打開貴南高鐵的線路走向示意圖

可以看到線路在廣西河池環(huán)江一帶

(資料圖片僅供參考)

“拐了一個彎”

這是為什么呢？

河池市金城江區(qū)北側(cè)分布著一個

南北長23公里、東西寬19公里的水源保護(hù)地

高鐵設(shè)計嚴(yán)格貫徹環(huán)保優(yōu)先選線理念

選線盡量避開水源保護(hù)區(qū)

“我們考慮從‘東進(jìn)’或從‘西進(jìn)’金城江往貴州荔波兩個方案。”

中鐵二院南寧院總工程師何喬亮說

最終選擇“東進(jìn)”方案

并在環(huán)江設(shè)站

環(huán)江毛南族自治縣

是我國唯一的毛南族自治縣

居住著毛南、壯、瑤、苗、仫佬等十多個少數(shù)民族

這里的喀斯特地貌秀麗如畫

是世界自然遺產(chǎn)

但曾因地處石漠化集中連片特困地區(qū)而長期飽受窮苦

當(dāng)?shù)厝罕娫稳葸@里的山路為“一里掛九梯”

可見其險峻難走

如今設(shè)計時速350公里的高鐵從“家門口”穿過

是當(dāng)?shù)厝罕娋镁玫钠谂?/p>

“早上出發(fā)，就能到哥哥家吃午飯”

“我的孩子去南寧上學(xué)更方便了”

“希望更多的游客坐高鐵來環(huán)江旅游”

“我要去旅游，坐高鐵去”

…………

貴州和廣西

山水相連、地理相鄰、經(jīng)濟(jì)相依

可是重巒疊嶂、山高谷深

行路有多難對路就有多渴望

曾經(jīng)

這里的群眾飽受交通不便之困

如今

穿越三十多個少數(shù)民族聚居區(qū)的貴南高鐵即將開通

也將改變數(shù)千萬群眾的出行條件

記者：陳露緣、吳思思、羅伊（實習(xí)生）、吳雨奇（實習(xí)生）

報道員：邢星

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