7月5日,美團(03690.HK)在上海舉辦無人機發布會,正式發布了第四代無人機。
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該機型研發歷時兩年多,是一款專注于城市低空配送網絡的小型多旋翼無人機,最大載重2.5kg,滿載最大配送半徑(往返)為5km,滿載最大配送距離達10公里。
該無人機采用了六軸飛行器,相比上一代采用了可折疊設計,折疊后尺寸降低 49%,噪音降低了50%。此外還配有智能降落傘,可以從頂部彈射,當飛機遇到問題時會自動開傘。
續航方面配有兩塊電池,搭載12S三元鋰電池,支持2C充電和6C放電;航電平臺方面搭載兩顆計算芯片,支持5G/4G/Wi-Fi網絡連接,還配備雙飛控冗余;飛行探測感知方面搭載3對雙目立體視覺相機+2顆高清單目相機+2顆超清單目相機+2顆4D毫米波雷達。
無人機支持零下20攝氏度到50攝氏度運行,最高工作海拔為2000m,可抗中雨、中雪,最大抗風能力達7級。能夠適應97%以上國內城市的自然環境要求。
美團無人機業務負責人毛一年表示,除在硬件安全上設置充足冗余外,美團無人機還在業界首創了“冗余備份運行—安全迫降—開傘”的三級安全保障體系。
美團高級副總裁、到家事業群總裁王莆中指出,目前美團已經在深圳、上海等地落地了15條無人機航線,累計完成訂單超過16.7萬單,越來越多的用戶享受到了15分鐘配送到家的服務。
在王莆中看來,下一代的零售店革命是即時零售,“與之前的零售革命大多發生在歐美國家相比,這一輪即時零售革命中,中國走在了前列,美團的無人機探索也走在了前面。”
未來幫助商家賣得及時、配送及時的行業將會獲得更多的機會。在即時配送行業里,通過軟硬件一體化的創新,能為用戶創造更加便利、穩定、高效的服務。
截至2022年底,美團無人機累計配送訂單超12萬單,其中2022年完成訂單數超10萬單,可配送商品種類超2萬種;配送時長方面,無人機去年平均配送時長約為12分鐘,較傳統配送模式提效近150%,為用戶節約近3萬小時等待時間。
以深圳為例,20歲至35歲之間的公司白領是美團無人機配送服務的主力軍,人數在整體中占比接近八成,高于傳統配送模式近10%。此外,用戶在購買下午茶外賣時,會更加青睞無人機配送服務,每天14時至17時為配送新高峰,相關時段訂單占比超過傳統模式近16%。
此前美團無人機負責人向媒體介紹,美團無人機的配送還在探索更多應用場景,比如景區場景。“需求井噴的同時,很多時候傳統外賣配送服務無法完成,比如在景區內點外賣,消費者普遍要步行到景區外取餐,不僅耗時耗力,甚至還要重新購買門票。所以我們希望通過與景區合作,用無人機配送給大家帶來更好的消費體驗。”
此次發布會上,毛一年還介紹了由無人駕駛航空器、智能化調度系統和高效率運營體系三部分組成的美團無人機城市低空物流解決方案。
這套解決方案已在今年年初通過中國民航局審定,并獲得了該部門頒發的《特定類無人機試運行批準函》和《通用航空企業經營許可證》。這一審定結果也意味著,美團無人機成為了一家貨運通用航空公司,可以開啟商業化運營。
該解決方案通過審定不久,美團無人機4月率先在國內5A級景區深圳世界之窗落地了國內首條景區常態化航線:新航線以景區外約1公里的購物中心益田假日廣場為起點,最快5分鐘即可將各類網紅餐飲以及濕巾、隔汗巾、防蚊貼等居家出游常用的母嬰急需品等送抵世界之窗內。
而在4月26日,美團無人機上海首條常態化商用航線在金山正式運行,市民可通過美團App體驗無人機配送服務。
該航線總長2.2公里,起點為上海百聯金山購物中心,終點為金山工商聯大廈,配備了3架有效載重2.3公斤的無人機,每臺無人機最高飛行高度不超過120 米,速度最快達20m/s,在小雨及5級以下風力的環境下可以正常運行,實現15 分鐘內送餐。
整個操作流程分為:用戶點餐—選擇無人機配送(無人機空投柜)—工作人員將外賣裝載進無人機餐箱內—無人機沿著規定航線自主飛行,降落返回—消費者餐柜取餐。
近兩年,越來越多的用戶傾向于“線上買一切”,且對配送時效的要求愈發嚴格,通過搭建空地一體的立體化城市配送網絡,美團可以為消費者提供更好的服務體驗。
與此同時,深圳等一二線城市也瞄準了低空經濟產業,希望建設低空民用無人機聯網系統,打造無人機城市低空物流運營中心和調度監管平臺,構建城市低空物流網絡,推動無人機在智慧城市物流創新應用。
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