昨天，2023廣汽科技日開幕，廣汽集團帶來了不少好玩兒的東西。

第一個是飛行汽車GOVE，GOVE這個名字來源于GAC、On the GO、Vertical、EV的縮寫。GOVE采用了分離式機體構型，也就是說飛行艙和底盤可以自由分離和組合。

廣汽GOVE的飛行艙機體采用碳纖維復合材料制造，追求輕量化以提升機動性能和續航能力。

(資料圖)

據官方介紹，GOVE生產1000臺的單臺成本約200萬元，飛行高度能120米，續航時間20分鐘，起飛重量500kg。

第二個，廣汽集團在科技日上還帶來了全新發動機和氫發動機，搭載氫動力的廣汽傳祺E9在科技日上首發亮相。

廣汽傳祺E9是廣汽傳祺的旗艦MPV，在5月剛剛上市，量產版搭載的是一套插電混動系統。

而本次科技日上亮相的氫混版，搭載的是2.0L氫發動機、GMC2.0機電耦合單元組成的矩浪-氫混動系統。這套系統的發動機最大功率120kW，最大扭矩為300N·m；GMC2.0機電耦合單元驅動電機最大功率為134kW，最大扭矩300N·m。

據官方介紹，這臺氫發動機的熱效率可達48%，百公里氫耗1.4kg，續航可達600km。如果按照氫每公斤35元的價格來算，E9氫混版的燃料成本差不多是0.5元/km。

除了氫動力，廣汽集團還帶來了一款氨發動機，這臺發動機為廣汽自主研發，是全球首款乘用車氨發動機，采用液態氨作為燃料。

這臺氨發動機采用了超高能點火技術：采用進氣歧管噴射氨氣，預燃室射流點火技術引燃主燃燒室氨氣混合器的著火模式，實現了缸內氨燃料的可靠點火。據了解，這臺發動機的最大功率為120kW。

在新能源領域，廣汽集團穩扎穩打，先是與豐田合作用上了THS混動系統，之后又推出了自家的GMC2.0混合動力系統?，F如今，廣汽集團又研發、拓展出了氫混和氨混兩種混合動力系統，推動新能源發展，非常值得稱贊！

最后做個補充。除了以上提到的，廣汽集團還在科技日上帶來了N合一集成電驅系統、ADIGO MAGIC廣汽魔方等，感興趣的可以了解一下。

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