截止目前，中國已經連續14年成為全球汽車銷售及生產第一國家，中國汽車品牌也在74年時間里，完成了“從0到1”中國汽車工業進化史，在傳統的燃油車領域，也由“技術換市場”走向品牌、技術、市場的完全獨立自主發展。

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伴隨全球新能源汽車市場規模的不斷擴大，尤其中國新能源汽車的發展，自誕生之日起便不斷強調“獨立、自主”，“核心技術”自我把控， 與智能化、物聯網同步發展，成為目前全球汽車發展轉型的“亮點”，實現了汽車產業由“技術引進、吸收、量產”到“自研、核心技術掌握、產品、品牌和技術齊出口”的發展新路徑。

在科技產業國際競爭中，擁有自主核心技術是企業走向世界舞臺的關鍵。沒有自主核心技術的支撐，企業在市場上很難獲得競爭優勢，更無法在全球市場中占據重要地位。而中國電動車市場的崛起，讓中國企業明確了掌握核心技術的重要性。

作為中國電動車市場的造車新勢力強勢品牌，其成功經驗值得所有中國企業借鑒。哪吒汽車今年上半年，其以62,417輛的成績位列造車新勢力榜單前三甲，這樣的成績已經超過了原先頭部的蔚來和小鵬，以及背靠吉利的極氪和更早成立的零跑汽車，可謂含金量頗高。而細數哪吒汽車成功背后的細節，自然離不開“極致”二字。用極致化的產品力滿足各自細分市場需求。

哪吒汽車的成功證明，通過加大研發投入，不斷優化和創新核心技術，中國企業能夠在全球市場上取得舉足輕重的地位。只有掌握自主研發的核心技術，中國企業才能在科技產業中真正實現崛起。

目前，哪吒汽車旗下擁有四款在售產品，全面覆蓋從10萬級到30萬級，從大眾消費市場、主流市場到個性化市場。依托于這些產品，哪吒汽車也于今年上半年，完成了從10到30萬輛用時最短的造車新勢力，再次刷新行業速度。

就在剛剛過去的8月21日，哪吒汽車舉辦了品牌科技日上，活動現場提出“浩智戰略2025”， 一次性亮相了浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅、浩智增程、浩智熱控等五大技術和產品，涵蓋純電和增程路線，涉及從智艙、智駕到三電領域的全部技術和全產業鏈。

此外，哪吒汽車宣布這些技術將面向全行業開放，為加速浩智技術品牌 2.0 核心技術創新成果的轉化、量產，哪吒汽車成立了零部件公司——浩智科技，定位 " 成為全球領先的新能源核心零部件技術品牌 "，是哪吒汽車在技術領域全產業鏈布局、自主研發和自主生產的又一次突破。

如同哪吒汽車CTO（首席技術官）戴大力所說的那樣，“哪吒汽車不做技術期貨，不空談PPT技術，我們努力把紙面的藍圖，轉化為實際的技術和產品。現貨黑科技才是真科技，我們將全面擁抱技術現貨，堅持技術‘以用為先’，為用戶創造更高的價值，更好的體驗。”

對于上述名稱可以很多人會覺得“云山霧罩”，現在我們先分解一下上述五大技術的特點。

全新浩智滑板底盤技術采用了全新平臺，采用新一代 EEI 中央電氣架構、CTC 電池系統、全線控底盤，支持 400V 和 800V 雙平臺，零百加速僅 3.5 秒，百公里電耗 11kWh，充電 15 分鐘續航增加 500km，最高車速 200km/h，CLTC 續航超過 1000km。

滑板底盤技術還支持一體化壓鑄 + 能量艙，空間增大 14%，減少零件數量和焊點，具有高集成、高精度等特點，下車身減重 16%，研發周期縮減 30%，大幅提高生產效率，適配 XPC 超算平臺，具備 1000 TOPS 的算力，具備 L4 和 L5 級的智能駕升級能力。

該平臺實現了上下車體的解耦，適用于轎車、SUV、MPV、旅行車、皮卡等車型，而且還擁有“無熱蔓延能力艙系統”，號稱電芯 0 侵入、艙內無損、IP68+（連續 72h），最高支持 800V / 4C 快充，充電五分鐘即可獲得 200km 續航。

此外，哪吒汽車還發布了 180kW 電驅系統和 250kW 高壓 SiC 電驅系統，支持高強度輪輻，擁有新型 SVPWM 算法，降低電腐蝕，NVH 性能提升，而且首款 180kW / 200kW 產品計劃今年 10 月量產。

作為汽車的大腦，浩智超算開發了業界首創的融合網關域控，融合了智能網關、動力控制、能量管理、智能診斷等七大核心系統功能，一方面可以精準控制動力與能量、車身與熱管理等硬件，另一方面還可以為整車高速領航、記憶泊車等智駕功能1000+TOPS超強AI算力處理器、最高1TB車規級共享存儲等，搭配區域控制器將提供500+SOA服務接口，用戶不僅可以自定義車輛的一些功能，還可以通過升級保持常用常新。

浩智電驅和浩智增程，就猶如強大的“心臟”和健壯“肌肉”。浩智電驅包括180kW 400V電驅系統和250kW 800V高壓SiC電驅系統2款電驅系統，高度集成的電機、減速器和控制器的三合一結構更緊湊，新型槽內油冷扁線電機、高強度輪輻結構的齒輪和新型空間矢量控制算法提升了絕緣系統運行及整車靜謐性。

浩智增程高效增程專用阿特金森發動機，油電轉換率高達3.26kWh/L，熱泵空調的制熱功耗小于800W，冬季續航提升高達20%，浩智熱控系統工作溫度低至零下35℃，熱泵模式工作溫度低至零下20℃。

浩智熱控，類似于最強輔助，2.0版本采用直接式熱泵架構，運用壓縮機熱氣旁通技術，并配備智能控制算法，電池能在15分鐘內快速充滿，直擊冬季續航痛點。

值得說明的是，后續的四大技術，集成搭載滑板底盤上，并通過一體化壓鑄工藝和鋁合金型材能量艙結合的設計，將電池能量艙與車身結構結合為一體。如此的技術支撐下，會讓汽車制造的效率提升20倍，生產場地縮減50%，研發周期縮短30%，而汽車產品本身將實現更強的通用性、更大的載電量、納米級的安裝精度和更高的剛度，同時賦能智能駕駛。

“科技平權”對于哪吒汽車而言，不是一個口號，更是一個行動。浩智滑板底盤的前景大有可為，讓其由造車新勢力中的“黑馬”躍升為行業賽道主流。

為加速浩智技術品牌2.0核心技術創新成果的轉化、量產，哪吒汽車成立了零部件公司——浩智科技，定位“成為全球領先的新能源核心零部件技術品牌”，是哪吒汽車在技術領域全產業鏈布局、自主研發和自主生產的又一次突破。

根據戴大力表示，浩智科技智慧工廠9月投產后，將采用“自研自造+開放合作”雙模式，以智能制造技術，全面保證產品的高質量和制造的高效率，加速哪吒汽車技術創新成果的應用，切實保障“浩智技術品牌2.0”落到實處。

據了解，浩智科技將以技術創新為主線，以浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅、浩智增程、浩智熱控等技術產品布局全產業鏈，打造完善的業務配套體系及產業集群。目前，浩智科技第一期已建成年產能10萬套域控制器、15萬套增程器總成、15萬套電驅總成、15萬套電控系統、30萬套熱管理系統的數字化生產線。

寫在最后

在中國科技產業受制于外資壟斷的長期局面下，新能源崛起為中國企業掌握核心技術帶來了機遇。哪吒汽車通過不斷加大研發投入和技術創新，伴隨哪吒汽車浩智技術品牌2.0的技術落地，為哪吒汽車下一步引領“新能源汽車下半場”打下堅實基礎，也將為哪吒汽車的全球化戰略發入強大發展基因。

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