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4日至6日，2023中國國際智能產業博覽會(簡稱2023智博會)在重慶舉行。從“聰明的車”到“智慧的路”再到“第三生活空間”，這場博覽會正展示中國智能網聯新能源汽車產業發展動向。

高速路上自動超車和上下匝道的轎車、人臉識別自動開關門的智能巴士、無人駕駛的快遞配送車、不受天氣和時間影響的自動環保清潔車......在2023智博會期間舉行的首屆智能汽車應用場景挑戰賽，吸引了眾人的目光。

此次挑戰賽中的城市功能賽，采用全球首創的不封路方式，讓比賽車輛與自由交通流混行；高速通行賽則是全球首個在已投用高速公路上舉行的智能汽車比賽，在真實環境中考察智能網聯新能源汽車各項指標，加快構建數字化交通新場景。

招商局檢測車輛技術研究院有限公司技術委員會常務副主任曹飛接受中新社記者采訪時說，從實驗室到半封閉園區，再到開放道路落地比賽，本次挑戰賽展現了中國智能網聯汽車的快速變革，為自動駕駛、無人駕駛等智能網聯汽車商業化落地進行技術方面探路。

智能網聯汽車發展，離不開智慧交通建設。在2023智博會期間，西部科學城重慶高新區發布了智能網聯示范區建設相關方案及標準，并與9家企業達成合作意向，將從智慧城市、智能交通、云控平臺應用等方面深入合作，助推智能網聯示范區建設快速規模化、產業化。

中國汽車工業協會公布的數據顯示，2022年，中國新能源汽車產銷量分別完成萬輛和萬輛，同比分別增長%和%，新能源汽車市場占有率已達%。

近年來，中國新能源汽車市場占有率持續攀升，但充電不便、里程焦慮仍是制約消費者購買電動車的重要原因。華為數字能源技術有限公司副總裁何波認為，打造高質量的充電基礎設施對于推動汽車產業電動化發展進程起到關鍵性作用。

在2023智博會期間，華為聯手重慶九龍坡區，啟動總投資100億元人民幣的合作項目，建設充電基礎設施。該項目建設的液冷超充主機，通過“功率池化和功率柔性智能分配技術”，支持超充、快充靈活配置，單槍最大功率600kW，最快實現“一秒一公里”，讓用戶感受“一杯咖啡，滿電出發”的充電體驗。何波說，高質量充電基礎設施將提供方便快捷的充電體驗，提升充電基礎設施的質量和安全。

汽車智能化發展進程中，智能座艙成為車企和用戶高度統一的關注點。在本屆智博會“智能座艙”展區，31家受邀參展企業正展示智能座艙領域的最新研發成果。車燈投射播放電影、一鍵進入小憩模式……現場展示的智能座艙不僅有舒適的座椅，還有聰明的人機交互系統，個性化休息、辦公、娛樂場景，讓汽車從簡單的代步工具變身“第三生活空間”。

“從機械工具到耐用電子消費品，人機交互功能在智能網聯汽車發展中日益重要。”中國全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，智能座艙向“沉浸式+情感化”交互發展，將促進汽車智能化發展，并為駕駛者提供人性化、高效且具有科技感的駕駛體驗。(完)

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