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1月7日上午，一聲汽笛劃破冬日江面，“銅車渡001”號平穩(wěn)?？吭阢~陵胥壩碼頭南岸，渡口邊等待過江的汽車排起長龍，船長劉正學(xué)駕駛著他的“新伙伴”帶著一批批旅客踏上返程之旅。

“如果是用過去的小車渡來擺渡的話，船就要滿載了，如今開上這個(gè)‘大家伙’，今年春運(yùn)就要輕松多了?！眲⒄龑W(xué)目視前方，興奮地握著船舵，一聲汽笛響徹江面，伴隨著水面被擊打的聲響，渡船緩緩駛向江心。

胥壩鄉(xiāng)四面環(huán)水，對外交通十分不便，必須依靠渡船過江。春運(yùn)期間，胥壩鄉(xiāng)渡口格外繁忙。胥壩鄉(xiāng)交通管理辦公室主任章春風(fēng)說，過去胥壩渡口是兩艘小車渡，一艘船一次只能渡運(yùn)10輛車、110人左右，春節(jié)期間，渡口車流量和人流量驟增，春運(yùn)高峰期，即使車渡不間斷輪番作業(yè)，等待過江時(shí)間還是較長。去年義安區(qū)政府將老洲渡口的“銅車渡001”號劃撥至胥壩鄉(xiāng)，并于今年春運(yùn)投入使用，“新車渡一次能過渡24輛車，承載能力比過去的小車渡提高了一倍，這將大大緩解胥壩鄉(xiāng)的春運(yùn)壓力?！?/p>

今年是“擺渡人”劉正學(xué)經(jīng)歷的第6個(gè)春運(yùn)?！拔疫^去一直在外跑船，前幾年家鄉(xiāng)招船長，我就回來了?！边M(jìn)入臘月，春運(yùn)繁忙的客流已開始顯現(xiàn)，站在駕駛室向下看，很多車后排都裝滿了年貨，處處洋溢著節(jié)日的喜慶。劉正學(xué)說，平時(shí)每天過江有三四千人，春運(yùn)最高峰的時(shí)候能達(dá)到上萬人，車子上千車次。從臘月二十三到大年初八是渡口最忙碌的時(shí)候，船長們每天一趟趟來回接送，歇人不歇船，片刻也閑不下來，即便是過年也要守在渡口。“我們有3個(gè)駕駛員，是上二休一。按照規(guī)章制度，上班的2天必須一直待在渡口，雖然晚上不開船，但必須留下來值班，防止有突發(fā)情況發(fā)生。”

劉正學(xué)的家離渡口不遠(yuǎn)，前兩年的除夕他都是在值班室度過。江面上，星羅棋布的船只，不時(shí)有汽笛聲響起，來來往往的人們沐浴在一片喜慶祥和的新年氣氛中。“嘟......”又一聲汽笛響起，渡船靠岸，劉正學(xué)目送船上的旅客離開，旋即為下一趟擺渡做好準(zhǔn)備。

記者 陳燕飛

關(guān)鍵詞： 交通管理 來來往往 承載能力