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去年10月，一汽豐田首款純電動(dòng)SUV車型bZ4X正式上市，售價(jià)范圍為19.98-28.48萬元。然而，由于其定價(jià)較高，且在配置和智能化程度上無法與國內(nèi)同級(jí)新能源車型相抗衡，該車型的銷量一直未能達(dá)到預(yù)期。網(wǎng)絡(luò)上有許多車迷對(duì)此表示不滿，認(rèn)為該車型的產(chǎn)品力有限，定價(jià)過高，甚至有人將其稱為“工業(yè)垃圾”。然而，一位bZ4X車主在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)表了不同的觀點(diǎn)。這位車主表示，他并非豐田的粉絲，只是一位bZ4X的車主。他從客觀的角度分析了該車型的優(yōu)缺點(diǎn)。他認(rèn)為，該車型的缺點(diǎn)包括充電速度慢，做工和用料不夠扎實(shí)，車機(jī)系統(tǒng)不夠花哨，雙拼配色不美觀。然而，他也表示，除了這些缺點(diǎn)，他找不出其他明顯的問題。他購買該車型時(shí)的價(jià)格比當(dāng)前的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了7-10萬元，因此他對(duì)車輛的感受可能與他購車時(shí)的價(jià)格有關(guān)。他還列出了該車型的優(yōu)點(diǎn)，包括續(xù)航里程高，輔助駕駛系統(tǒng)可用率高，空間寬敞，操控感和底盤扎實(shí)，以及當(dāng)前的價(jià)格較為便宜。他表示，他購買的是兩驅(qū)長續(xù)航Pro版，價(jià)格為15.88萬元，比官方指導(dǎo)價(jià)24.98萬元優(yōu)惠了9.1萬元。

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