(資料圖)
從二十世紀(jì)七十年代后，人們開始逐步將阻尼技術(shù)專用到建筑、橋梁、鐵路、航天、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)。
阻尼塊，是貼在車身內(nèi)表面的一種粘彈性材料，緊貼著車身的鋼板壁上，主要是為了起到減少噪聲、減少震動(dòng)的作用，也就是說(shuō)起到阻尼作用。
阻尼器在汽車上的工作原理：主動(dòng)底盤技術(shù)主要借助配置與車身的傳感器和配置在汽車懸掛的數(shù)個(gè)傳感器共同“無(wú)縫鏈接”汽車懸架的壓縮參數(shù)及各方位加速的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，再借力汽車處理器調(diào)節(jié)轎車阻尼器阻尼，最終達(dá)到對(duì)汽車振動(dòng)緩沖的功效。
一般情況下，汽車減震片應(yīng)采用高分子樹脂材料或橡膠材料制成。但是在中國(guó)，有瀝青制成的阻尼片。瀝青制成的減震片會(huì)持續(xù)散發(fā)難聞的氣味，導(dǎo)致車內(nèi)空空氣污染，危害人體健康。
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