7月5日，美團（03690.HK）在上海舉辦無人機發(fā)布會，正式發(fā)布了第四代無人機。

(資料圖片僅供參考)

該機型研發(fā)歷時兩年多，是一款專注于城市低空配送網(wǎng)絡(luò)的小型多旋翼無人機，最大載重2.5kg，滿載最大配送半徑(往返)為5km，滿載最大配送距離達10公里。

該無人機采用了六軸飛行器，相比上一代采用了可折疊設(shè)計，折疊后尺寸降低 49%，噪音降低了50%。此外還配有智能降落傘，可以從頂部彈射，當飛機遇到問題時會自動開傘。

續(xù)航方面配有兩塊電池，搭載12S三元鋰電池，支持2C充電和6C放電；航電平臺方面搭載兩顆計算芯片，支持5G/4G/Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)連接，還配備雙飛控冗余；飛行探測感知方面搭載3對雙目立體視覺相機+2顆高清單目相機+2顆超清單目相機+2顆4D毫米波雷達。

無人機支持零下20攝氏度到50攝氏度運行，最高工作海拔為2000m，可抗中雨、中雪，最大抗風能力達7級。能夠適應97%以上國內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。

美團無人機業(yè)務(wù)負責人毛一年表示，除在硬件安全上設(shè)置充足冗余外，美團無人機還在業(yè)界首創(chuàng)了“冗余備份運行—安全迫降—開傘”的三級安全保障體系。

美團高級副總裁、到家事業(yè)群總裁王莆中指出，目前美團已經(jīng)在深圳、上海等地落地了15條無人機航線，累計完成訂單超過16.7萬單，越來越多的用戶享受到了15分鐘配送到家的服務(wù)。

在王莆中看來，下一代的零售店革命是即時零售，“與之前的零售革命大多發(fā)生在歐美國家相比，這一輪即時零售革命中，中國走在了前列，美團的無人機探索也走在了前面。”

未來幫助商家賣得及時、配送及時的行業(yè)將會獲得更多的機會。在即時配送行業(yè)里，通過軟硬件一體化的創(chuàng)新，能為用戶創(chuàng)造更加便利、穩(wěn)定、高效的服務(wù)。

截至2022年底，美團無人機累計配送訂單超12萬單，其中2022年完成訂單數(shù)超10萬單，可配送商品種類超2萬種；配送時長方面，無人機去年平均配送時長約為12分鐘，較傳統(tǒng)配送模式提效近150%，為用戶節(jié)約近3萬小時等待時間。

以深圳為例，20歲至35歲之間的公司白領(lǐng)是美團無人機配送服務(wù)的主力軍，人數(shù)在整體中占比接近八成，高于傳統(tǒng)配送模式近10%。此外，用戶在購買下午茶外賣時，會更加青睞無人機配送服務(wù)，每天14時至17時為配送新高峰，相關(guān)時段訂單占比超過傳統(tǒng)模式近16%。

此前美團無人機負責人向媒體介紹，美團無人機的配送還在探索更多應用場景，比如景區(qū)場景。“需求井噴的同時，很多時候傳統(tǒng)外賣配送服務(wù)無法完成，比如在景區(qū)內(nèi)點外賣，消費者普遍要步行到景區(qū)外取餐，不僅耗時耗力，甚至還要重新購買門票。所以我們希望通過與景區(qū)合作，用無人機配送給大家?guī)砀玫南M體驗。”

此次發(fā)布會上，毛一年還介紹了由無人駕駛航空器、智能化調(diào)度系統(tǒng)和高效率運營體系三部分組成的美團無人機城市低空物流解決方案。

這套解決方案已在今年年初通過中國民航局審定，并獲得了該部門頒發(fā)的《特定類無人機試運行批準函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營許可證》。這一審定結(jié)果也意味著，美團無人機成為了一家貨運通用航空公司，可以開啟商業(yè)化運營。

該解決方案通過審定不久，美團無人機4月率先在國內(nèi)5A級景區(qū)深圳世界之窗落地了國內(nèi)首條景區(qū)常態(tài)化航線：新航線以景區(qū)外約1公里的購物中心益田假日廣場為起點，最快5分鐘即可將各類網(wǎng)紅餐飲以及濕巾、隔汗巾、防蚊貼等居家出游常用的母嬰急需品等送抵世界之窗內(nèi)。

而在4月26日，美團無人機上海首條常態(tài)化商用航線在金山正式運行，市民可通過美團App體驗無人機配送服務(wù)。

該航線總長2.2公里，起點為上海百聯(lián)金山購物中心，終點為金山工商聯(lián)大廈，配備了3架有效載重2.3公斤的無人機，每臺無人機最高飛行高度不超過120 米，速度最快達20m/s，在小雨及5級以下風力的環(huán)境下可以正常運行，實現(xiàn)15 分鐘內(nèi)送餐。

整個操作流程分為：用戶點餐—選擇無人機配送（無人機空投柜）—工作人員將外賣裝載進無人機餐箱內(nèi)—無人機沿著規(guī)定航線自主飛行，降落返回—消費者餐柜取餐。

近兩年，越來越多的用戶傾向于“線上買一切”，且對配送時效的要求愈發(fā)嚴格，通過搭建空地一體的立體化城市配送網(wǎng)絡(luò)，美團可以為消費者提供更好的服務(wù)體驗。

與此同時，深圳等一二線城市也瞄準了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，希望建設(shè)低空民用無人機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，打造無人機城市低空物流運營中心和調(diào)度監(jiān)管平臺，構(gòu)建城市低空物流網(wǎng)絡(luò)，推動無人機在智慧城市物流創(chuàng)新應用。

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