自7月1日起三年內，山東將對在小清河航行的船舶通行費、過閘費給予60%獎補

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魯網6月30日訊（記者 李秀娟）記者從山東省政府新聞辦今天召開的新聞發布會上獲悉，6月29日，山東省交通運輸廳會同發改、財政、水利等部門聯合印發《關于支持內河航運高質量發展的若干政策》（以下簡稱《若干政策》），《若干政策》主要分為獎補類政策和要素保障類政策兩大類。

獎補類政策方面。一是實施京杭運河集裝箱船舶免費過閘政策。對通過京杭運河山東段船閘的集裝箱船舶實施免費過閘優惠。二是內河集裝箱運輸獎補政策。按25元/標準箱對集裝箱貨主企業進行獎補，總獎補量為50萬標準箱。三是內河多式聯運發展獎補政策。對入選全國多式聯運示范創建工程中涉內河航運的牽頭企業，省級給予600萬元一次性獎補。對入選省級多式聯運“一單制”試點中涉內河航運項目的牽頭企業，省級給予300萬元一次性獎補。四是小清河市場培育期政策。共四項：航道、船閘收費減免優惠政策。自7月1日起三年內，對在小清河航行的船舶通行費、過閘費給予60%獎補；小清河航行船舶建造獎補政策。對2026年6月底前，由我省企業投資建造或新購并在以小清河沿線港口為始發港和目的港的范圍內運營，且在一個年度內運行超過50個航次的前100艘新投用船舶，可以申請一次性專項獎補。其中，載重為1000噸級的船舶獎補標準為60萬元/艘，載重為2000噸級的船舶獎補標準為80萬元/艘。新能源、清潔能源動力船舶獎補標準在此基礎上上浮20%。該政策實施期限為三年，第一年度、第二年度、第三年度投用船舶分別按照獎補標準的100%、80%、60%執行；小清河航行船舶運營獎補政策。對在小清河沿線港口進行貨物裝卸的船舶，按照貨物裝卸量給予每噸5元的運營獎補；港口裝卸優惠政策。對以小清河沿線港口為始發港和目的港的航行船舶，在我省沿海和內河港口的裝卸費按現行標準的80%收取，且不超過國內同類港口的收費標準。以上獎補政策，后續將視運營及績效評價情況適時進行相應調整。

要素保障類政策方面。一是支持港口集疏運體系建設，對新建、改建疏港公路參照國省道新建改線標準給予獎補。二是支持在內河港口設立海關監管場所、保稅倉庫等，支持申報綜合保稅區。三是支持運河沿線市依托現有交易場所開展煤炭、糧食、建材等大宗商品交易。四是支持內河港航企業做大做強，對國有企業承擔的內河航道、船閘等公益性建設養護投資，實行分類核算、分類考核。

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