安徽省春運首趟返鄉臨客列車到達阜陽-微頭條

1月9日9時14分，從廣東始發的K4036次列車緩緩停靠阜陽站臺，近600名在粵務工人員順利返鄉。這是2023年春運安徽首趟返鄉臨客。

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安徽首趟返鄉臨客車廂年味十足

“春運就是回家，回家就是團圓！”阜陽籍乘客李先生興奮地說道。“這幾年我一直在這邊打工，平時也只能通過視頻和家人聯系，雖然我人在外地，但是對回家的渴望從未改變過。”月初，他便通過“12306”鐵路官方訂票軟件早早地訂下了返鄉臨客的車票。

據了解，這是今年中國鐵路上海局合肥客運段開出的首趟臨客，也是安徽首趟返鄉臨客。隨著疫情形勢逐漸向好，列車逐步恢復開行，春運期間，該段計劃增開臨客列車49對，其中高鐵31對，普速18對，主要方向為北京、上海、廣州、寧波、淮北、黃山、阜陽等方向。

“家未到，福先到！”乘客王先生一家三口在列車上收到一份特別的禮物。為了讓旅客返鄉途中感受到濃濃的年味，乘務班組用窗花、燈籠、春聯點綴車廂，并在車廂內舉辦“送萬福·進萬家”書法公益活動，“第一次在列車上參與這樣的活動，感到特別驚喜！”為了讓旅客欣賞書法藝術、領取“福”字春聯，該段將傳統文化引入服務工作中，向返鄉旅客送上來自鐵路的新春祝福。

5名乘務人員的最后一個春運

這趟臨客列車長柴愛國，今年49歲，路齡30年，這是他第20個春運擔當列車長崗位職務。1月7日13點46分，由中國鐵路上海局集團有限公司合肥客運段合深車隊值乘擔當的K4035次旅客列車從阜陽站始發，空車運行到廣州東站。柴車長利用開往廣州東車體臨空運行時間長，他帶領乘務人員補強列車的車容衛生、臥具整理，手把手指導老職工使用先進的電子票夾（手持站車無線交互系統），組織乘務組進行旅客列車消防演練等一系列工作。

讓旅客在返鄉路上吃上“家鄉味”，有著26年炊事經驗的餐車大廚王春也提前準備起來。像往常一樣，列車開出后他都要往車廂內走上一圈，這樣就能大致了解旅客們的用餐量和偏好。“雖然老鄉們的家鄉菜口味偏重，但是常年在愛吃鮮嫩的廣州，在菜肴制作上還需要中和些。”每趟列車上的餐料有限，為了滿足旅客的不同飲食需求，王春憑借他豐富的炊事經驗和烹飪技巧贏得旅客廣泛贊譽。“在他的心里，旅客的好評是第一位的。”該隊業務員張偉偉評價道。

該趟值乘班組33名乘務人員，其中，廚師王春、炊事員王鐵剛、列車員郭兆風、列車員兼廣播員王娟、列車員李冠春共五人此次是他們最后一個春運，春運后，他們就在鐵路的客運乘務崗位陸續光榮退休了。

公布列車長服務熱線

值得一提的是，為保障旅客“安全出行、有序出行、溫馨出行”，在該趟列車的服務保障一線，都有著黨員突擊隊的身影。在值乘的33名乘務人員里，有7名黨員主動加入黨員突擊小分隊，他們利用手持交互系統，提前做好預警研判，在車廂內幫助有需要的旅客中轉換乘、提攜行李，確保乘降組織安全有序。“通過我們的工作，讓父老鄉親們順利返鄉，我感到無比驕傲和自豪！”另一位列車長楊君說道。

舒適干凈衛生的旅行環境，是列車服務工作的重中之重。“我們認真貫徹落實疫情防控工作的部署要求，全面加強列車的預防性消殺工作。”柴愛國介紹。通過列車廣播加強宣傳提示，引導旅客全程佩戴口罩，減少人員聚集，做好自身健康防護，同時列車運行途中加強對列車洗手池、衛生間等列車公共區域加大預防性消殺力度，讓旅客返鄉途中更加安心、更加放心。

“我們在各個車廂內醒目位置均公布了列車長‘服務熱線’，旅客可通過撥打電話和發信息等方式與列車長取得聯系，列車長會在第一時間趕赴現場，這樣能更好為旅客服務，幫助旅客解決乘車途中遇到的難題。”該段合深車隊黨總支書記章勝林介紹。

安排返鄉母女至宿營車休息

此趟臨客在停靠東莞東站時，列車長柴愛國在站臺上巡視發現，一位中年女旅客艱難地拖著大件行李，后面跟著一個小女孩，小女孩急得哭喊“媽媽等等我”。柴車長見狀，急忙上前將小孩兒抱起，護送母女安全上車。經了解，母女兩人此行返回阜陽，因為臥鋪車票緊缺，只買到一個上鋪。

得知這一情況，考慮到孩子住在上鋪不方便，也很不安全，柴車長將這對母女調整到乘務人員休息的宿營車下鋪，同時囑咐宿營車當班列車員王娟照顧好母女二人后便立即投身工作中。王娟為兩位送上了熱水，旅途漫長，王娟時不時就過來詢問二人有沒有什么需要幫助的地方。該旅客臨下車前激動地說：“三年過去了，女兒都可以給父母打醬油了，也懂事了，今天終于踏上回鄉的路了。一路上你們讓我感受到了回家的溫暖，謝謝你們的服務。”

1月9日9時14分，列車到達阜陽站，柴車長告訴記者，“今年客流明顯比前兩年大幅度上升，我們將會全力做好服務，加強旅客組織，保證旅客乘車安全，我們要努力打造平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好。”（記者 劉靜文 通訊員 梁浩然 劉天旭 文/攝）

關鍵詞： 中國鐵路 旅客列車 交互系統