1、兩個(gè)是不同的標(biāo)準(zhǔn)劃分，可以說兩者沒什么關(guān)系。

2、空氣懸掛是指彈性元件的介質(zhì)而已，與之區(qū)分的有螺旋彈簧、扭桿、油氣彈簧等。

(資料圖)

3、可變不可變是懸架能不能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制。

4、從彈性介質(zhì)看只有空氣彈簧和油氣彈簧的懸架可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制。

5、實(shí)現(xiàn)車姿的調(diào)整、剛度的軟硬變化等功能。

6、 裝備空氣式可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會(huì)設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號，行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。

7、而在日常調(diào)節(jié)中，空氣懸架會(huì)有幾個(gè)狀態(tài)。

8、保持狀態(tài)。

9、當(dāng)車輛被舉升器舉起，離開地面時(shí)，空氣懸架系統(tǒng)將關(guān)閉相關(guān)的電磁閥，同時(shí)電腦記憶車身高度，使車輛落地后保持原來高度：2、正常狀態(tài)，即發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

10、行車過程中，若車身高度變化超過一定范圍，空氣懸架系統(tǒng)將每隔一段時(shí)間調(diào)整車身高度：3、喚醒狀態(tài)。

11、當(dāng)空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門開關(guān)或行李廂蓋開關(guān)喚醒后，系統(tǒng)將通過車身水平傳感器檢查車身高度。

12、如果車身高度低于正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。

13、同時(shí)，空氣懸架可以調(diào)節(jié)減震器軟硬度，包括軟態(tài)、正常及硬態(tài)3個(gè)狀態(tài)（也有標(biāo)注成舒適、普通、運(yùn)動(dòng)三個(gè)模式等），駕駛者可以通過車內(nèi)的控制鈕進(jìn)行控制。

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