繼順豐之后,申通快遞(002468)披露最新業績預告,2022年一季預計同比扭虧,實現凈利潤約9000萬元~1.2億元。
申通快遞同步披露的業績快報顯示,2021年公司增收不增利,總營收同比增長17.10%至252.55億元,凈虧損為9.09億元,同比由盈轉虧。
一季度延續向上趨勢
盡管申通快遞2021年業績陷入逾9億元的虧損,但分拆來看,剔除資產減值事項影響,公司第四季度實現了盈利,體現實際經營有所好轉,結合最新業績預告,今年第一季度公司延續了向上趨勢。
分階段看,申通快遞在公告中介紹,2021年前三季度,快遞行業價格競爭較為激烈,在此期間公司適當調整了市場政策的扶持力度,導致公司單票快遞收入下降,因此對全年業績產生一定影響。另外,由于受場地搬遷、項目竣工延期等因素影響,整體單量吞吐規模受限,導致公司運營成本較高,產能利用率較低,一定程度上影響了業績表現。
自2021年四季度起,申通快遞稱加強了對網點的數據化、精細化、現代化管理,一方面通過優化市場價格政策推動量價齊升,另一方面通過優化考核方式為網點降本增效,同時通過開展新興業務合作為網點賦能增收。并且,第四季度隨著業務量不斷增長,產能利用率逐步提升,單票固定成本逐步降低,規模效應有所體現。
根據國家郵政局公布的數據測算,申通快遞在12月份單月市場份額提升至11.25%,創下當時公司市場份額近17個月以來的新高。
對于今年一季度的業績表現,申通快遞表示,公司堅持“聚焦經營、服務賦能及打造有質量的單量”的經營策略,全網協同強化能力建設,數智運營助力精細化管理,市場份額因此明顯提升,經營業績實現明顯改善。
行業回暖趨勢有望延續
在A股快遞公司中,此前已有順豐控股(002352)發布一季度業績預告,該公司業績同樣明顯轉暖,今年一季度順豐將同比扭虧,且預計盈利9.5億元至11億元。
頭部快遞公司業績修復也反映了當前行業回暖的趨勢。2021年,我國快遞業跨入“千億件時代”,但去年上半年行業價格戰一度愈演愈烈,直至第二、三季度,監管頻頻出手整治快遞價格亂象,行業無序低價競爭現象才得到遏制。
而進入2022年,快遞行業從價格戰走向服務戰,已經成為行業上下游的一個共識。從最新經營數據看,今年3月,受疫情影響,快遞件量增速承壓,但頭部快遞公司單票價格持續回升。率先披露經營簡報的順豐3月份單票收入同比、環比繼續提升,當月單票收入達15.52元,同比增加2.24%,已連續5個月同比增長。
順豐控股在近期接待機構調研時表示,根據國家郵政局預計,2022年快遞業務量及收入增速相比2021年確有平緩下行,但件量、收入增速的差距在收窄,因此公司認為高質量發展成為行業主線。
申通快遞也在最新公告中表示,隨著國家及地方政府陸續出臺行業監管政策以及相關的指導意見,快遞企業在“穩中求進”的總基調基礎上科學地平衡短期訴求與長期價值,惡性的價格競爭得到緩解,行業回暖趨勢有望延續。
關鍵詞: 申通快遞