焦點快看：科力遠回復上交所問詢：掌握上游鋰礦資源利好公司回歸電池主業

因計劃大額投建碳酸鋰材料、磷酸鐵鋰材料及數字化芯材等產線，科力遠(600478)收到上交所問詢函，要求其說明項目投資的必要性和可行性。

7月10日晚間，科力遠披露公告回復上交所問詢函。在公告中，科力遠表示，公司已經于2021年開始實施戰略調整、回歸電池主業，擬通過合資合作等方式構建鋰電全產業鏈。目前鋰電下游產業鏈成本壓力較大，公司需掌握一定的上游鋰礦及鋰材料資源，降低中下游產業鏈成本，才能有效保障鋰電全產業鏈順利布局。 

布局鋰礦旨在回歸電池主業

(資料圖片僅供參考)

公開信息顯示，科力遠是一家集先進儲能材料、動力電池極其延伸產品研發、生產、銷售和服務的高新技術企業。

今年年初，科力遠制定了全新的發展戰略，旨在電池及材料主業，將公司優勢資源聚焦于當前階段盈利性較好的混合動力汽車電池、軌道交通電池、消費類電池以及電池材料等業務板塊，積極開拓儲能電池、制氫設備材料等創新領域。

科力遠披露的2021年年度報告顯示，報告期內，公司混合動力汽車電池產業鏈迎來了48萬臺套產能釋放，實現了2年4倍的擴產目標。

今年6月，科力遠拋出了總額超50億元的投資和增資計劃，涉及多個鋰電材料項目。按照規劃，科力遠控股子公司科力遠混合動力技術有限公司（下稱“CHS公司”），擬以其持有的混合動力系統相關技術所有權，出資11.2億元對江西鼎盛新材料科技有限公司（下稱“鼎盛新材”）增資，獲得其30%的股權。

上述的一系列舉動引起了監管層的關注，要求科力遠說明擬大額投建碳酸鋰材料、磷酸鐵鋰材料及數字化芯材等產線的必要性與可行性。

科力遠在公告中表示，回歸電池主業，對于該站公司業績水平有重大意義。目前鋰電下游產業鏈成本壓力較大，公司需掌握一定的上游鋰礦及鋰材料資源，以降低中下游產業鏈成本。

在可行性方面，科力遠方面表示，公司將在宜春當地與擁有鋰礦資源的優質企業合資合作，保障上游礦源供應，同時擬與優質鋰電電芯企業通過共同投資、產業合作、委托加工、設備租賃等方式共同布局鋰電池上游碳酸鋰材料、磷酸鐵鋰材料和數字化正極材料產業。

科力遠披露道，公司是行業公認的鎳氫電池龍頭企業，作為豐田HEV動力電池及關鍵材料在華核心供應商，已構建了覆蓋電池基材、關鍵部件和電池的完整配套產業鏈。基于國家新能源產業規劃及雙碳戰略目標發展機遇，結合公司回歸電池主業的現實需求，公司需要且必須構建鋰電全產業鏈，以滿足未來長久發展。未來，科力遠將在終端混合儲能市場能形成鋰電+鎳氫的產品搭配。

標的公司正在轉型鋰材料業務

公開信息顯示，CHS公司由科力遠和吉利集團于2014年11月共同出資設立，主營車載能源管理整體解決方案。

自設立以來，科力遠持續對CHS公司進行投入，但CHS公司整體經營狀況不佳，除2017年小幅盈利外持續虧損；2019年至2021年，CHS公司凈利潤分別為-2.4億元、-1.8億元和-2.3億元。

而CHS計劃投資的標的公司鼎盛新材，主要從事微晶玻璃板材業務，近年來業績也是持續虧損，目前正在轉型鋰電原料業務。

對此，交易所要求科力遠說明，擬向鼎盛新材增資的CHS相關專利技術權與其業務是否存在協同性；結合鼎盛新材持續虧損的財務狀況，說明次以收益法進行評估的合理性與審慎性，以及相關評估作價是否公允。

科力遠在回復函中披露稱，2021年及以前鼎盛新材主營業務包括建筑用石加工、隔熱和隔音材料制造、技術玻璃制品制造,金屬礦石銷售,金屬材料制造等，為傳統制造業企業。但基于宜春市新能源產業發展規劃，鼎盛新材決定實施戰略轉型，并依托江西同安含鋰伴生礦資源以及CHS公司節能與新能源汽車能源管理技術，交易各方有意共同將鼎盛新材轉型成為集鋰礦、鋰電材料、混合動力與混合儲能技術于一體的高新技術企業。 

科力遠分析稱，從需求端來看，鋰電行業目前供需失衡，鋰電需求缺口較大，2021年鼎盛新材開始布局鋰電原料業務，以含鋰瓷石礦或鋰云母為原料生產鋰云母焙燒熟料、含鋰鹵水，這些是制備碳酸鋰的中間產品，隨著新能源汽車市場需求的進一步升溫，國內碳酸鋰相關企業將迎來良好發展機遇。

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