線站位以審定的工程方案為準，實施時間暫未確定。

建設提速：2025年計劃新建7個軌道交通項目

據記者了解，今年上半年長沙印發的《長沙市2025年推進“五個十大”工作方案》顯示，除6個續建項目外，長沙今年計劃新建7個軌道交通項目，包括：

1.5號線延長線

2.1號線北延二期工程

3.7號線一期工程延長線

4.銅官云巴

5.長沙機場磁浮快線新增站點工程

6.長沙至寧鄉市域（郊）鐵路工程

7.長沙西站聯絡線

此外，2號線西延二期工程（除長沙西站外）有望今年底開通運營，將進一步織密長沙軌道交通網絡。

規劃理念：動態調整，滿足市民出行需求

長沙市自然資源和規劃局強調，軌道交通規劃將隨城市發展進程，動態調整完善。目前，周邊區域已進行多通道規劃預留，力求最大限度滿足市民出行需求。歡迎市民通過正規渠道提出寶貴建議，相關部門將在后續規劃中統籌研究。

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