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中新經緯7月6日電 據英國《金融時報》中文網報道，歐盟委員會堅稱，將堅持從明年起對英國和歐盟之間運輸的電動汽車征收關稅的計劃。
在歐洲各地汽車制造商的支持下，英國政府正在尋求將脫歐后的一項貿易規則從2024年推遲到2027年實施，稱該規則這將給汽車行業帶來過多的成本。
據報道，根據“原產地規則”的要求，跨英吉利海峽交易的電動汽車必須有60%的電池和45%的零部件(按總價值計算)來自歐盟或英國，否則將面臨10%的關稅。
但本周，歐盟委員會高級官員理查德?紹斯塔克向英國和歐盟議員表示，歐盟的電池投資出現“斷崖式下跌”，這些關稅將刺激本土生產。
報道稱，歐洲大陸和英國各地開設電池工廠的步伐緩慢，意味著歐洲制造的大多數汽車將不符合新的原產地規則。歐盟汽車游說團體ACEA估計，其成員在2024年至2026年期間將面臨43億歐元的稅單。
對于在英國銷售大量汽車的歐洲大陸汽車制造商——包括大眾、梅賽德斯和福特來說，這個問題最為尖銳，因為英國政府將于明年推出新的電動汽車配額。
到2024年，汽車制造商在英國的銷售中必須有22%是零排放車輛。要達到這一目標，需要進口在歐洲大陸制造的電動汽車。
根據英國脫歐后達成的貿易協議條款，大多數日本和韓國電動汽車可以免關稅進口到英國。這將意味著，如果歐盟汽車制造商的電動汽車被征收10%的關稅，它們將失去在英國的市場份額。
編輯/田野
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