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動力新科(600841)06月13日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：2022年因業(yè)績不達標，上汽集團執(zhí)行業(yè)績補償，按照目前的進展2023年又很難完成業(yè)績承諾，那2024會繼續(xù)執(zhí)行業(yè)績補償嗎？

動力新科董秘：尊敬的投資者，您好，感謝您的關注。公司于2021年實施完成了重大資產重組，本次重大資產重組工作中，公司與業(yè)績承諾方簽署了《盈利預測補償協(xié)議》和《盈利預測補償協(xié)議之補充協(xié)議》（以下簡稱“補償協(xié)議”），并約定了2021年-2023年期間業(yè)績承諾資產【指上汽紅巖61.48%股權（以下簡稱：業(yè)績承諾資產1）和上菲紅30.00%股權（以下簡稱：業(yè)績承諾資產2）】如未能完成承諾業(yè)績等情況下，業(yè)績承諾方將對公司進行業(yè)績補償，并以該項業(yè)績承諾資產的交易價格為補償上限。詳見2021年7月10日公司在上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）上披露的《發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產并募集配套資金暨關聯(lián)交易報告書》（修訂稿）等公告。2021年度，業(yè)績承諾方對業(yè)績承諾資產2021年度的業(yè)績承諾已完成，無需承擔業(yè)績補償義務。2022年受經濟增速下行、工程開工率不足、柴油價格長期偏高、物流受限等多重超預期的不利因素疊加影響，重卡行業(yè)需求斷崖式下滑，上汽紅巖61.48%股權（業(yè)績承諾資產1）的2022年度業(yè)績承諾未完成，根據(jù)補償協(xié)議的約定，業(yè)績承諾方將對公司進行業(yè)績補償。同時，由于業(yè)績承諾方對業(yè)績承諾資產1的2022年度業(yè)績補償已達補償上限，故上述業(yè)績補償實施完成后，業(yè)績承諾方對業(yè)績承諾資產1在2023年度將不會再新增業(yè)績補償。有關具體業(yè)績補償方案詳見2023年3月31日公司在上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）上披露的《關于業(yè)績補償方案暨擬回購并注銷股份的公告》等公告。公司提醒投資者，涉及公司的重大信息以《上海證券報》、香港《文匯報》和上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒體為準，敬請廣大投資者理性分析，注意投資風險。

投資者：貴公司屬國企控股嗎？國資實力如何呢？

動力新科董秘：尊敬的投資者，您好，感謝您的關注。公司是國有控股上市公司，控股股東是上海汽車集團股份有限公司。公司提醒投資者，涉及公司的重大信息以《上海證券報》、香港《文匯報》和上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒體為準，敬請廣大投資者理性分析，注意投資風險。

動力新科2023一季報顯示，公司主營收入20.11億元，同比下降50.49%；歸母凈利潤-4.8億元，同比下降2964.63%；扣非凈利潤-5.11億元，同比下降1065.37%；負債率65.36%，投資收益2064.46萬元，財務費用2775.91萬元，毛利率-0.01%。

該股最近90天內無機構評級。根據(jù)近五年財報數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，動力新科（600841）行業(yè)內競爭力的護城河一般，盈利能力較差，營收成長性一般。可能有財務風險，存在隱憂的財務指標包括：應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅、存貨/營收率增幅、經營現(xiàn)金流/利潤率。該股好公司指標0.5星，好價格指標2星，綜合指標1星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

動力新科（600841）主營業(yè)務：重型卡車+柴油發(fā)動機兩大產業(yè)板塊一體化發(fā)展。

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