煉石航空(000697)03月22日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。
投資者:成都航宇召開2023生產動員會,號召員工用最澎湃的激情,創造佳績,創造最美好的未來。任重道遠,從未有過的激情啊!是否隨配套產品研制和需求取得新突破,某款航空發動機定型,公司葉片企望將迎來實實在在的訂單拐點而作動員?
煉石航空董秘:尊敬的投資者,您好!是為科研成果將逐步轉化為批量生產訂單所開展的活動。感謝您對煉石航空的關注。
(資料圖片)
投資者:董秘您好!隨著配套產品研制和需求取得新突破,成都航宇2月24日舉行以“凝心聚力,共創輝煌”為主題的2023年生產動員會,奮力搶占高質量發展機遇。請問,成都航宇接到好大的訂單?謝謝!
煉石航空董秘:尊敬的投資者,您好!是為科研成果將逐步轉化為批量生產訂單所開展的活動。感謝您對煉石航空的關注。
投資者:您好,航宇2023生產動員會里講的“2023年以來,隨著配套產品研制和需求取得新突破,成都航宇超合金技術有限公司進入新發展階段。“具體指的是什么研制和需求的突破?謝謝
煉石航空董秘:尊敬的投資者,您好!具體指的是單晶葉片研制和飛機發動機需求的突破。感謝您對煉石航空的關注。謝謝!
投資者:請問公司近期融資事項進行的怎么樣了
煉石航空董秘:尊敬的投資者,您好!敬請關注公司在指定媒體和網站上的公司公告。謝謝!
投資者:生產運營分析會“要積極推進生產條件保障能力建設,已訂購的生產設備要盡快完成進場安裝調試,加快推動成都航宇產能提升,加快推動加德納成都工廠后續特殊工藝認證,盡快形成批生產能力。”航宇18年建廠,至今5年還未形成批產能力,新管理層要下定決心排除萬難,立下考核時間表,軍令狀。
煉石航空董秘:尊敬的投資者,您好!感謝您對煉石航空的建議和關注。
投資者:新管理層針對性提出“上市公司資源要素要進一步向生產一線聚焦”就是向主業加德納、航宇聚焦,早有股民多次建議出售朗星和中科航發,這是解決債務最好辦法,沒有之一。
煉石航空董秘:尊敬的投資者,您好!感謝您對煉石航空的建議和關注。
投資者:董秘您好!給董事會報告一下,如果實在找不到定增對象、找不到戰投方、無法做到債轉股,那就把朗星和中科航發都賣了吧,這樣債務問題徹底解決,凈資產為負也解決了,公司就不會退市了,就可以輕裝前行了!時間不等人,三月看看就過了!
煉石航空董秘:尊敬的投資者,您好!感謝您對煉石航空的建議和關注。
投資者:董秘您好!現在公司凈資產為負,無論公司用什么方法,截止2023年12月31號,公司能不能凈資產變負為正?請回答“能”或者“不能”,謝謝!
煉石航空董秘:尊敬的投資者,您好!請持續關注公司在指定媒體和網站上的公司公告。謝謝!
投資者:長床躺在出口國海關,5坐標機床躺在國內海關,時間超長,原因是否如出一轍:都是由于生產廠家出口許可收緊導致?
煉石航空董秘:尊敬的投資者,您好!5坐標機床相關手續辦在辦理中,請繼續關注。感謝您對煉石航空的關注!
投資者:長床躺在出口國海關,5坐標機床躺在國內海關,時間超長,這筆費用仍然公司出嗎?難怪公司的管理費用這么高企!
煉石航空董秘:尊敬的投資者,您好!相關手續辦在辦理中,請繼續關注。感謝您對煉石航空的關注!
投資者:昨年四月,董事長信誓旦旦的說昨年定增徹底解決債務問題,結果黃了。今年又如何?硬是要把企業弄退市嗎?究竟能不能徹底解決債務問題啊?謝謝!
煉石航空董秘:尊敬的投資者,您好!公司在積極采取各項措施,全力壓降債務規模和財務費用,化解短期債務風險,爭取流動性支持。感謝您對煉石航空的關注!
投資者:定增接近兩年都沒有搞成,是不是沒有對象愿意投資啊?
煉石航空董秘:尊敬的投資者,您好!目前沒有應披露的信息,請繼續關注。感謝您對煉石航空的關注!
*ST煉石2022年報顯示,公司主營收入12.36億元,同比上升25.32%;歸母凈利潤-8.02億元,同比下降44.61%;扣非凈利潤-7.94億元,同比下降40.64%;其中2022年第四季度,公司單季度主營收入3.25億元,同比上升21.07%;單季度歸母凈利潤-5.1億元,同比下降40.9%;單季度扣非凈利潤-5.0億元,同比下降28.96%;負債率114.39%,投資收益-7672.33萬元,財務費用2.44億元,毛利率9.65%。
該股最近90天內無機構評級。根據近五年財報數據,證券之星估值分析工具顯示,*ST煉石(000697)行業內競爭力的護城河一般,盈利能力較差,營收成長性較差。財務風險可能較大,存在隱憂的財務指標包括:貨幣資金/總資產率、有息資產負債率、財務費用/貨幣資金率、應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅、經營現金流/利潤率。該股好公司指標0.5星,好價格指標1星,綜合指標0.5星。(指標僅供參考,指標范圍:0 ~ 5星,最高5星)
煉石航空(000697)主營業務:制造加工各種航空器相關精密零部件、結構件等。
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