多家鋰礦上市公司業(yè)績大幅增長 天齊鋰業(yè)上半年歸母凈利潤預(yù)計(jì)96億元

7月27日，光伏設(shè)備、汽車零部件板塊大幅走高，截至收盤，板塊指數(shù)漲幅均超3%。其中，晶科能源、嶸泰股份、愛柯迪等多只個股大幅上漲。記者關(guān)注到，近期A股迎來半年報(bào)披露季，鋰電、光伏、新能源汽車等新能源賽道股的業(yè)績表現(xiàn)亮眼。

有金融機(jī)構(gòu)分析，預(yù)計(jì)2023年鋰行業(yè)供需格局改善，2024年供應(yīng)過剩壓力增加，價(jià)格或跌至15萬元/噸以下。

一體化壓鑄板塊近日持續(xù)活躍

作為熱門主賽道汽車板塊的細(xì)分方向，一體化壓鑄板塊近日持續(xù)活躍，截至7月27日收盤，板塊指數(shù)近10個交易日累計(jì)上漲近27%。其中，個股方面，春興精工近10日累計(jì)漲近67%，嶸泰股份漲幅超40%，瑞鵠模具、伊之密、今飛凱達(dá)、永茂泰等6只個股漲幅超30%。

從半年報(bào)業(yè)績情況來看，春興精工預(yù)計(jì)上半年歸母凈利潤達(dá)1450萬至1650萬元，同比扭虧為盈，其表示第二季度經(jīng)營業(yè)績有所下滑，但新能源汽車業(yè)務(wù)收入較上年同期大幅上升。

天風(fēng)證券指出，一體化壓鑄技術(shù)是對傳統(tǒng)汽車制造工藝的革新，相比較現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)能夠提高效率、降低成本以及減輕重量。目前特斯拉已將一體化壓鑄技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)工藝進(jìn)行布局，其他各主機(jī)廠也紛紛跟進(jìn)布局一體化壓鑄技術(shù)。預(yù)計(jì)從2023年開始一體化壓鑄的市場空間將迎來快速提升，國內(nèi)一體化壓鑄的市場空間到2025年預(yù)計(jì)將達(dá)300億元以上規(guī)模。

天齊鋰業(yè)凈利潤增長逾百倍

受新能源汽車行業(yè)高景氣度的影響，多家鋰礦上市公司業(yè)績大幅增長。具體來看，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2022上半年歸母凈利潤預(yù)計(jì)為96億元至116億元，同比增長11089.14%～13420.21%，扣非歸母凈利潤預(yù)計(jì)為84.6億元至103.8億元，同比增長43625.90%～53549.51%，該業(yè)績在A股鋰礦上市公司中排在前列。贛鋒鋰業(yè)的業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2022年1～6月盈利72億元至90億元，同比增408.24%至535.3%。

對于業(yè)績增長的原因，天齊鋰業(yè)在業(yè)績預(yù)告中表示，全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產(chǎn)能擴(kuò)張，下游正極材料訂單回暖等多個積極因素的影響，本報(bào)告期公司主要鋰產(chǎn)品的銷量和銷售均價(jià)較上年同期均明顯增長。贛鋒鋰業(yè)亦在業(yè)績預(yù)告中提到，隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，市場對鋰鹽產(chǎn)品的需求持續(xù)增長，鋰鹽產(chǎn)品的價(jià)格維持在較高水平，公司產(chǎn)品銷量和銷售均價(jià)同比增長，故公司的經(jīng)營性業(yè)績同比大幅增長。

據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到57.1萬輛，同比增長141.4%，環(huán)比增長35.3%，環(huán)比改善明顯。6月新能源車國內(nèi)零售滲透率27.4%，較2021年6月14.6%的滲透率提升12.8個百分點(diǎn)。

預(yù)計(jì)2023年鋰行業(yè)供需格局改善

中信證券研報(bào)指出，需求持續(xù)超預(yù)期疊加成本上行，鋰價(jià)在2022年下半年漲勢依然可期。消費(fèi)端持續(xù)超預(yù)期的背景下，市場對鋰價(jià)在下半年繼續(xù)上漲的預(yù)期不斷增強(qiáng)。但由于進(jìn)口原料的集中到港以及國內(nèi)鹽湖鋰企業(yè)處于生產(chǎn)旺季等因素，鋰原料供應(yīng)目前處于年內(nèi)高位，壓制鋰價(jià)上行。預(yù)計(jì)至7月下旬行業(yè)迎來傳統(tǒng)補(bǔ)庫周期，鋰價(jià)有望啟動上漲。預(yù)計(jì)2023年鋰行業(yè)供需格局改善，2024年供應(yīng)過剩壓力增加，價(jià)格或跌至15萬元/噸以下。

山西證券指出，鋰電池仍處于供不應(yīng)求狀態(tài)，企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能。原材料方面，國內(nèi)新能源車對成本更為敏感，磷酸鐵鋰的需求相對于三元前驅(qū)體更為旺盛，價(jià)格高位維持。目前電池電芯價(jià)格有所上升，電池生產(chǎn)企業(yè)與三元正極企業(yè)毛利率有所好轉(zhuǎn)，儲能需求的不斷增加，部分地區(qū)開始補(bǔ)貼汽車消費(fèi)，看好后期鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司量價(jià)齊升。（記者王楚涵）

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