智己L7天使輪車主再維權(quán)！半成品交付承諾不兌現(xiàn) 二手車價(jià)格崩潰

“上市之初承諾的三年行駛里程超過5000公里，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)權(quán)益可以兌換激光雷達(dá)和不低于120度的大電池，但所需數(shù)據(jù)權(quán)益的數(shù)量和當(dāng)初宣傳的完全不一樣?！?/p>

(資料圖片)

“激光雷達(dá)的安裝設(shè)置了許多限定條件，按照激光雷達(dá)的權(quán)益方式，依照現(xiàn)在里程獲取原石的數(shù)量，幾乎所有的車主里程開采的原石無法達(dá)到更換的條件?！?/p>

“多次承諾未兌現(xiàn)，經(jīng)銷商降價(jià)7萬傾銷，嚴(yán)重?fù)p害老車主權(quán)益，承諾購(gòu)車后一年升級(jí)雷達(dá)，三年電池一再延期?！薄ぁぁぁぁぁ?/p>

日前，在黑貓投訴、小紅書等平臺(tái)上，《汽車專業(yè)網(wǎng)》編輯注意到，有多位2022款智己L7天使輪版車主投訴稱廠家銷售承諾不兌現(xiàn)，私自降價(jià)擾亂市場(chǎng)。

據(jù)車主們所說，從2021年4月2022款智己L7天使輪版發(fā)布開始，多次發(fā)布的內(nèi)容無法兌現(xiàn)，如激光雷達(dá)的配置一再延期，且對(duì)應(yīng)的NOA功能也一再延期，導(dǎo)致購(gòu)買的車輛在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)無法如宣傳時(shí)使用?！皩?duì)于天使輪等權(quán)益用戶，可用數(shù)據(jù)權(quán)益兌換激光雷達(dá)，新款電池等條件和周期，始終未明確，用模棱兩可的字眼試圖欺瞞和拖延！”

與此同時(shí)，車主們表示，官方存在私自降價(jià)行為，開啟交付不到半年，終端價(jià)格降價(jià)7萬元傾銷，且購(gòu)車權(quán)益與天使輪權(quán)益并未拉開（如內(nèi)飾低價(jià)選配或免費(fèi)，輔助駕駛功能包一折買斷），如此方案若在早期公布，勢(shì)必會(huì)影響購(gòu)買者決策。

“官方這一做法嚴(yán)重影響汽車市場(chǎng)，導(dǎo)致二手車市場(chǎng)紊亂。買車一年不到，二手車5折?！庇熊囍魅缡钦f。網(wǎng)傳的一張2022款智己L7二手車價(jià)格圖顯示，該車行駛1.2萬公里，最終以23.11萬元的價(jià)格售出，可見車主們所說的保值率問題確實(shí)存在。

車主們還透露，早期交付產(chǎn)品多為半成品，很多功能都無法正常使用，導(dǎo)致數(shù)次返廠維修（如攝像頭線束，輔助駕駛功能失靈，方向盤抖動(dòng)，冷車無法啟動(dòng)等）。此外，車主們還稱，在2023年6月18日，智己汽車出臺(tái)政策，甚至要收費(fèi)回收早期車主權(quán)益（8800原石，當(dāng)下大概等額1.4萬元），導(dǎo)致廣大車友不滿。“合理懷疑智己汽車無法兌現(xiàn)承諾，試圖毀約，嚴(yán)重?fù)p害早期車主的利益?！?/p>

事實(shí)上，早在去年5月，尚未交付的智己L7就遭到超百名智己天使輪準(zhǔn)車主聯(lián)合聲明維權(quán)。彼時(shí)，車主們維權(quán)事由包括天使輪版權(quán)益被超越，稀缺席位不稀缺；升級(jí)激光雷達(dá)和高階能量電池的條件未明確；配置表宣傳93kWh電池容量與工信部登記不符；車展發(fā)布會(huì)和廣告宣傳多項(xiàng)未兌現(xiàn)；官方APP社區(qū)管理混亂五大問題。

交付前夕就出現(xiàn)的“誠(chéng)信危機(jī)”和“權(quán)益疑云”似乎為這款車再度發(fā)生的維權(quán)事件埋下了伏筆。綜合車友訴求和意見來看，車主們希望：一、一年8折、兩年7折官方回購(gòu)置換，可以置換智己LS7、LS6、L6、改款L7（以發(fā)票價(jià)格為準(zhǔn)）二、廠家明確公布激光雷達(dá)和大電池購(gòu)買時(shí)間，及購(gòu)買所需的最高現(xiàn)金價(jià)值。三、對(duì)于發(fā)票原價(jià)購(gòu)買的車主執(zhí)行7萬現(xiàn)金等價(jià)值水晶補(bǔ)償。

值得一提的是，自打進(jìn)入2023年以來，智己L7的銷量就一蹶不振。今年1-4月對(duì)應(yīng)的月銷量分別為278輛、242輛、29輛、79輛。銷量慘淡之下，除了30-60萬元新能源汽車市場(chǎng)本就高手如云、競(jìng)爭(zhēng)激烈外，智己L7在產(chǎn)品本身的把控方面也存在一定的問題。根據(jù)各投訴平臺(tái)的投訴情況顯示，智己L7曾因?yàn)樾萝嚦鰪S漆面厚度不均、前擋風(fēng)玻璃出廠即存在質(zhì)量問題、虛標(biāo)電池、配置與宣傳不符以及權(quán)益無法兌現(xiàn)等原因遭到車主的投訴。

同時(shí)，當(dāng)年官方為了宣傳智己L7，在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布涉嫌多項(xiàng)違章以及危險(xiǎn)駕駛的評(píng)測(cè)視頻，同樣敗壞了這款車型乃至智己品牌的路人緣。

首款車型L7出師不利下，LS7又在今年2月上市，相較L7，LS7的價(jià)格明顯下探了一些，官方也意識(shí)到了首款車型L7的價(jià)格是不少用戶望而退卻的原因之一，所以LS7的價(jià)格定的相對(duì)親和，不過，價(jià)格之外，用戶集體維權(quán)導(dǎo)致的口碑下滑大抵也是這個(gè)品牌還未起飛的原因之一吧。

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