今年是國瓷材料副總經理司留啟履職全國人大代表的第五年,建議內容主要聚焦“專精特新”科創型企業的發展和產業鏈供應鏈安全上。
“科創型企業的發展不但關系著中國經濟的高質量的發展,更關系著中國經濟的未來。”司留啟告訴證券時報記者,“國家近期政策的熱點是鼓勵科技型中小企業走‘專精特新’之路,這對解決‘卡脖子’問題保障產業鏈安全具有重要意義。”
“從資本市場來看,科創板、創業板關于注冊制改革,同樣為以科技創新型企業為代表的實體經濟提供了有力支持,促進科技與資本融合,引領經濟向創新驅動轉型發展。”
國瓷材料所處的新材料行業,作為專精特新的重要領域,近年來其發展備受各界關注。
在司留啟看來,新材料產業是支撐我國制造業升級換代的基礎,在我國制造業轉型道路上具有重要的戰略意義,也是國家政策中目前重點關注并支持的行業之一。
有關部門預計,到“十四五”期末新材料產業規模將達到10萬億,規劃時期年均復合增長率約13.5%。“在新的國際形勢下,發達國家對關鍵技術和產品的出口不斷設置壁壘,伴隨‘雙循環’新發展格局形成,我國新材料產業亟待在不同下游領域進行進口替代,新材料產業鏈上的相關企業正面臨前所未有的機遇與挑戰。”司留啟向記者表達了其觀點。
據了解,國瓷材料目前分為電子材料、催化材料、生物醫療和其他材料四大板塊,同時也將積極布局新能源相關產業。為此,該公司在技術研發、市場開拓等方面均調配了大量的資源和精力。
“在催化材料以及新能源產品方面,國瓷材料的蜂窩陶瓷產品以及氧化鋁、勃姆石等材料,將在傳統汽車尾氣治理和新能源汽車鋰電池兩大領域為國家早日實現‘雙碳戰略’貢獻力量。”司留啟介紹,“在汽車尾氣治理方面,國內尾氣防治用蜂窩陶瓷載體、鈰鋯固溶體等新材料產品長期被國外巨頭企業占據了大量的市場份額,僅有少數國內企業實現了技術突破,國瓷材料將致力于實現相關產品的國產替代。”
國瓷材料目前規劃了年產5000萬升汽車用蜂窩陶瓷制造項目,“我們粗略計算可裝配1350萬輛汽油車或者67.5萬輛柴油車,使排放限值全部達到國六排放標準。相比國五排放標準,國六產品將大幅減少一氧化碳、碳氫化合物等污染氣體的排放。”司留啟稱。
司留啟還表示,在新能源汽車鋰電池方面,國瓷的鋰電池隔膜涂用氧化鋁材料、勃姆石材料具有突出的技術優勢,為了應對新能源電池方面強勁的市場需求,國瓷材料正在進行鋰電池涂敷用勃姆石產能的大幅擴產。
新材料產業具有研發投入高、研發周期長、研發風險大的特點,“這對于從事新材料產業的公司而言,需要保持創業者的姿態,長期堅持原始創新,不斷強化前瞻性研究,這樣才有機會攻克核心技術瓶頸。”
司留啟坦言,行業的發展離不開國家政策的支持,尤其是新材料行業,要打破國外的壟斷,既需要國家政策的支持,也需要全產業鏈的共同努力,不能搞單打獨斗,要把相關產業集聚起來,補齊整個產業鏈,形成“兵團作戰”。“構建政府與不同市場主體、科學家與企業、產業集群與產業集群,全產業鏈互聯互通的新材料平臺,這樣才能實現新材料產業的全方位發展與深層次突破。”
“材料人常講‘一代材料一代產業’,我們國瓷材料將繼續秉持為國制材的初心,努力讓‘好材料’賦能‘好生活’。”司留啟稱,“未來,我們將更加聚焦于新材料的研發和產業化,為行業乃至國家戰略貢獻國瓷力量。”