海豹DM-i上市，比亞迪要用超級混動顛覆中型車市場？

(資料圖片僅供參考)

比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)DM-i正式成為上市，售價進(jìn)行區(qū)間為16.68萬-23.68萬元。作為比亞迪海洋網(wǎng)的全新車型，海豹DM-i此前曾命名為“驅(qū)逐艦07”，搭載由1.5升或1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，根據(jù)車型不同，NEDC綜合工況純電續(xù)航里程分別為121公里和200公里。購車建議！

比亞迪海豹DM-i是一款定位B+級的超級混動轎車，基于全新的DM-i超級混動中型車平臺打造，采用了海洋美學(xué)設(shè)計理念，從水滴、漣漪、海浪中汲取靈感，打造出了犀利、運動、時尚的外觀風(fēng)格。推出6款新車型，價格從16.68萬元到23.68萬元不等,有1.5L和1.5T兩套動力可以選擇，并提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航發(fā)展里程。

海豹DM-i的前臉采用了水平格柵的無邊界格柵，與韓DM-i相比更加年輕，也與海豹純電動版形成了顯著差異。前大燈組采用了C字形的LED燈帶，與進(jìn)氣格柵形成了一體化的視覺效果。側(cè)面線條流暢，溜背式的車身設(shè)計增加了運動感。后尾燈采用了貫穿式的設(shè)計，內(nèi)部采用了魚鱗狀的燈光樣式，精致而富有層次感。

海豹DM-i的長寬都是高分別為4980/1890/1495mm，軸距達(dá)到了2900mm，整體結(jié)構(gòu)尺寸比海豹純電版還要影響略大布局一些，也超過了同級別的合資品牌中型車。新車還配備了隱藏式門把手、全景天窗、18英寸輪圈等配置。

內(nèi)飾方面，海豹DM-i采用了海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾設(shè)計語言，環(huán)抱式的中控臺搭配Nappa真皮、玫瑰真木裝飾板、仿麂皮等多種材料，給人很強(qiáng)的包裹感和質(zhì)感。中控臺上集成了啟動、驅(qū)動模式、駕駛模式選、空調(diào)、音響控制等常用功能，并配備了水晶擋桿和無線充電板。顯示系統(tǒng)方面，新車市場提供了10.25英寸全液晶進(jìn)行儀表、15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏和12英寸W-HUD抬頭可以顯示信息系統(tǒng)，并搭載全新升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。此外，新車還裝配了12揚聲器HiFi級定制丹拿音響系統(tǒng)以及企業(yè)比亞迪公司新能源車專屬的安全管理結(jié)構(gòu)和12個安全保護(hù)氣囊。

動力技術(shù)方面，海豹DM-i搭載驍云-插混專用1.5L發(fā)動機(jī)和1.5T發(fā)動機(jī)通過兩種發(fā)展動力進(jìn)行組合，其中，1.5L發(fā)動機(jī)工作匹配145kW電機(jī)，1.5T發(fā)動機(jī)系統(tǒng)匹配的是160kW電機(jī)。續(xù)航能力方面，海豹DM-i提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航發(fā)展里程，虧電油耗可實現(xiàn)最低3.9L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航超1300公里，0-100km/h加速時間為7.9秒。值得我們一提的是，海豹DM-i是比亞迪公司品牌首款搭載后五連桿進(jìn)行獨立分析懸架的混動車型，其后懸架系統(tǒng)擁有一個更加粗壯的下控制臂。

海豹DM-i作為比亞迪布局在中型車市場的一款車型，將直面雅閣(參數(shù)|詢價)、帕薩特(參數(shù)|詢價)等一眾燃油車市場的老將，憑借更大的車身尺寸以及更加豐富的配置，相信會搶奪一定的市場份額。海豹DM-i能否改寫主流中型車市場由傳統(tǒng)燃油車主導(dǎo)的格局，讓我們拭目以待。

購車建議：海豹DM-i是一款適合家用和商務(wù)用途的中型轎車，具有超級混動技術(shù)、高端內(nèi)飾、智能科技等優(yōu)勢，性價比較高。如果您對新能源汽車感興趣，又不想放棄燃油車的續(xù)航和動力，海豹DM-i是一個不錯的選擇。建議您選擇1.5T動力版本，享受更強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)和更長的純電續(xù)航里程。

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