李幸福考慮了很久還是決定和丈夫老葉回上海打工，今年4月，兩人告別老家的親戚，再次回到松江“扛樓”——把裝修要用的沙子、石頭搬運上樓。“重操舊業”之前，李幸福不是沒想過去工廠試試運氣，但是不少招聘啟事上都寫著“45歲以下”的字樣讓她退卻。幾經考慮，她放棄了進廠工作的想法，繼續和丈夫老葉在微信里“接活”。

(資料圖片)

李幸福是萬千來上海找工作的一員，相比于其他人，她有一點是幸運的，因為早早來上海打拼，找到了一個雖辛苦但可稱之為后路的謀生手段。然而還有更多人為了尋找一份工作仍徘徊在勞務市場。

此外，因熟人介紹、短工日結、不簽合同、身份敏感、超齡等種種原因，不少藍領零工在入職時規避了身份登記，這些“統計之外的人”，在勞動力市場面臨著怎樣的局面？

近期，勞動報記者走訪了本市幾處勞務市場，記錄下在上海打拼的求職者的故事。

在車墩鎮勞務市場，針對大齡工的招聘信息都會特別標注。

求職難和招工難并存

在上海周邊，林立著數量眾多的勞務中介門店，這是互聯網平臺出現前求職者獲取崗位的最佳選擇，也是最為有效率的選擇：在這里，崗位、薪資、要求，甚至需要繳納的管理費（中介費）……一切要求都清清楚楚寫了出來，只為更加有效地讓人找到工作。無數涌入上海的打工人，都曾拖著行李徘徊在勞務中介門店外，并期待著能夠進廠、打工“一條龍”。

松江區車墩鎮的北松公路，是上海有名的勞務工市場一條街。6月中旬，記者來此實地探訪，發現整條街上鮮少看到求職的人，每家中介公司里零星地坐著一些等待上工（日結）的人。在不遠處規模較大的藍帝勞務人才市場，情況有所不同，大廳里坐滿了等候的人。見到記者，門口“招攬”生意的負責人還不忘推銷工作，“快遞倉工資日結，260（元/天）了。”

找工作難，是不少來這里找工作的人最大的體會，好工作——特指收入高的好工作，更是難上加難。“想不到這里還有16塊一小時的工作，也太低了。”在北松公路一排勞務中介門店盡頭和公交車站之間的馬路邊，坐著一些在勞務工市場“鎩羽而歸”的人，一位從杭州來上海試試運氣的務工者馬先生告訴記者，自己有叉車駕駛證，本以為能找到一份比之前待遇更好的工作，但找了一整個下午，發現工資普遍不高，很難讓自己滿意。

“找日結，不到30（元/小時）也干。”在記者加入的一個日結微信群，一位小哥對薪資提出了明確要求。然而，記者調查發現，日結工的普遍收入在18-24元/小時，27元左右已屬于“高收入”，距離小哥心儀的30元上下仍有距離。此類工作內容涵蓋快遞倉庫、郵政、下載軟件推廣、傳菜員、保安等，各自要求也不盡相同。記者線下走訪發現，除日結工作外，招聘多以進廠打工和快遞外賣為主，進廠的工資集中在每月6000-8000元之間，快遞外賣則更高一些，8000元、10000元甚至12000元的工資都可以找到。

招工者如今似乎也陷入了某種困境：候選人少，靠譜的人更少。下午四點半，距離發車時間不到半小時，澤滿人力資源的喇叭里仍然傳來招工的廣告：“280元，日結！”隔壁勞務中介公司的人忍不住詢問：“還沒招滿啊？剛才是260吧？”附近不少居民表示，找工作的人相比之前，特別是前兩年，明顯少了許多，而這條街上的勞務中介門店有的已撐不下去。

招聘行情還在“慢熱”中

“活少，比之前差。”這是李幸福的“工頭”宋沙子和記者通話時重復最多的一句話，宋沙子的手機里有幾十個像李幸福夫婦一樣的工人，每當有活，他的一條微信發出，工人們就會凌晨起床，跟著老宋從松江出發，在全市搬運沙子、石頭。“以前夏天是裝修旺季，我們活也多，今年單子特別少，現在一天也就三四輛車在跑。”以往最巔峰時，老宋手上12輛車每天都排得滿滿當當。

活少了，老宋挑人也更加謹慎了，李幸福夫婦這樣的“熟手”自然最好——活好、能吃苦、知根知底，用著省心，讓老宋可以遠離勞務市場。至于那些在街邊找工作的人，老宋更是看不上，“那些不行的，沒技術，活干不好，態度也不行。”

“這些勞務中介門店就是一個‘流量’市場，求職者在不同崗位之間不斷流動，中介門店通過收取安置費、介紹費等形式賺錢。”上海閔浦人力資源（集團）有限公司董事長李偉，在招聘領域已有20年從業經歷，對行業里的種種現象更為敏銳。“中介找勞動者收取介紹費的情況，其實已經多年沒見了，之前行情好的時候，都是用工企業出錢通過中介找人，現在中介要通過求職者收費，其實是崗位供不應求的一個信號。”

“慢熱”，是李偉對今年上半年招聘市場的概括，在他看來，既有企業招工需求的慢熱，也有求職者的慢熱，兩者的慢熱造成了如今“求職難”“招工難”并存的現象。

“零工市場，集中在制造業和服務業，從制造業來看，今年企業普遍有一定的招工需求，但并非從年初就有大量需求，而是呈現出由少到多逐步提升的態勢，目前相對穩定。企業招聘的多是階段性的短期工，如一些輔助工等。在核心員工沒有流失的情況下，企業能夠保證工廠的運作，即使有少量的訂單短期爆發，通過原有員工加班就能解決，因此企業方的需求并不旺盛，處于一種不溫不火，見好就收的狀態，更多的是為下一期復蘇在做準備的階段，造成了市面上崗位減少，好工作難找的局面。”李偉這樣解釋。而依托于消費復蘇的服務行業招聘，同樣如此。

在應聘市場，除去部分求職者通過網絡平臺等渠道招工作的原因，求職者的迫切度也在下降。“大家對工作的追求更加多元，比如希望找到專業對口，或者與自己職業規劃合拍的工作，也有的求職者對工作的環境、條件有更高要求，所以不愿意隨便入職，這種意愿進一步加劇了好工作的競爭。”

李偉告訴記者，無論從招聘飽和度還是從求職者規模來說，公司業務都有所縮減，和2019年相比僅僅達到70%-80%，但李偉還在堅持。在閔浦人才最大的人才綜合市場，線下來求職的人更是以每年20%的速度在遞減，從巔峰時每天能來1000人面試縮減到如今的300人，原先熱鬧的人才市場大廳顯得有些空曠，“勞動者一度離開上海又回來，但應聘渠道增加、求職者目標更明確等原因，還是導致當前線下求職人數減少。目前，我們通過轉型做抖音直播、面向外省市，維持了每天1000人上下的招聘量。”李偉說，這是他從業20年來，感到最沒有壓力的一年，“企業很佛系，求職者也挺佛系，即使市場不熱，招聘也一直在進行。”

勞務市場里，許多人會帶著行李來求職。

快遞等新業態需求穩定

“快遞不倒閉，永遠在招人。”6月16日，記者通過掃碼加入“岳楊日結群”時，有人正在群里詢問是否有順豐的工作，就看到了如上的回答。

彼時，已是“618”氛圍最熱之際，快遞及相關行業儼然勞務工市場最大的“金主”，“桃浦郵政，300一天，15：30集合發車”“順豐，320，管吃”……層出不窮的高工資，每天都在群里刷屏。

事實上，不僅是快遞，與快遞工作性質有些相近的外賣配送工作也是勞務市場里的“香餑餑”，在藍帝勞務人才市場，門口的日結專區已被快遞相關招聘信息“占領”。在杰英職介，外賣配送的招聘信息已形成了一個專區，相比一旁的工廠招聘信息，工資明顯高出許多。

“現在618，一直缺人，32元的也有，過幾天就沒這價了。”就在藍帝勞務市場的一名工作人員和記者說完這句話后的半個月，6月28日，記者再次來到這里，昔日門口貼滿的日結招聘信息已被撤下，只留了一張“落單”的“下載手機APP推廣”的工作。“沒日結了，618已經過去了。”一名工作人員這樣告訴記者。而在另一處勇諾勞務，10天前還開出300元一天的郵政工作，日結工資已經降到150元/天，雖然“降價”迅速，但仍架不住工作搶手，短短十幾分鐘，店主的“最后兩個名額”的吆喝已經被“沒了沒了”的回答所替代。

為何快遞外賣招工依然熱門？競通勞務的老板道出了秘密：“還是工資高，別看工廠說有8000多元，這都是算了加班工資的。現在好多工廠不加班了，拿到手就四五千元，而且還得面試。快遞、外賣除了苦點，一直有需求，去了就能上工。”

年齡“卡得死”?大齡求職“更難”

讓李幸福放棄進廠打工的“最后一根稻草”，其實還是工廠對年齡的要求，“到處都在說45歲以上的不要，感覺自己一下子就老了，沒競爭力了。”

在遍布于城市周邊的勞務中介門店里，仿佛無論何種身份，都能在這里找到工作，日結工、短期工、長期工，琳瑯滿目的工種，“總有一款適合你”，甚至可以滿足學生打零工的要求。在一家勞務公司里，記者看到兩位結伴尋找工作的男子，其中一人為另一人介紹情況，“他之前做過生意，貸款有點問題，但絕對不是高利貸，能找到工作嗎？”就在那名被介紹的男子有些不好意思，想要拉著同伴離去之際，老板依然信誓旦旦地表示，“加群，幫你找”。

然而，如此“萬能”的市場里，卻有一個群體并不受待見——大齡求職者，40、45、50歲的門檻隨處可見，尤其對于女性更為苛刻。

“外貿倉庫：女小時工，18-40歲”“生產招聘操作工，18-35歲，男，高中學歷”“五星級酒店服務員，男女不限，男45歲以下，女40歲以下”“招聘男C1駕駛員年齡18-45歲”……在一些勞務中介公司，記者發現不少招聘啟事對應聘者年齡提出明確要求。在面對“大齡打工者好找工作嗎？”這一問題時，多數勞務中介門店老板都明確表示困難，僅有一家表示，可找到一個在超市管理推車的工作，時薪22元，另有一家則表示如果面相年輕，可以比45歲稍大一些。

“35歲就是一個檻了。”已經36歲的馬先生，有點后悔辭職來上海的決定，他明顯感到，今年“年齡卡得比以往都要死”。

競通勞務老板告訴記者，今年工作難找，一大原因就是“僧多粥少”，“崗位少了，競爭激烈了，同樣條件企業肯定選年輕的。”他也透露，即使一些沒有明確寫出年齡要求的崗位，大齡打工者進入面試后也很難有優勢。“前幾天，我這里有一個從湖北來找工作的人，他每天中午都在我這里吃面。”在競通勞務不遠處的一家淮南牛肉湯店內，老板和記者閑聊起來，他所說的這名勞動者，也就是50歲出頭一點點，連續在這條街找了好幾天工作，結果并不理想，最終還是決定回老家去了。

“今年人不多啊，以往達豐電腦這些大廠，一天幾車幾車拉人走，現在都少了。”看著日漸稀少的客人，小店老板有些惆悵。

掌握技能才能提高議價能力

“當前，招聘的分流已經形成，中低端崗位在上海的優勢并不明顯。”針對勞務市場不溫不火的現狀，李偉坦言，隨著國家的發展，全國各地都出現了大量工作機遇，勞務工被分流，上海曾經的“收入優勢”不再明顯，“求職者距離省會近的情況下，會更愿意選擇去省會打工，只有三線城市的求職者，如收入差價足夠大，還會選擇來上海。”

工作機會的分流，確實帶來了更激烈的競爭，也擠壓了大齡求職者的空間，但李偉認為，“4050后”大齡求職者數量的增加，其背后的深層原因還是上海轉型發展中對人才需求的轉變，“過去，上海是制造業高地，那個時候勞動密集型企業對年齡有要求，主要是從追求效率的角度考慮。如今隨著上海轉型先進制造業，工廠里實現了智能化改造，越來越多的無人工廠呼喚的是有知識、有技術的復合型人才，大齡求職者往往是因為不符合要求而被淘汰，只能選擇再次回到市場或離開上海。”

那么，在此背景下，求職者該如何求變，提高自己的議價能力？李偉認為，核心依然是掌握技術。“就好比駕車貨運的，收入就比快遞送貨更高一檔，技術對個人收入影響很大。”李偉又舉了房屋裝修技術工的例子，“以粉刷為例，在上海一天的收入可能有800元，且通過內部介紹，他們的活也不會少，所以他們不愿意接受勞務市場這么低工資，來勞務工市場求職的，往往都是沒有技術的年輕人。”

與李偉持相似觀點的，還有上海科洛職業技能培訓有限公司校長龔玉婷，她從自身角度分析了當前求職者面臨的難題，今年，招聘市場表現出了幾個鮮明的特點，一是產業不斷調整，制造業招聘需求跌入谷底，二是就業市場面臨著大廠減崗減員、大中專院校應屆生進入市場希望盡快求職的雙重壓力，三是薪資待遇漲幅不明顯，基本與去年持平，甚至有些企業崗位出現延長工作時長或減少其他福利待遇的變相降薪，受此影響，本就不充裕的招聘崗位自然也提高了要求。“應該說，薪資預期差距大，崗位和專業不匹配的情況更加明顯，求職者需要放寬自己的擇業選擇、及時調整心態，才更有機會在市場上斬獲好的工作。”對此，她也提醒求職者，要不斷加強學習，提升對新技能的掌握，“新技術的更新迭代和社會需求催生了新產業，但是與之相對的新職業的供給增長沒有那么快，所以我建議大家在找工作的同時，抓住新行業的機遇。”

市場會慢慢回歸常態

“雖然現在從大環境看就業市場是有壓力的，但我相信招聘和就業市場還是會比較平穩，并慢慢回歸常態。”面對未來，龔玉婷依然充滿信心，她認為，雖然壓力普遍存在，但也看到了未來的信心。“目前，上海市政府已經提出2025年制造業GDP占比重回25%，這大大提振了市場信心，也是制造業招聘市場回暖在即的信號。與此同時，政府部門也在穩崗促就業，2023年，上海人力資源社會保障工作明確將會全面落實就業優先戰略，推出了一系列援企穩崗擴就業，例如東西部勞務協作這些實現推動充分就業的政策措施。所以我相信，招聘和就業市場還是會比較平穩同時慢慢回歸常態。”

而就在近期，李偉所在的閔浦人才市場，也與閔行區政府合辦了全市首場的“零工”專場招聘會，吸引了300多名求職者到場，達成就業意向160余人，現場崗位匹配成功76人。未來，完善的職業規劃、技能培訓、創業指導等服務也將引入“零工市場”，促進求職者精準就業。（文中李幸福、宋沙子為化名）

（勞動報記者 張銳杰 攝影 展翔 張銳杰）

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