財聯社（石家莊，記者 張良德）訊，受益于TDI價格上漲，滄州大化2021年盈利大幅預增超4倍，但下半年盈利能力明顯下降，低于投資者預期。財聯社記者從公司人士處獲悉，PC項目在去年年底才轉出在建工程，公司去年主要產品仍為TDI，下半年TDI市場價格較上半年小幅下降1000-2000元，同時下半年原油價格也有一定上漲，導致下半年比上半年盈利能力較弱。但近一個月TDI價格漲幅超20%，創近年新高，公司TDI產品盈利能力或再度增強。
1月25日晚，滄州大化披露業績預告，預計公司凈利潤為2億元到2.4億元，同比增加441.48%到549.78%，而對于業績增長的原因，公司表示主要由于公司主導產品TDI平均銷售價格上漲及公司降本增效管理能力提升。但公司上半年歸母凈利潤為1.75 億元，按此計算，公司下半年盈利僅為0.25-0.65億元，較上半年盈利能力明顯下降，有投資者認為，下半年公司盈利較少，低于其投資預期。
由于TDI與相關產品銷售收入占公司總收入的90%以上，TDI價格變化對公司盈利情況影響重大。目前公司有14萬噸的TDI產能，在國內市場中產能排名靠前，有行業分析人士對財聯社記者表示：“滄州大化是TDI市場的主要生產廠商，現在還有26.5萬噸的在建項目，建成投產后，將成為國內第一大TDI生產商。”
去年TDI產品為公司帶來較高盈利，其中上半年由于原料價格較低，產品毛利率較高，而下半年毛利率有所下降。有分析人士稱：“TDI產品國內外均處于供大于求的情況，下半年隨著國外廠商檢修完成，市場價格逐漸下滑，同時因國際油價上漲以及國外生產需求恢復，原材料價格也有一定上漲。”
但進入2022年，由于國內甘肅銀光、煙臺巨力、萬華福建工廠陸續停車，TDI價格再次出現新一輪大幅上漲，近日部分地區報收18400元左右，創兩年內新高。據隆眾資訊聚氨酯行業分析師叢琳對財聯社記者介紹：“目前雖然臨近春節，國內TDI市場交投減冷，但看漲熱情有增無減，隨著北方國產工廠一口價18000元/噸落實后，奠定中間商看漲決心，主力商家惜售多封盤等待節后供應端TDI執行價及海綿價格齊漲。”
而此前備受市場關注的10萬噸PC項目雖然在7月建成并試車成功，但是下半年仍處于試產階段，尚未并入公司資產。公司人士稱：“由于此前仍是小批量試產調試，該項目在去年年底的時候才從在建工程轉入資產，去年的業績中是沒有PC項目部分的。”
此前滄州大化曾公告稱，公司成功以連續生產法生產出高端共聚硅PC。由于共聚硅PC較普通PC價格高出一倍以上，市場預期公司將獲利豐厚，但公司人士稱：“由于是同一條生產線，公司平時還是以普通PC生產為主，共聚硅PC主要是訂單式生產。”
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