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6月10日凌晨0點(diǎn)20分,經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)施工,池州長(zhǎng)江公鐵大橋首個(gè)輔助墩墊層施工完成,標(biāo)志著大橋5號(hào)墩建設(shè)即將轉(zhuǎn)入承臺(tái)施工新階段。
因5號(hào)墩位于大堤迎水側(cè),工程建設(shè)方采用筑島施工,為保證汛期來(lái)臨前承臺(tái)全部施工完成、墩身施工超過(guò)汛期水位,自今年3月11日5號(hào)墩率先全橋?qū)崿F(xiàn)首個(gè)鉆孔樁順利開(kāi)鉆以來(lái),項(xiàng)目部對(duì)方案、人員、機(jī)械、物資等多要素進(jìn)行不斷細(xì)化,在短短71天時(shí)間里,順利完成了12根最大直徑2.5米的變徑鉆孔樁的全部施工工作,鉆孔樁合格率100%,為下階段施工節(jié)省了寶貴的時(shí)間和創(chuàng)造了有利條件。
記者 楊海波 通訊員 戴志強(qiáng)
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