浙江仙通拋大手筆分紅預案 加快進入國際新能源汽車巨頭配套體系

4月11日晚間，浙江仙通(603239)披露2021年年報和利潤分配預案。公司去年營業總收入7.87億元，同比增長27.4%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.42億元，同比增長33.1%；擬每10股分配現金股利5元（含稅）。

這也意味著A股又現高比例分紅的上市公司！證券時報·e公司注意到，按照上述擬定利潤分配預案，浙江仙通2021年度擬進行分紅1.35億元，占2021年度公司凈利潤的95.44%。自2016年上市以來，浙江仙通每年均進行分行，累計現金分紅預計達6.36億元（含2021年度），而公司2016年IPO的募資金額為4.93億元。如此豪氣的回饋投資者，在A股市場并不多見。

在行業洗牌中迎來發展機會

2021年，受新冠疫情、汽車缺芯等不利因素影響，全球的汽車產業受到沖擊。密封條行業由于還要承受原材料大幅上漲的影響，受到的波及尤為明顯，行業整體贏利水平下降，部分企業甚至出現大幅虧損。

以全球汽車密封條龍頭庫博標準（CooperStandard）為例，2021年凈虧損3.31億美元，而這已經是庫博標準連續第二年虧損。2020年公司凈虧損為2.67億美元。

國內企業方面，主營汽車零部件的貴航股份（6005230）年報顯示，2021年公司的密封條業務營業收入同比增長8.4%，但因營業成本較上年同比增長13.5%，導致密封條業務毛利率較上年減少3.51個百分點。

面對諸多不利因素影響，浙江仙通緊盯頭部車企，進行戰略性業務結構調整，產品結構進一步優化，行業細分領域的國內龍頭地位進一步凸顯。

年報顯示，在2021年全國乘用車銷量前十強車企中，一汽大眾、上汽通用、吉利汽車、上汽大眾、長安汽車、東風日產、長城汽車、奇瑞汽車、上汽通用五菱等前九家車企，均為浙江仙通的主要客戶。

在2021年汽車總銷量成績放榜后，國內各大車企紛紛制定了在2022年需要達成的銷量目標。浙江仙通在年報中表示，今年公司將鎖定客戶制定的目標，緊盯客戶需求，在已經完成25億元產值的廠房建設基礎上，加快引進和配置一流生產加工設備，推進產能建設提質提速，以滿足未來業務爆發式增長的局面。

浙江仙通在年報中闡述，隨著原油持續高位運行以及汽車廠商競爭加劇所帶來的降本壓力傳導，部分汽車密封條企業將因連續虧損而退出。同時，頭部汽車廠商為提高品質和保障供應，將不斷提高門檻，作為國內行業龍頭，公司有望在行業洗牌中獲得更多機會。

此外，隨著制造成本的上升，合資品牌汽車因降本壓力，不斷打開原先由外資壟斷的密封條供應圈，浙江仙通認為，公司將以性價比優勢獲得更多項目，加快國產替代步伐。

浙江仙通拿下上汽大眾新朗逸的歐式導槽項目，可以作為以上說法的注腳。據了解，浙江仙通在此前的一次招標中，以遠低于競爭對手的報價和優秀的產品質量勝出，成為上汽大眾新朗逸的歐式導槽供應商，給公司帶來明顯的業務增量。經此一役，浙江仙通順利切入原本為外企所壟斷的國內歐式導槽供應市場，該產品也成為公司的代表性產品之一。

成本控制是亦浙江仙通突出的優勢。據了解，汽車密封條行業有很強的個性定制化屬性，每一款新車型的開發都要單獨開發模具，一般而言，委外訂制加工模具的成本高于自制加工3-5倍，而浙江仙通90%以上的模具為自行研發、自行制造，自制率水平較高。

浙江仙通在接受證券時報·e公司采訪時曾表示，外資密封條供應商很多模具要拿到國外去做，開發周期比較長，成本高，后期調整、維護的周期也很長；而浙江仙通的模具開發團隊經驗豐富，并通過不斷總結提升，形成模具設計“仙通標準”，響應速度也快，使用過程中涉及調整、維護的時候，仙通能夠最短的時間內啟動響應，這為給客戶縮短產品開發周期提供強大的技術服務，從拿到項目進行同步開發，到產品實現量產，仙通賦能客戶的能力得到汽車廠商的充分認可。

在汽車廠商之間競爭更趨激烈、原材料大幅上漲的背景下，仙通緊盯國內頭部車企，高毛利率優勢顯然能夠轉化為獲取更多重要項目的競爭優勢。

重點發力新能源汽車項目

在夯實傳統優勢板塊的同時，浙江仙通在新能源板塊開始發力。

2021年11月9日，浙江仙通公告宣布，結合新能源汽車發展的趨勢和公司當前的技術優勢、市場優勢、性價比優勢，對組織架構進行調整，成立新能源汽車事業部。

2021年第四季度，浙江仙通為吉利汽車開發配套的極氪001無邊框密封條進入量產，這標志著浙江仙通打破少數外資企業隊無邊框密封條的壟斷，成功開拓全新的產品系列。

據了解，無邊框密封條是之前只應用在高端跑車的一種車門系統結構，結構非常復雜，對于零部件企業的設計能力、模具開發和擠出設備的要求很高，此前國內只有少數合資或者外資企業能夠生產無邊框密封條。而隨著特斯拉率先在新能源汽車上使用該產品，使得越來越多的新能源車企爭相效仿。

浙江仙通認為，基于高端新能源汽車對無邊框密封條系統的偏愛，無邊框汽車密封條將成為公司國產替代進程中，除歐式導槽外又一項技術含量高、開發難度大的拳頭產品。

浙江仙通在年報中透露，2021年公司瞄準國際、國內行業龍頭，與多家新能源汽車廠商開展對接與合作，多款新能源汽車密封條項目已獲定點開發。截至2021年底，公司已經與吉利、上汽、長城、北汽新能源、長安、上汽通用五菱等車企就多款新能源汽車項目進行同步開發。2022年，公司將鎖定新能源汽車戰略，高度關注頭部新能源車企，加快進入國際新能源汽車巨頭配套體系，同時主動對接蔚來、理想、小鵬、小米、合眾、零跑、智己、合創等國內新能源汽車造車新勢力，并將以拿到更多新能源汽車項目作為戰略重點，深度擁抱新能源汽車時代的到來。

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