11月5日,芭田股份(002170)發(fā)布公告稱,公司為進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù),擬以自有資金1億元投資設(shè)立全資子公司芭田新能源材料有限公司(暫定名稱,名稱以最終工商登記為準(zhǔn)),從事生產(chǎn)磷酸鐵及相關(guān)配套工程業(yè)務(wù)。
芭田股份是全國性的專業(yè)復(fù)合肥主要生產(chǎn)廠商之一,擁有以磷礦資源為核心的磷化工產(chǎn)業(yè)鏈,此次設(shè)立全資子公司,旨在依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢,重點發(fā)展新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè),推動公司的持續(xù)發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士指出,在當(dāng)前新能源發(fā)展如火如荼的趨勢下,磷酸鐵新項目未來將成為公司新的成長曲線,有望迎來業(yè)績及估值的“戴維斯雙擊”。
磷酸鐵鋰熱潮涌動 原材料需求爆發(fā)
受益于新能源汽車行業(yè)的高景氣,作為關(guān)鍵部件之一,動力電池市場迅速崛起。其中,磷酸鐵鋰電池因具有成本低廉、安全性好、壽命長等優(yōu)點,被越來越廣泛的使用,特別是隨著寧德時代CTP技術(shù)和比亞迪刀片電池技術(shù)的出現(xiàn),磷酸鐵鋰在動力電池領(lǐng)域的發(fā)展勢如破竹。
據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2021年1-9月,我國動力電池產(chǎn)量累計134.7GWh,同比累計增長195.0%。其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計71.6Wh,占總產(chǎn)量53.2%,同比累計增長291.4%。
日前,特斯拉在投資者大會上表示,對于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3和Model Y,全球范圍內(nèi)都將改用磷酸鐵鋰電池。有分析認(rèn)為,隨著行業(yè)龍頭對磷酸鐵鋰電池路線的確認(rèn),有望在全球范圍內(nèi)引發(fā)磷酸鐵鋰熱潮。
此外,儲能需求的快速增長也為磷酸鐵鋰打開了新的增長空間。根據(jù)東亞前海證券的預(yù)測,僅中國而言,到2025年磷酸鐵鋰總需求量預(yù)計將突破200萬噸,復(fù)合增長率將超50%,是未來發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一。
在此背景下,作為重要原材料的磷酸鐵,市場需求快速提升,稀缺性日益凸顯。據(jù)百川盈孚統(tǒng)計,截止到10月20日,磷酸鐵價格達(dá)26000元/噸,較年初漲幅高達(dá)116.67%,預(yù)期短期內(nèi)仍將以緊平衡為主。
完善“礦化一體”布局 加碼新能源賽道
近年來,芭田股份持續(xù)聚焦于開拓新業(yè)務(wù)空間,重點圍繞磷化工產(chǎn)業(yè)鏈深度布局。
在上游資源端,公司斥資3.43億元獲得貴州省甕安縣小高寨磷礦探礦權(quán),并于2020年5月成功取得《采礦許可證》,磷礦儲量達(dá)到6392萬噸,目前正積極推進(jìn)小高寨磷礦工程建設(shè)。根據(jù)公告披露的信息,預(yù)計該磷礦將在2022年建設(shè)完成90萬噸/年礦石產(chǎn)能。
基于此,芭田股份擬將產(chǎn)品線向下游延伸,完善“礦化一體”的戰(zhàn)略布局,建設(shè)磷酸鐵及相關(guān)副產(chǎn)品產(chǎn)能,滿足市場未來需求。分析認(rèn)為,憑借其資源優(yōu)勢以及其原有的磷化工產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,公司能夠有效控制生產(chǎn)成本,從而在磷酸鐵的行業(yè)競爭中具有更強(qiáng)的競爭力并獲得更高的盈利能力。
值得一提的是,今年9月份芭田股份與磷酸鐵鋰龍頭——德方納米簽署了《硝酸供應(yīng)合作框架協(xié)議》,供貨協(xié)議期為2021年10月1日至2022年3月31日,公司得以借此正式切入新能源材料上游。
根據(jù)公開信息,公司擁有國內(nèi)最大的單套制備硝酸裝置,產(chǎn)品質(zhì)量上能滿足磷酸鐵鋰等廠商工業(yè)級和電子級硝酸的需求,現(xiàn)有硝酸產(chǎn)能達(dá)到27萬噸,未來這一規(guī)模或?qū)㈦S市場需求的不斷增長而擴(kuò)大。
業(yè)內(nèi)人士表示,隨著磷酸鐵新項目的落地,芭田股份進(jìn)一步扎根新能源賽道,豐富原材料領(lǐng)域的產(chǎn)品布局,未來有望在此基礎(chǔ)上向新能源領(lǐng)域高附加值產(chǎn)品進(jìn)行延伸,充分享受行業(yè)迅速發(fā)展帶來的紅利,推動公司業(yè)績高速增長。