華菱鋼鐵：原燃料及動力在公司成本中占比較大、物流成本占比較低

華菱鋼鐵(000932)09月08日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：請問物流費用在公司成本中占比如何？未來物流費用有降低的潛力嗎？

華菱鋼鐵董秘：感謝您對公司的關注。原燃料及動力在公司成本中占比較大、物流成本占比較低。公司一直致力于提升物流效率、降低物流成本，如促進物流資源整合、優化物流運輸路線、提高水運比例、通過市場化招標方式降低運輸價格等，同時也積極關注智慧物流、數字物流的建設。

(資料圖片)

投資者：請問公司和國內鋼企有沒有考慮在鐵礦石采購進行合作？單個企業議價能力能力低，如果集中3家3000萬噸鋼企鋼企會不會好點

華菱鋼鐵董秘：感謝您對公司的關注。公司對鐵礦石實施集中采購，在資源保障、成本控制、技術服務等方面與主流鐵礦石供應商保持良好的溝通與合作，目前集采模式已經具有規模效益。公司將全力支持配合落實國家鐵礦石資源戰略，助力提升我國鋼鐵行業對上游鐵礦石的話語權和議價能力。

投資者：請問公司是否考慮和國內大學深入合作，比如公司提供一年的實踐機會，大學進行三年理論學習，這樣經過四年觀察，公司可以招聘更多優秀研發人才，公司面向高校提供一些好的研究課題、提供研發資金，助力鋼鐵行業發展困境，謝謝

華菱鋼鐵董秘：感謝您對公司的關注和建議。公司非常重視人才引進和人才梯隊建設，積極與中南大學、北京科技大學、東北大學、武漢科技大學、北京鋼鐵研究總院、中國科學院金屬研究所等8所高校及科研院所開展產學研合作和經常性技術交流活動。

投資者：請問華菱汽車板2023上半年出貨量及毛利率是多少，現有產能及規劃產能情況如何，謝謝！

華菱鋼鐵董秘：感謝您對公司的關注。子公司VAMA汽車板二期項目已于去年底投產，目前二期項目正在有序推進客戶產品及產線認證，上半年生產了部分工業板。2023 年上半年 VAMA 汽車板銷量同比略有增長，毛利率保持穩定?，F有汽車板一期產能已經充分釋放，二期滿產后酸軋線產能將由每年150萬噸提升到200萬噸，鍍鋅線和連退線產能將由115萬噸提升到160萬噸。后續VAMA將進一步搶抓汽車板輕量化市場發展機遇，瞄準遠期規模進入汽車板行業前三，助力制造更綠色、更安全、更環保的汽車。

投資者：希望公司的主題教育活動，希望可以效仿哈佛大學商學院的模式，整理好多成功鋼鐵行業案例，然后組織各部門交流，看公司那些方面可以改善，將公司主題教育活動做實，圍繞鋼鐵行業好的做法、跨行業一些好的做法，把每周主題教育活動變成企業學習先進企業，打造學習型活動，讓華菱鋼鐵一直進步，以上是我的不成熟建議。

華菱鋼鐵董秘：感謝您對公司的關注和建議。

投資者：請問公司常說的品種鋼具體包含哪些品類？俺知道有汽車板和硅鋼，還有哪些種類嗎，煩請董秘都列出來，介紹一下，謝謝！

華菱鋼鐵董秘：感謝您對公司的關注。品種鋼是指具有高技術含量、高附加值、高盈利能力，能滿足客戶終端個性化需求的鋼材產品。今年上半年，公司品種鋼銷量854萬噸，包括大部分寬厚板（主要面向能源與油氣用鋼、工程機械用鋼、金屬制品用鋼等、造船與海工用鋼等領域）、汽車板、鍍鋅板、硅鋼、特鋼線棒材、無縫鋼管等。

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