進(jìn)入8月以后，價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)的車企越來越多，新一輪降價(jià)潮又有抬頭跡象。除了新能源汽車外，傳統(tǒng)油車為了穩(wěn)住當(dāng)前市場份額，亦加大促銷力度。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，市場中已經(jīng)有10余家車企通過不同方式降價(jià)試圖捍衛(wèi)市場。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年7月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率達(dá)到32.7%。2023年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達(dá)到29%。7月，新能源汽車國內(nèi)銷量67.9萬輛，環(huán)比下降6.9%，同比增長26%。

(相關(guān)資料圖)

理想汽車最低優(yōu)惠1.5萬元

8月份，多家車企通過限時(shí)優(yōu)惠等方式開啟新一輪的降價(jià)，而此前宣稱沒有降價(jià)考慮的理想汽車也扛不住了。理想汽車雖然官方未宣布降價(jià)，但據(jù)媒體報(bào)道，從多家理想汽車門店獲悉，理想汽車當(dāng)前的優(yōu)惠政策包括四川地區(qū)政府補(bǔ)貼金額1萬元，5000元保養(yǎng)基金，江蘇常州補(bǔ)貼8000元。由于理想汽車異地開票，所以四川補(bǔ)貼相當(dāng)于全國補(bǔ)貼；保養(yǎng)基金可以直接折現(xiàn)為5000元現(xiàn)金。不過常州補(bǔ)貼需要上常州牌照。綜合下來，相當(dāng)于買車直接優(yōu)惠1.5萬元~2.3萬元。此外，其他政策還包括訂車送Switch游戲機(jī)、2萬現(xiàn)車積分。

8月初，理想汽車就通過發(fā)布新車型的方式進(jìn)行變相降價(jià)。8月3日，理想汽車發(fā)布了理想L9 Pro，全國統(tǒng)一零售價(jià)42.98萬元，相比L9 Max下調(diào)3萬元。兩款車型的唯一區(qū)別在于智能化配置，理想L9 Pro標(biāo)配理想智能駕駛AD Pro，可實(shí)現(xiàn)安全舒適的高速NOA輔助駕駛，而理想L9 Max標(biāo)配理想智能駕駛AD Max，可實(shí)現(xiàn)全場景的NOA輔助駕駛。

理想汽車雖然在6月、7月的月銷量突破了3萬輛。但整體來看，理想汽車的環(huán)比增速在放緩。從5、6、7三個(gè)月份來看，其環(huán)比增幅分別為24.5%、15.2%和4.7%。理想汽車方面在二季度財(cái)報(bào)會(huì)上預(yù)計(jì)，三季度車輛交付量為10萬～10.3萬輛，平均月交付量為3.4萬輛，基本與7月份持平。

蔚來降價(jià)2.4萬清理庫存ET5

據(jù)媒體報(bào)道，蔚來近日開始針對(duì)一批90天以上庫存ET5車型直接給予2.4萬元現(xiàn)金直減優(yōu)惠措施，這個(gè)定向促銷政策從上一周已經(jīng)開始，預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)到下周末。

蔚來銷售人員表示，此次優(yōu)惠是定向給90天以上庫存的ET5制定的，用戶在蔚來App下單蔚來ET5但沒有鎖單的情況下，可以選購這一批車輛，但無法選擇配置。

據(jù)悉，這一批ET5庫存車普遍庫齡在100天以上，最長庫齡的展車甚至有200天以上。

不過，目前蔚來ET5的起售價(jià)格為29.8萬元，如果75kWh車型疊加2.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于最低27.4萬元就能夠提車，性價(jià)比優(yōu)勢明顯。

數(shù)據(jù)顯示，7月蔚來單月銷量突破2萬輛，成績十分耀眼。其中，ET5T首發(fā)當(dāng)月的交付量就達(dá)到了3662輛，ES6則是直接突破了1萬輛，但ET5卻下降到2337輛。這就產(chǎn)生了一個(gè)矛盾——新車和中期改款車型銷量越好，就越顯得老版ET5不那么香。正因如此，降價(jià)清庫存也就在情理之中了。

老牌大眾挑起戰(zhàn)火

8月1日，上汽大眾針對(duì)旗下9款SUV車型進(jìn)行降價(jià)，最高降幅達(dá)6萬元。優(yōu)惠車型既包括燃油車，也包括新能源車。

就具體車型而言，新能源陣營中，大眾ID.4 X最高優(yōu)惠4.2萬元，ID.6 X最高優(yōu)惠5萬元；途觀L插電混動(dòng)至高優(yōu)惠5.5萬元，實(shí)現(xiàn)了“油電同價(jià)”。相比之下，燃油陣營降價(jià)力度較大，途昂家族至高綜合優(yōu)惠6萬元，途觀L 2023款限時(shí)16.99萬元起。

同時(shí)，上汽大眾朗逸新銳也進(jìn)行了限時(shí)降價(jià)，最高降幅為2萬元，起步售價(jià)直接下探到7.99萬元。要知道，這款車型才上市僅1個(gè)多月，而且主打入門即高配。到了8月4日，大眾朗逸300TSI星空領(lǐng)先版正式上市，8月期間購車給予3萬元的優(yōu)惠，入手價(jià)僅11.39萬元。

8月3日，上汽MG名爵也對(duì)MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款車型限時(shí)降價(jià)，至高優(yōu)惠2.6萬元。上汽MG還延長了MG MULAN的促銷時(shí)間，降價(jià)2.4萬元的活動(dòng)持續(xù)至8月31日。

零跑直降2萬，哪吒S降5萬

就在上汽大眾吹響降價(jià)號(hào)角的當(dāng)日，號(hào)稱“價(jià)格屠夫”的零跑汽車也對(duì)旗下C11純電和C01部分車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，最高下調(diào)2萬元。其中調(diào)整后最高售價(jià)車型C11 580四驅(qū)性能版和C01 630四驅(qū)性能版僅20萬元出頭。

8月2日，奇瑞新能源推出購車補(bǔ)貼活動(dòng)，用戶購買小螞蟻、QQ冰淇淋或無界Pro三款小車可享至高1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

8月4日，長城歐拉更是對(duì)2023款歐拉好貓給出2.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，歐拉閃電貓3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

8月5日，哪吒汽車推出了“七夕放價(jià)”活動(dòng)。調(diào)整后，價(jià)格最低的2023款520Lite版價(jià)格達(dá)到15.98萬元，較降價(jià)前低3萬元；2023款520版降價(jià)2.6萬元至17.38萬元；2022款715中版、715大版、650四驅(qū)大版均降價(jià)4.9萬元。同時(shí)，參與促銷活動(dòng)的車主還將享受8000元金融貼息或置換補(bǔ)貼。

極氪001最高降3.7萬

8月11日，吉利控股集團(tuán)旗下高端智能電動(dòng)品牌極氪宣布，對(duì)極氪001推出限時(shí)價(jià)格權(quán)益政策，降價(jià)幅度為3萬-3.7萬元，該政策適用于2023年8月11日9:00到12月31日24:00新下定用戶。

具體來看，不同版本最新售價(jià)分別如下：

YOU版100kWh電池：零售價(jià)38.6萬元起，限時(shí)購買價(jià)34.9萬元起，立減3.7萬元；

ME版100kWh電池：零售價(jià)34.9萬元起，限時(shí)購買價(jià)31.9萬元起，立減3.0萬元；

WE版86kWh/100kWh電池：零售價(jià)30.0萬元起，限時(shí)購買價(jià)26.9萬元起，立減3.1萬元。

在此次限時(shí)降價(jià)后，極氪001的最低價(jià)格降至26.9萬元。在降價(jià)之余，極氪001車型全系還可免費(fèi)選裝極境藍(lán)外飾，YOU版、ME版、WE版140kwh電池車型贈(zèng)送1套7kw智能家充服務(wù)套餐等。

極氪001是極氪品牌推出的首款車型，定位于豪華獵裝轎跑，于2021年上海車展正式發(fā)布。2022年底，極氪曾宣布，其當(dāng)年累計(jì)交付量達(dá)7萬臺(tái)，提前超額完成交付目標(biāo)。

上月，極氪再度發(fā)布消息稱，極氪001成為全球單車型最快交付破10萬臺(tái)的豪華車型，同時(shí)蟬聯(lián)30萬以上純電車型銷冠。7月極氪001交付12039輛，創(chuàng)歷史交付新高，成為1-7月30萬以上純電車型冠軍。

特斯拉降價(jià)火上澆油 

8月14日，特斯拉中國宣布，從即日起，Model Y長續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元，兩款車型均降價(jià)1.4萬元。

8月16日，特斯拉再次降價(jià)，Model S現(xiàn)車75.49萬元起售，原價(jià)80.89萬元；Model X現(xiàn)車83.69萬元起售，原價(jià)89.89萬元。特斯拉此輪降價(jià)最高達(dá)到6.2萬元。

此外，特斯拉還推出Model 3現(xiàn)車限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策，2023年8月14日（含）至2023年9月30日（含），下訂Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車并完成交付，且通過合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購買相應(yīng)車險(xiǎn)，可享補(bǔ)貼8000元。

業(yè)內(nèi)人士指出，相較于定位百萬級(jí)市場的Model S和Model X，Model Y的降價(jià)更加值得關(guān)注。作為特斯拉旗下最為暢銷的兩款車型，Model Y和Model 3一直作為特斯拉銷量的支柱，其中，Model Y上半年在中國銷售20.4萬輛，Model 3銷售9.1萬輛。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月，特斯拉中國的批發(fā)銷量為64285輛，與6月的93680輛相比，環(huán)比下降31%，成為特斯拉中國2023年以來最低的月度銷量；零售方面同樣不盡如人意，為3.14萬輛，環(huán)比下滑近六成。

量和價(jià)只能舍其一

2023 年上半年，部分車企的年度銷量目標(biāo)完成率不到 50%，下半年的銷售壓力不小。國內(nèi)經(jīng)銷商庫存指數(shù)在經(jīng)歷連續(xù) 3 個(gè)月下降后，7 月份經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)再次反彈至 57.8%。行業(yè)需求放緩、產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大后，各大車企壓力倍增。

以價(jià)換量實(shí)則是無奈之舉，為了維持當(dāng)前的市場份額也不得不如此。合資龍頭的大眾一有動(dòng)作，自主車企坐不住了，造車新勢力也慌了，卷不動(dòng)也得卷起來，官降、限時(shí)優(yōu)惠、終端讓利等使得車輛價(jià)格不斷下探。

與此同時(shí)，近段時(shí)間以來，作為動(dòng)力電池核心材料的碳酸鋰價(jià)格再度大跌，重新下探至20萬元/噸附近。碳酸鋰價(jià)格大幅走低也為新能源汽車主機(jī)廠商 " 以價(jià)換量 " 攢了一定的底氣。

據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，8月18日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國產(chǎn)）跌1500.0元報(bào)22.5萬元/噸，創(chuàng)逾3個(gè)月新低，連跌28日，近5日累計(jì)跌19000.0元，近30日累計(jì)跌82500.0元；氫氧化鋰（56.5% 電池級(jí)粗顆粒/國產(chǎn)）跌2000.0元報(bào)20.9萬元/噸，創(chuàng)逾3個(gè)月新低，連跌25日，近5日累計(jì)跌18500.0元，近30日累計(jì)跌77000.0元。

政策利好加持

2023年下半年以來，多地汽車促消費(fèi)政策密集出臺(tái)，湖南長沙、江西、吉林長春、海南海口、福建晉江、北京懷柔等多個(gè)地區(qū)先后加碼汽車消費(fèi)補(bǔ)貼活動(dòng)。

8月7日，河南省人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)《持續(xù)擴(kuò)大消費(fèi)若干政策措施》的通知。通知指出，將購車補(bǔ)貼政策延續(xù)至2023年12月底，對(duì)在省內(nèi)新購汽車的消費(fèi)者按照購車價(jià)格的5%給予補(bǔ)貼（最高不超過1萬元/臺(tái)）。

據(jù)大連發(fā)布消息，8月16日至9月30日，“第二十八屆大連國際汽車展覽會(huì)”期間，大連將再次向在連購車人發(fā)放總額3300萬元汽車消費(fèi)券。本次汽車消費(fèi)券活動(dòng)仍將采用購車送券的方式，活動(dòng)期間，滿足條件的消費(fèi)者單車（新車）購置滿10萬元以上，即可享受政府的購車補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼5000元；滿足條件的消費(fèi)者購車（二手車）購置滿5萬元以上，即可享受政府的購車補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼2000元。

8月18日至8月31日，東湖高新區(qū)商務(wù)外事局聯(lián)合中國銀聯(lián)股份有限公司湖北分公司舉辦“樂購武漢?光谷盛惠”第二屆光谷汽車嗨購節(jié)。購置5萬元及以上（以機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票上含稅價(jià)為準(zhǔn)）的車型，符合條件的車輛每輛給予2000元補(bǔ)貼。

參與品牌包括特斯拉、別克、標(biāo)致、風(fēng)神、小鵬、廣汽豐田、廣汽本田、凱迪拉克、上汽大眾、比亞迪、零跑、雪佛蘭、廣汽傳祺、領(lǐng)克、埃安等。個(gè)人消費(fèi)者于2023年8月18日至2023年8月31日期間下定（訂）并簽訂購車合同，于2023年9月30日前完成發(fā)票開具和行駛證發(fā)證。各車企名額有限，先到先得，領(lǐng)完即止。

此外，深圳市，合肥市、中山市，臺(tái)州市、延吉市等多地均有類似的購車補(bǔ)貼活動(dòng)。

從歷年趨勢來看，8月是車市“金九銀十”正式開啟前的“開胃菜”，也是車企開啟促銷預(yù)熱的時(shí)機(jī)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，8月的開學(xué)季前，購車接送孩子上下學(xué)等家庭第二輛車的需求更強(qiáng)烈，將繼續(xù)作為支撐汽車市場維持現(xiàn)有規(guī)模的基石。同時(shí)，目前油價(jià)持續(xù)高位，有利于新能源車的增長。

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