新一代飛行汽車長(zhǎng)這樣：飛機(jī)在汽車上自由起飛

圖、文/羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪

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6月26日，以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日在位于廣州南沙的廣汽科技館舉辦。廣汽飛行汽車GOVE首發(fā)亮相，搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)、N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)逐一發(fā)布。

讓汽車飛起來(lái)，這一設(shè)想已經(jīng)越來(lái)越近。廣汽飛行汽車GOVE在本次科技日首發(fā)亮相。

據(jù)介紹，廣汽飛行汽車GOVE利用分離式機(jī)體構(gòu)型，飛行艙和底盤可自由分離或組合，在動(dòng)態(tài)一體中實(shí)行飛行和地面行駛、飛機(jī)和汽車兩大場(chǎng)景和屬性的最優(yōu)利用。 研究院負(fù)責(zé)人表示，區(qū)別于資本驅(qū)動(dòng)的概念不同，廣汽做的飛行汽車是真正按照產(chǎn)品和市場(chǎng)需求來(lái)做的，比如考慮到在大灣區(qū)內(nèi)的交通，將來(lái)會(huì)設(shè)定續(xù)航在200公里，并將以此為起點(diǎn)開(kāi)啟新的汽車生活。

具體而言，在地面場(chǎng)景中，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使底盤成為全自動(dòng)的移動(dòng)起降站點(diǎn)，飛行汽車既能即飛即降，也能全向移動(dòng)，并具有共享屬性，讓飛行艙自由配對(duì)、隨時(shí)補(bǔ)能。空中場(chǎng)景上，采用90%的輕量化復(fù)合材料，搭載三余度飛控系統(tǒng)和多目識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車飛得更高更穩(wěn)。同時(shí)，瞄準(zhǔn)航空領(lǐng)域的更高標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用領(lǐng)先的新能源三電系統(tǒng)，讓飛行更綠色更強(qiáng)勁。空地對(duì)接上，航空航天級(jí)別的高精度對(duì)接技術(shù)的應(yīng)用，使飛行艙在降落時(shí)能被底盤提前瞄準(zhǔn)、精準(zhǔn)對(duì)接。

為了保障更大程度的飛行安全，工程師使用了在航空航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的MBSE系統(tǒng)工程理念，構(gòu)建了基于模型系統(tǒng)工程的飛行汽車研發(fā)體系，雙備份多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)，讓飛行艙即使在空中出現(xiàn)單套動(dòng)力單元異常，也能夠完成既定的飛行任務(wù)。

廣汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，將以此飛行汽車項(xiàng)目為出發(fā)點(diǎn)，帶動(dòng)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈共同投資運(yùn)營(yíng)，打造“多元站點(diǎn)-地面交通-空中交通”全鏈條立體出行服務(wù)。

此外，科技日還發(fā)布了搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)，以及N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)。作為廣汽自主研發(fā)的全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)，以液態(tài)氨作為燃料，通過(guò)精確控制液態(tài)氨燃料供給相變過(guò)程，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順?lè)€(wěn)定，并利用超高能點(diǎn)火技術(shù)實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)氨燃料的可靠點(diǎn)火，功率達(dá)到120kW，減碳率提升到90%。(更多新聞資訊，請(qǐng)關(guān)注羊城派 pai.ycwb.com)

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責(zé)編 | 杭瑩

校對(duì) | 彭繼業(yè)

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