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近日，在2023年成都車展上智己LS6車型正式開啟了預售，價格為23-30萬元，考慮到最終的實際價格還會更低一些，應該還有著不錯的性價比，同時官方也成了消息稱該車有于今年10月份正式上市，上市即交付，進度方面顯得相當之快，看來官方也基于拯救已經接近于躺平的品牌銷量。

在外觀方面，新車的前臉部分采用了全新的設計理念，相比于LS7再度進化，而從各種曝光的L6車型諜照來看，也將是未來統一的家族設計、尖銳的車壁略帶圓弧的結構，左右兩側引出了分叉式的造型，上方為彎折的大燈組，內部有著犀利的熏黑式結構，下方則為霧燈區進氣道，配合梯形下格柵的元素，顯得相當的前衛。在車身側面新車則有著大溜背轎跑式的線條，相當的標準，隱藏式車門把手，簡潔的腰線，無框車門，大尺寸黑色輪轂等元素也相當的運動，只是側裙處的特殊裝飾處理的有些隨意，至少影響了一些整體的視覺效果。

當然車頂激光雷達等元素也不會缺席。在車尾部分，新車則有著全新設計的高位尾燈造型，采用了環形的紅色燈帶鑲嵌于黑色底面上的模式，但依舊緊貼于尾箱蓋下方，配合大掀背尾門，示出獨特的設計理念，后保險杠部分加入了以上方對應的黑色裝飾，用于懸掛牌照，讓整車的風格形成統一。在內飾方面，新車的采用了標志性的三大尺寸液晶屏設計理念，科技感方面依舊不顯落后，只是沒有了LS上的貫穿式空調出風口，隨處可見的氣氛燈帶，特殊質感的面板裝飾，撞色內飾等元素也保證了出色了豪華感，而半幅方向盤注定將充滿爭議，扶手箱前端區域其實有著標準的雙杯架和手機無線充電板布局。

只是充電板右側的儲物格造型多少有些讓人誤解，而座椅采用了類似于寶駿云朵的沙發座樣式，看來上汽內部也有著資源的統一和整合。在動力方面，作為新車最大的重點，該車將采用800V高壓構架，也是上汽集團首款該技術的車型，高配車型的申報功率可達夸張的780馬力左右，官方聲稱百公里加速可控制在3.5秒之內，有著同級別領先的水平。當然這些都不是23元起售車型所能擁有的元素，后者將搭載相對務實的340馬力后置單電機，配400V電氣化構架的配置，圖紙匹配的是來自寧德時代的三元鋰電池組，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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