從小就對(duì)汽車非常感興趣，這也使得周圍親戚朋友在買車之前，基本都會(huì)詢問一下我的看法。這不過完年，朋友A、朋友B和家里的老舅就準(zhǔn)備換車了，購車條件和預(yù)算也基本相同，都是15萬元的緊湊級(jí)SUV，三個(gè)人分別看中了哈弗神獸、吉利博越L和本田CR-V。

經(jīng)過我的深思熟慮以及多維度對(duì)比，我最終推薦的是哈弗神獸。其實(shí)看哪臺(tái)車更值得購買的方法很簡(jiǎn)單，我們只需要通過對(duì)比，一輛車一輛車地篩選出來就好了。

首先我排除的是本田CR-V。雖然老舅那一代人普遍認(rèn)為，合資品牌車型就是比自主品牌車型更好，買合資車更放心。但這三臺(tái)車我都體驗(yàn)過，最直觀也是最明顯的就是動(dòng)力性能方面的差異，哈弗神獸和吉利博越L都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中哈弗神獸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是可以爆發(fā)出165kW（224Ps），345N·m的最大扭矩，比吉利博越L在動(dòng)力性能表現(xiàn)上還有更勝一籌。而老舅的預(yù)算只能買到搭載1.5T引擎的本田CR-V，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有142kW（193Ps），峰值扭矩243N·m。對(duì)比之下，本田CR-V差得可不是一星半點(diǎn)。

不僅如此，老舅對(duì)于車輛空間比較注重，認(rèn)為車大就是有面子，就是好。在這方面，老舅對(duì)于素有“空間魔術(shù)師”之稱的本田很有信心。可結(jié)果，本田CR-V車長(zhǎng)4621mm，軸距2661mm，兩項(xiàng)指數(shù)都是三車中最短的，因此即使有“空間魔術(shù)師”之稱，本田CR-V空間方面的表現(xiàn)也依舊無法逆轉(zhuǎn)硬件上的差距；吉利博越L車長(zhǎng)4670mm，軸距2777mm，表現(xiàn)中規(guī)中矩；而在空間方面表現(xiàn)最優(yōu)的依舊是哈弗神獸，4780mm的車長(zhǎng)，2800mm的軸距，是三車中唯一車長(zhǎng)超過4.7m，軸距達(dá)到2.8m的車款，所以理所應(yīng)當(dāng)?shù)模ド瘾F的車內(nèi)空間表現(xiàn)也是最優(yōu)秀的。

后來我們又對(duì)比了一下新世代消費(fèi)者最關(guān)注的車輛智能配置水平方面的表現(xiàn)。這一次，我將吉利博越L篩選了出去。

這輪比較中，本田CR-V其實(shí)根本不用參賽，因?yàn)榉项A(yù)算的240TURBO兩驅(qū)舒適版，雖然售價(jià)達(dá)到了17.98萬元，相比哈弗神獸2.0T 智尊版和吉利博越L 2.0TD DCT 旗艦型都更貴一些，但你也知道的，合資品牌的低配車型在配置方面都非常的“樸素”，和自主品牌車型在配置上的差距可不止一點(diǎn)點(diǎn)。

因此這第二輪對(duì)比就只剩下哈弗神獸和吉利博越L。在這方面，雙方表現(xiàn)都不錯(cuò)，均可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助水平。這時(shí)候就要對(duì)比“質(zhì)價(jià)比”了，吉利博越L想要實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛輔助功能，在裸車15.37萬元的基礎(chǔ)上，需要再花費(fèi)9800元來選裝高階智駕硬件平臺(tái)，裸車落地價(jià)就已經(jīng)超過了16萬元，而且這款車剛出沒多久，4s店也并不存在終端優(yōu)惠。

可哈弗神獸L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助根本不需要花錢選裝，且和吉利博越L一樣支持自動(dòng)變道輔助。哈弗神獸裸車售價(jià)僅為15.7萬元，并且由于已經(jīng)上市了有一段時(shí)間，市場(chǎng)終端存在著一些優(yōu)惠，實(shí)際入手價(jià)格要相對(duì)更低一些。

更為關(guān)鍵的是，哈弗神獸全車搭載17顆雷達(dá)（12超聲波雷達(dá)、5毫米波雷達(dá)）和8個(gè)高清攝像頭，融合視覺顯示和視覺算法功能，不止可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的智能駕駛輔助功能，還支持540°透明度盤以及尋跡倒車等吉利博越L所沒有的配置。

另外，哈弗神獸的全自動(dòng)融合泊車以及遙控泊車功能，在城市中顯然要比吉利博越L對(duì)消費(fèi)者更友好。因?yàn)楝F(xiàn)在城市日漸擁擠，想找個(gè)車位可太難了，即使是“老司機(jī)”停車時(shí)也難免有些失誤。但有了哈弗神獸，無論你面對(duì)的是狹窄停車位、斜線泊車、垂直泊車還是側(cè)方泊車，哈弗神獸都能幫你輕松泊車入位，便捷性可以說是拉滿了。

因此，基于以上三方面的考慮，哈弗神獸成為了我最終的推薦車款。其實(shí)，哈弗神獸還有交通擁堵輔助、探索前進(jìn)功能等更多有趣的智能化“彩蛋”，就留著他們自己去發(fā)現(xiàn)吧！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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