寧德時(shí)代開盤股價(jià)大幅下挫,目前跌超7%,報(bào)507.96,跌7.11%。昨日,寧德時(shí)代回應(yīng)媒體稱,未向機(jī)構(gòu)咨詢其被美國制裁的可能性。
上述傳聞在今年1月初即在網(wǎng)上流傳。傳聞援引消息人士的話稱,寧德時(shí)代正在美國向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)求助,咨詢其被美國制裁的可能性。此前,多家中國企業(yè)由于被美國列入未經(jīng)核實(shí)清單,遭遇股價(jià)大跌。但寧德時(shí)代并未列入其中。
路透稱,美國商務(wù)部2月7日稱,已將33家中國實(shí)體列入其未經(jīng)核實(shí)清單。該報(bào)道提及,之所以采取這一舉措,是因?yàn)闊o法確定這些實(shí)體將如何使用美國出口商品。上述中國實(shí)體中,包括海目星(688559.SH)的子公司廣州市海目星激光科技有限公司,海目星為寧德時(shí)代的供應(yīng)商。海目星股價(jià)下跌4%,報(bào)45.01元。
今年1月份,寧德時(shí)代發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)區(qū)間為140億元至165億元,同比增幅區(qū)間為150.75%至195.52%,為公司成立以來的最好盈利水平。
對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因,寧德時(shí)代認(rèn)為,主要有三個(gè)方面。一是2021年新能源汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)滲透率提升,帶動(dòng)電池銷量增長(zhǎng);二是公司市場(chǎng)開拓取得進(jìn)展,新建產(chǎn)能釋放,產(chǎn)銷量相應(yīng)提升;三是公司加強(qiáng)費(fèi)用管控,費(fèi)用占收入的比例有所降低。
令人意外的是,亮眼的業(yè)績(jī)換來的不是股價(jià)上漲,反而是加速下跌。近兩個(gè)多月以來,寧德時(shí)代的股價(jià)震蕩走跌,累計(jì)跌幅已超25%,市值蒸發(fā)4000億元。
有分析人士表示,從目前的市占率、裝機(jī)量以及利潤(rùn)等方面看,寧德時(shí)代雖然拔得頭籌,但在新能源汽車銷售形勢(shì)大好的背景下,越來越多的競(jìng)爭(zhēng)者開始入局,參與瓜分市場(chǎng)份額。
此前更有消息稱,多個(gè)以寧德時(shí)代為主供的車企將引入中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)等供應(yīng)商。業(yè)內(nèi)專家也表示,“寧德時(shí)代的產(chǎn)能有限,那么車企就不得不找別的供應(yīng)商。”
在全球市場(chǎng),LG、松下緊追不舍。不久前,LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市,發(fā)行價(jià)每股30萬億韓元,開盤后LG新能源股價(jià)一路上漲99%至59.8萬韓元。LG新能源更是計(jì)劃在2025年前向其在全球電池工廠投資8.85萬億韓元,將產(chǎn)能提高到400GWh。LG新能源CEO權(quán)英壽放言,將在全球市場(chǎng)份額超過寧德時(shí)代,成為全球第一。
種種情況無疑是對(duì)寧德時(shí)代釋放出了明確信號(hào),便是:挑戰(zhàn)者出現(xiàn)了。