圍繞光伏N型電池的技術(shù)之爭日趨白熱化，曾一度受困高成本的HJT（異質(zhì)結(jié)）技術(shù)逐步嶄露頭角。

8月25日，“2023HJT異質(zhì)結(jié)&疊層技術(shù)產(chǎn)業(yè)峰會”于上海召開。會上，SOLARZOOM光儲億家創(chuàng)始人劉昶在預(yù)計(jì)，2023年底HJT電池的生產(chǎn)成本將與PERC電池接近打平，HJT電池的累計(jì)出貨量將首次達(dá)到10GW級別，HJT的供應(yīng)鏈將趨于成熟。未來HJT將不再高高在上，而是每一個(gè)電站終端客戶可以獲得的產(chǎn)品。

異質(zhì)結(jié)技術(shù)已至成熟臨界點(diǎn)

(資料圖片僅供參考)

國信證券在近日一份專題研報(bào)中分析了HJT技術(shù)崛起的背景：隨著光伏P型PERC電池技術(shù)的量產(chǎn)轉(zhuǎn)換效率接近理論極限（24.5%），光伏電池廠商逐步加速N型電池技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)。主流N型電池技術(shù)包括TOPCon、HJT和IBC。其中，TOPCon電池以其成本和設(shè)備兼容性優(yōu)勢，率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化和量產(chǎn)化，而HJT電池相比TOPCon及IBC等N型電池，具有轉(zhuǎn)化效率理論上限高（HJT+鈣鈦礦疊層電池可達(dá)30%以上）、提效降本路線明確的優(yōu)勢。

“異質(zhì)結(jié)已經(jīng)過了需要搖旗吶喊的時(shí)候，現(xiàn)在到了需要悶頭干出來的時(shí)候?！叭A晟新能源掌門人徐曉華表示，異質(zhì)結(jié)技術(shù)已經(jīng)來至成熟及爆發(fā)的臨界點(diǎn)，并且行業(yè)巨頭轉(zhuǎn)向異質(zhì)結(jié)的跡象越來越明顯。

華晟新能源是一家專注于超高效n型硅基異質(zhì)結(jié)（HJT）太陽能硅片、電池、組件技術(shù)開發(fā)應(yīng)用與產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)的科技創(chuàng)新企業(yè)。作為HJT陣營的頭部企業(yè)，該公司預(yù)計(jì)2023年底將實(shí)現(xiàn)20GW的HJT電池及組件產(chǎn)能，電池量產(chǎn)平均效率達(dá)到25.3-25.5%。目前，華晟新能源位于宣稱的基地已投產(chǎn)8.1GW的異質(zhì)結(jié)電池+組件，已投產(chǎn)4.8GW的異質(zhì)結(jié)硅片。

來自SOLARZOOM的數(shù)據(jù)顯示，自2022年1月份至2023年8月中，前后共有近40家企業(yè)，公告了HJT異質(zhì)結(jié)電池項(xiàng)目；隨著時(shí)間推移，有一部分企業(yè)已選擇了終止；一部分企業(yè)仍然在準(zhǔn)備階段；剩下的一部分在行進(jìn)的過程中不斷試錯(cuò)和創(chuàng)新，乃至最后成功投產(chǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前HJT異質(zhì)結(jié)電池，全球產(chǎn)能26.31GW，另有52.7GW新增產(chǎn)能正在排隊(duì)進(jìn)入入場、投產(chǎn)、出片，全年出貨有望達(dá)到15GW；另外一家第三方機(jī)構(gòu)PV-Infolink也曾預(yù)測HJT異質(zhì)結(jié)今年新增產(chǎn)能超過40GW，全球出貨也將邁上10GW的新臺階。

回顧本輪高效電池迭代過程，TOPCon電池以其成本和設(shè)備兼容性優(yōu)勢，率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化和量產(chǎn)化。而成本昂貴是近年來制約HJT電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的主要原因之一。

國海證券在近日的研報(bào)中指出，異質(zhì)結(jié)漿料耗量遠(yuǎn)高于PERC和TOPCon，是非硅成本（其中銀漿占比最大）居高不下的主因。疊加增量的靶材成本和過高的設(shè)備價(jià)格，致使過去兩年HJT非硅較PERC/TOPCon高出0.22/0.17元/W。縱有高額溢價(jià)亦無法覆蓋成本差距。但0BB+銀包銅技術(shù)的導(dǎo)入將大幅降低漿料成本，使得HJT非硅成本在2023年底有望與PERC/TOPCon的差距縮減至0.1/0.05元/W內(nèi)。疊加硅片薄片化的影響，HJT有望初現(xiàn)擴(kuò)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性。

作為降銀先鋒，本屆峰會上，東方日升異質(zhì)結(jié)事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)畈ǚ窒頃r(shí)表示，東方日升這些年都在致力于解決異質(zhì)結(jié)技術(shù)遲遲無法落地的成本問題。以降低金屬化成本為例，東方日升異質(zhì)結(jié)團(tuán)隊(duì)通過0BB技術(shù)、低銀漿料、電鍍銅等多種手段，看到了將銀漿成本從之前2毛/W降至5分/W以下的巨大可能，楊伯川根據(jù)東方日升現(xiàn)有的進(jìn)度和數(shù)據(jù)，預(yù)測這一目標(biāo)在2024年H1就能實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)異質(zhì)結(jié)電池的單瓦銀耗將達(dá)到7mg/W。

楊伯川還分享了過去一年公司異質(zhì)結(jié)團(tuán)隊(duì)所獲得的4項(xiàng)自有專利的異質(zhì)結(jié)量產(chǎn)成就：率先實(shí)現(xiàn)0BB技術(shù)量產(chǎn)、90微米異質(zhì)結(jié)電池的全面量產(chǎn)、銀包銅技術(shù)順利導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)50%銀電池的量產(chǎn)，率先將純銀用量推至10mg/W以下；獨(dú)創(chuàng)低溫?zé)o應(yīng)力電池互聯(lián)技術(shù)昇互聯(lián)，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

華晟新能源亦接連布局了銅電鍍，HBC和鈣鈦礦疊層電池，導(dǎo)入了超薄硅片，量產(chǎn)光轉(zhuǎn)膜、銀包銅，0BB技術(shù)等。徐曉華此前透露，2023年，異質(zhì)結(jié)技術(shù)將實(shí)現(xiàn)對PERC的成本打平。

HJT相對PERC每年減少碳排放4.3億噸CO2

除了降本，HJT異質(zhì)結(jié)全產(chǎn)業(yè)鏈碳排放上具備的相對優(yōu)勢亦頗受關(guān)注。“異質(zhì)結(jié)的專用硅片有個(gè)優(yōu)勢是‘降碳’。經(jīng)反復(fù)測算，復(fù)合FBR、精準(zhǔn)吸雜、超薄半切、SE Wafer以及CCZ等技術(shù)的合集，是目前最有機(jī)會的低碳低成本硅片方案?！比A晟新能源硅片事業(yè)部總經(jīng)理王進(jìn)向證券時(shí)報(bào)·e公司記者分析稱。

他這一判斷，也得到了第三方監(jiān)測機(jī)構(gòu)萊茵的支持，在應(yīng)用異質(zhì)結(jié)專用硅片后，華晟異質(zhì)結(jié)組件的碳足跡低至366.12g CO2/w，超過了市場上PERC和TOPCon產(chǎn)品。未來以年產(chǎn)能1500GW測算，僅制造端碳排放優(yōu)勢，HJT相對PERC每年減少碳排放4.3億噸CO2，占全球碳排峰值的1.2%。

在轉(zhuǎn)換效率探索層面，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，基于HJT異質(zhì)結(jié)技術(shù)的制備流程更短、效率更高、尤其異質(zhì)結(jié)電池的獨(dú)特的對稱結(jié)構(gòu)非常適合作為底電池同鈣鈦礦形成異質(zhì)結(jié)-鈣鈦礦疊層電池，現(xiàn)階段被視為突破單結(jié)晶硅電池30%量產(chǎn)效率天花板的最大可能。

事實(shí)上，近來疊層技術(shù)研發(fā)進(jìn)展勢如破竹：今年5月，沙特阿卜杜拉國王科技大學(xué)（KAUST）宣布鈣鈦礦/晶硅疊層太陽能電池認(rèn)證效率達(dá)到33.7%，再次刷新其在4月創(chuàng)造的33.2%世界紀(jì)錄。國內(nèi)光伏龍頭隆基綠能亦宣布在商業(yè)級絨面CZ硅片上實(shí)現(xiàn)了晶硅-鈣鈦礦疊層電池33.5%的轉(zhuǎn)換效率。

盡管上述效率紀(jì)錄仍處在實(shí)驗(yàn)室階段，但已為相關(guān)技術(shù)打開了想象空間?！?0%以上效率的技術(shù)方向，最有可能量產(chǎn)的是異質(zhì)結(jié)-鈣鈦礦疊層，實(shí)驗(yàn)室紀(jì)錄現(xiàn)在已經(jīng)做到了33.7%，而TOPCon-鈣鈦礦疊層的實(shí)驗(yàn)室紀(jì)錄還不到30%。一旦異質(zhì)結(jié)降本增效展現(xiàn)出足夠的吸引力，產(chǎn)能提升的速度會很快。”一位與會光伏企業(yè)技術(shù)人員告訴記者。

展望未來，SOLARZOOM智庫負(fù)責(zé)人馬弋崴在大會上給出一組數(shù)據(jù)：到2028年，光伏組件出貨量將達(dá)到1000GW。其中，PERC+TOPCon+xBC技術(shù)在2026年或?qū)⑦_(dá)到高峰，出貨量預(yù)計(jì)在400-500GW左右。他預(yù)測，HJT及疊層技術(shù)大約在2026-2027年有望成為第一大主流技術(shù)路線，出貨量滲透率預(yù)計(jì)超過50%。

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