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      什么情況?開門紅變關燈吃面,天齊鋰業跳水大跌,33萬股民懵圈!公司緊急回應來了

      2022-02-07 21:10:03    出處:證券之星

      虎年第一個交易日,從大盤情況來看A股也算是迎來了開門紅,石油基建板塊更是掀起了滿屏漲停潮。但看著股市一副熱火朝天的景象,卻有不少投資者在暗自神傷。

      2月7日,鋰礦龍頭股天齊鋰業盤中大幅跳水,最終收報83.08元/股,跌幅達6.02%,目前市值1227億元。

      據公開數據顯示,截止2022年1月20日,天齊鋰業股東戶數為33.43萬。這一跳水,33萬股東直接懵圈,開門紅變關燈吃面。這來的時候好好的,回不去了。

      事實上,近期鋰礦股走勢表現都比較低迷,以天齊鋰業為例,自去年12月以來,天齊鋰業股價震蕩式下行,股價累計跌幅超30%。這雖然與當時市場整體弱勢有關系,但主要原因或許還在市場對新能源賽道出現分歧上。

      而本次天齊鋰業表現如此極端的背后,或許還是消息面在發揮作用。

      兩則利空消息突襲

      首先,有消息稱,公司澳大利亞奎納納項目投產延期。

      據悉,澳大利亞奎納納氫氧化鋰項目是天齊鋰業在海外獨立自主設計建設的第一個世界級氫氧化鋰自動化工廠,其項目進展一直備受投資者關注。

      去年年底,天齊鋰業曾在互動平臺表示,澳大利亞奎納納一期“年產2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目”的調試工作正按既定計劃順利推進,力爭實現在2021年底前達到可銷售產品狀態、工廠進入正式運營試生產的階段性目標。在試生產過程中,公司將根據出現的問題,及時開展有針對性的整改工作,使項目逐步達到持續、穩定生產狀態,以期實現在2022年底達到設計產能的最終目標。

      今年1月,天齊鋰業在互動平臺向投資者表示,公司澳大利亞奎納納一期氫氧化鋰項目已經基本全線貫通運行,并開始投入試運行。在后續試生產過程中,公司將開始向客戶進行產品送樣并將根據試生產中出現的問題以及客戶對產品的需求,繼續開展有針對性的調試整改工作,使可銷售產品滿足客戶的要求。

      如果消息為真,這一項目投產延期或許會對天齊鋰業短期業績產生不小的影響。當然項目延期并不是項目終止,即便短期會影響業績表現,但長期來看影響就很小了。

      對于這則消息,天齊鋰業也有所回應,天齊鋰業相關負責人表示:“(奎納納)現在在正常試運營中,(項目方)剛開的投資者交流會也沒說延期。”

      事實上,這個消息還好,更要緊的是另一則消息。

      近日,智利制憲議會初步通過了一項提案,旨在促進銅礦、鋰礦和其他戰略資產的國有化。

      普通消費者記住的可能是智利車厘子,但市場投資者對于智利更多考慮的是鋰礦。要知道,僅智利一個國家的鋰礦儲量占據了全球的48%,礦業帶動的相關產業對其GDP的貢獻率超過了30%,僅2019年就占了出口總額的52%。

      其實去年12月智利新的一任政府上臺后,國際市場就一直擔心可能會出臺新法案對SQM進行國有化,畢竟之前也有這個先例。

      對中國的鋰電產業而言,這種影響波及的將是整個產業鏈。

      因為在我國2020年進口的碳酸鋰中,智利就占了74%。而我國雖然是全球第五大鋰礦資源國,但鋰礦資源大多分布在青藏高原等生態脆弱的地區,且交通不便,開發難度大,所以約80%的鋰都需要進口。

      具體到上市公司,作為鋰礦巨頭的天齊鋰業可謂首當其沖,市場對于智利鋰礦資源國有化對天齊鋰業的影響不無擔心,這才是使得今天市場情緒急轉直下其股價大幅跳水的主要原因。

      公司回應來了

      2月7日晚間,天齊鋰業相關負責人表示,(智利的鋰礦)國有化一事目前尚未實際落地。此前公司已與當地簽訂合約,并獲得到2030年12月31日之前的鋰資源配額,該配額不會改變。此外,假設智利鋰礦國有化政策落地,公司在當地收購的采礦股權該如何處理,(智利政府)也需要給出具體方案。

      天齊鋰業2018年5月發布的《智利化工公司(SQM)股東全部權益價值估值報告》顯示,智利政府產業發展機構授權提高天齊鋰業控股公司SQM Salar從Salar de Atacama鹽湖開采提取鋰產品的配額。

      協議規定,SQM Salar在租賃期內(即2030年12月31日之前)將有權開發、處理和銷售高達349553噸鋰金屬,加上原《租賃協議》及《項目協議》項下剩余的64816噸鋰金屬配額,總計相當于220萬噸碳酸鋰配額。

      就此來看,市場對智利鋰礦國有化的消息有反應過度的嫌疑。

      而除去消息面因素影響,天齊鋰業絕對是夠格稱為一家好公司的。1月26日晚間,天齊鋰業發布2021年度業績預告,公司預計2021年實現歸母凈利潤18億元-24億元,上年同期虧損18.34億元;預計扣非凈利潤為10.8億元–16億元,這一業績表現遠超機構投資者預期。

      Wind數據顯示,過去180天,共有9家機構對天齊鋰業進行了盈利預測,預測最大值為2021年實現凈利潤11.24億元,最小值為凈利潤5.19億元,中位預測值為8.62億元。

      而現在碳酸鋰價格正邁向40萬/噸,說天齊鋰業是日進斗金可能都是說小了。在新能源車時代,鋰礦比金礦來的更值錢。

      至于還有投資者考慮的“上屆政府簽訂的協議現在會不會不算數”,只能說太悲觀了些,且不說這種是典型的強盜行為,即便真發生了,又哪有千日防賊的道理呢?

      關鍵詞: 來了 開門紅 跳水

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