每46秒賣一輛車，特斯拉股價狂飆！寧德時代又接大單？下周開盤怎么走？

大單刺激下，全球電動車和動力電池龍頭股價紛紛創下新高，新能源車熱浪不減。

傳特斯拉再向寧德時代下單

近日有消息稱，特斯拉為明年的銷量計劃而向寧德時代預訂45GWh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model 3和Model Y車型。消息人士還透露，此外特斯拉還計劃追加訂單，“雙方已經在洽談中”。目前寧德時代未對此置評。

根據特斯拉官方信息，搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3和Model Y均為標準續航版本，前者電池容量為55KWh，后者為60KWh。以此粗略計算，45GWh的電池訂單對應近80萬輛汽車。這一數量已經超過特斯拉今年前三季度銷售量總和，據財報，前三季度特斯拉全球共交付62.735萬輛車。

寧德時代早在2020年2月便與特斯拉簽訂供貨協議，供貨期約定為2020年7月至2022年6月。在此基礎上，雙方又于今年6月再簽合約，供貨期延長至2025年12月，具體采購情況特斯拉以訂單方式確定。

磷酸鐵鋰電池是特斯拉偏愛的技術路線。特斯拉在三季報中表示，標準續航版本車型將在全球范圍內轉向使用磷酸鐵鋰電池。相比于三元電池，磷酸鐵鋰電池具有穩定性強、成本較低的優勢，只是在能量密度方面略有遜色。

受此消息影響，寧德時代股價當日開啟漲勢，10月29日報收每股639.22元，漲5.27%，盤中市值一度沖破1.5萬億元，創下歷史新高。值得一提的是，在10月27日發布的2021胡潤百富榜中，寧德時代董事長曾毓群首次闖入前三，以3200億元身家排在第三位。

“寧王”帶領的整個鋰電產業鏈也再度走強。天賜材料、科達利、杉杉股份、德方納米等材料生產商近期也創下股價新高。

在原材料成本上漲的背景下，寧德時代仍保持著穩定的利潤增速。據三季報，寧德時代前三季度實現營業收入733.62億元，同比增長132.73%；凈利潤77.51億元，同比增長130.9%。

特斯拉接10萬輛大單

加購電池背后，特斯拉近期也接到大單。美國汽車租賃公司赫茲(Hertz)當地時間10月25日，赫茲發布消息稱，計劃訂購10萬輛特斯拉汽車和部分充電設施。從11月開始，美國用戶可以在美國主要城市的機場及附近店面租賃特斯拉Model 3，歐洲部分城市也可提供特斯拉租賃服務。

赫茲是在2020年受疫情沖擊一度瀕臨破產，今年以來經營情況好轉并期望進行電動化轉型。赫茲在一份新聞稿中稱，訂購特斯拉是因為消費者需求發生轉換。美國也正在鼓勵電動化轉型，總統拜登曾簽署行政令，計劃到2030年新售車輛中有一半是新能源汽車。

受此消息影響，特斯拉當日股價大幅上漲12.66%，收報每股1024.86美元，市值突破1萬億美元，因此也加入包括、蘋果、亞馬遜、微軟和谷歌在內的“萬億俱樂部”，成為其中第一個汽車制造商。

對于市值站上萬億美元，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表現出驚喜，但也回應稱：“很奇怪訂單改變了估值，畢竟特斯拉現在面對更多的是產能問題而非需求問題。”特斯拉此前提醒，2021年第四季度產能可能會受到運輸和芯片等多種外部因素制約。

特斯拉曾定下每年銷量平均增長50%的目標。在今年三季度公司表現出色，多項指標達到歷史最好水平。第三季度，特斯拉營收137.57億元，同比增長57%；凈利潤16億美元，同比大增389%。汽車業務毛利率高達30.5%，扣除新能源汽車銷售積分后仍達28.8%。

為滿足旺盛需求，特斯拉產能正在逐漸上量。據媒體報道，今年9月，特斯拉中國達成56006輛的全新銷量紀錄，環比增長27%，同比增長394%，相當于每46秒就賣出一輛車。目前上海工廠是特斯拉主要出口中心，產能大于45萬輛，此后還將繼續提升；加州工廠產能51萬輛，德州得克薩斯州工廠正在調試，開始制造預生產車輛；德國柏林工廠正在測試生產設備，預計今年底將獲得最終生產許可。

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