(資料圖)
按俄羅斯海運原油出貨目的地劃分，在截至6月25日的過去四周內(nèi)，運往亞洲地區(qū)的平均出貨量為290萬桶/日，運往其他地中海地區(qū)的平均出貨量為10萬桶/日，運往黑海地區(qū)的平均出貨量為20萬桶/日，運往未知地區(qū)的平均出貨量為20萬桶/日。
在截至6月25日的過去一周，在俄羅斯位于波羅的海的Primorsk港口裝載俄羅斯原油的油輪數(shù)量不及正常水平的一半;該港口的海運原油出口量降幅占整個俄羅斯海運原油出口環(huán)比降幅的一半以上。值得一提的是，這種情況在過去三年的同一時期均有發(fā)生。資料顯示，該港口在6月21日至25日沒有貨物裝載計劃，表明出口量下降是計劃之中的。此外，俄羅斯位于遠東地區(qū)的Kozmino港口的海運原油出口量也出現(xiàn)下滑，該港口在過去一周同樣沒有裝貨計劃。
俄羅斯此前曾表示，減產(chǎn)導致的海運原油出口量下降將針對波羅的海和黑海的港口。但是，波羅的海Ust-Luga港口和黑海Novorossiysk港口的海運原油出口量并沒有明顯下降的跡象。與此同時，在截至6月21日的當周，俄羅斯煉油廠的原油加工率升至4月份以來的最高水平，該國的下游維護階段即將結(jié)束。
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