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      祁門:大交通帶動大發展-世界新消息

      2022-10-18 09:54:23    出處:黃山日報

      在祁門的青山綠水間,1300多公里的國省道和農村公路蜿蜒伸展,像是密布在一片巨大綠葉上的經絡,盡顯交通之美。黨的十八大以來,祁門縣緊緊抓住國家“擴內需、穩增長、調結構”的政策性機遇,狠抓交通重大工程建設,不斷優化完善全縣路網結構,構建現代化綜合交通運輸體系,讓廣大市民出行越來越便捷。“大交通”的全面發力、上檔升級,有力地促進了縣域經濟社會發展提速增效、活力涌現。十年來,全縣農村交通基礎設施建設總投資達15億元,公路通車總里程達到1350多公里。

      構建大通道 對外交通“快”起來


      (相關資料圖)

      9月29日,池祁高速提前建成通車,這是自黃祁高速2013年12月30日建成通車后,祁門境內又一條高速,祁門縣形成了“一橫一縱”十字形高速路網。“現在到合肥可以節約近1小時車程。”經營著一家茶葉企業的徐建成,經常要出差洽談生意,高速的開通拉近了與各大城市的時空距離,讓他的茶葉銷售范圍覆蓋更廣。

      池祁高速是國家高速公路網德上高速的重要組成部分,起自石臺互通,終至祁門縣金字牌互通,接黃祁高速,設有祁門安凌、柏溪兩處出入口,全線穿越皖南旅游示范區,有力促進了當地的鄉村振興。此外,2018年12月25日開工建設的昌景黃高鐵,年底建成通車,祁門將邁進“高鐵時代”;黃祁高速祁門西互通立交項目已動工建設,建成后,祁門縣將擁有6個高速出口;德上高速祁門至皖贛界段項目年內開工......祁門縣對外立體交通網正在加快形成,融杭接滬的步伐更加快捷有力。

      密織道路網 讓內循環“活”起來

      去年底,總投資近2.5億元的祁門縣G237東線入城段改建工程順利竣工通車,結束了祁門縣域公路交通無一級公路歷史。雙向4車道設計兼顧市政道路功能,徹底改變了祁門東線進城堵、亂、差的局面,成為了祁門縣東大門生態康養路和美麗風景道。近十年來,祁門加快推進G237、S470、S480、S222、S231等國省道干線公路提檔升級改造,積極謀劃S477、S226、F004、F012等省道建設,提高公路網與鐵路、高速公路的互聯互通水平,打造運行效率高、服務能力強的主干網。

      暢通主次干道連接,織密農村公路網,讓“內循環”進一步“活”起來。這段時間,渚口鄉三聯村村民十分高興,盼了多年的村里梓口組至董村組水泥路貫通了。梓董路是祁門縣今年實施的自然村通硬化路聯網路項目之一,全長4.3公里,總投資451.5萬,它的建成打通了渚倒路與道源路的連接,直接方便了當地近千名群眾的出行,特色農產品開始銷往山外。“原來自行車都不能騎的,我們都是走路的,生活物資都是靠肩挑背馱。現在車子可以直接到家門口,實在太方便了。”三聯村董村組村民鄭賽炎滿口稱贊黨的政策好。2018年以來,祁門縣高質量推進“四好農村路”建設,實施農村公路暢通工程、擴面延伸工程、自然村通硬化路及聯網路210多公里,著力解決“末梢路”、“斷頭路”等問題,提升公路服務品質,逐步實現群眾出行從“走得了”向“走得好”“走得舒適”轉變。

      交通興則百業興,交通暢則百業旺。如今,祁門縣基本形成了以國省道公路為骨架、農村公路為基礎的層次分明、布局合理、銜接順暢的公路網絡體系。干線公路呈現以2條高速、1條國道、5條省道、4條遠景省道組成的“縱橫交錯”的路網布局形態,總里程達387.38公里。全縣農村公路總里程從2012年底的946.86公里增長至2022年九月底的1353公里,路網密度達到57.54公里/百平方公里,111個建制村100%通硬化路,基本實現了“組組通硬化路”。一條條通往邊遠村組的致富路相繼建成,廣大群眾“出門水泥路”的美好愿景成為現實。

      完善運營線 交通服務“優”起來

      “我們到外地上班,可以直接在祁紅鄉坐公交到縣客運中心,然后從客運中心轉車到外地,很方便。”9月30日上午,祁門至鳧峰、祁門至祁紅的城鄉公交線路開始試運行,祁紅鄉祁紅村村民胡飛華乘坐上公交車,十分滿意。這兩條公交線的開通實現了祁門南、北、東片鄉鎮公交全覆蓋。

      “十三五”以來,祁門縣搶抓全省城鄉公交客運一體化建設示范縣的機遇,不斷完善客運運輸體系,構建“連片成網”的城鄉交通基礎設施,完善城鄉客運服務及物流配送網絡,暢通人流、物流,加速內外循環,合理規劃建設鄉鎮客運站+旅游集散中心、鄉鎮客運點+快遞網點等多功能服務中心,構建多層次客貨集疏節點,提高綜合運輸效率,著力解決農村群眾出行“最后一公里”問題,累計投入公交車43輛,運營班線34條,開通預約公交班線11條,運行線路總長度1163公里,受益村莊112個,受益百姓近10萬人,基本實現了距縣城20公里范圍內的農村客運線公交化運行比率保持100%、所有鄉鎮和具備條件的建制村客車通達率100%、中心鎮建成客運站比率100%、城鄉公交車輛安裝衛星定位裝置比率為100%的目標,村民“出門有公路、抬腳上客車”變為現實。

      交通黃金十年,讓祁門縣綜合立體交通網絡加快形成。伴隨著不斷舒展的路網骨架,有力拉開了這座山區小城發展的框架與張力,讓它朝著高質量建設“世界紅茶之都,美麗康養祁門”目標闊步前進。

      來源:黃山日報

      關鍵詞: 農村公路 干線公路 著力解決

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