記者日前從蕪湖宣城機場建設投資有限公司獲悉，經初步核計：2022年蕪宣機場實現旅客

吞吐量38.72萬人次、貨郵吞吐量5029.61噸，分別為2021年的2.4倍和10.5倍。

運輸航空起降6496架次，通用航空起降6393架次，保障通用航空起降架次位居全省首位。

【資料圖】

2022年，蕪宣機場大事不斷、好事連連：

“蕪湖起飛號”飛機首次飛抵蕪湖；

華夏航空首架駐場飛機平穩入駐；

先后新增多條航線；

開通黃山、建德、上饒等地低空觀光旅游航線；

開通京東首條全貨機航線。

2023年，蕪宣機場更是迎來“開門紅”！

“蕪湖起飛號”飛機首次飛抵蕪湖

2022年5月19日，由華夏航空執飛的G52717“蕪湖起飛號”航班平穩降落在蕪宣機場。這是蕪宣機場首次迎來“蕪湖起飛號”，蕪宣機場用民航界最高禮儀“過水門”迎接。

“蕪湖起飛號”彩繪飛機，整體設計以航空及城市交通為核心要素，串聯蕪湖的城市剪影。

“蕪湖起飛號”將執飛多條國內城市航線，向全國人民展示蕪湖的城市魅力。

華夏航空首架駐場飛機平穩入駐

2022年10月29日，由華夏航空執飛的G52717航班緩緩降落在蕪宣機場，標志著蕪宣機場迎來首架駐場過夜運力。以此為契機，華夏航空將與蕪湖市政府、蕪宣機場通力合作，構建以蕪湖、衢州雙核心的華東全域航空樞紐。

據介紹，駐場飛機將開啟蕪湖民航發展新篇章，助力實現相關航線朝發夕返，增強機場航線競爭力，出行更便捷、選擇更多樣。同時，這也意味著機場保障能力再提升，可以與現有產業實現更有機銜接互動，助力經濟、文旅、產業交流，為蕪湖高質量發展提供更充沛的航空動能。

新增多條航線

2022年10月30日，蕪宣機場執行冬春季航班計劃，新引進春秋航空、首都航空、北部灣航、蘇南瑞麗航空等四家航空公司，伴隨執行新的航班時刻表，蕪宣機場新開南寧、石家莊、濟南、煙臺、包頭、興義、烏蘭浩特、芒市等8個城市航點，航線網絡進一步擴大。

直轄市（2個）

北京、重慶

省會或首府（13個）

廣州、西安、成都、沈陽、南寧、石家莊、長沙、太原、昆明、福州、貴陽、海口、濟南

副省級城市（4個）

深圳、大連、廈門、青島

其他城市（10個）

佛山、桂林、西雙版納、三亞、興義、包頭、烏蘭浩特、煙臺、芒市、鄂爾多斯

此前蕪宣機場已開通30條航線、可直達國內25個城市。冬春季航班計劃執行以后，即從2022年10月30日開始，蕪宣機場擁有客運航線達到34條、直達國內城市29個，通達能力進一步提升。

開通低空觀光旅游航線

2022年12月17日起，蕪湖率先在全省開通蕪宣機場直達安徽黃山、江西上饒、浙江建德三個旅游城市的航線，這也標志著構建以蕪湖為中心的“干支通、全網聯”的立體交通體系邁出重要一步。

據介紹，這些航線的開通，有利于蕪湖加速融入長三角，加強蕪湖與低空管理改革試點省份之間的聯系，也為蕪湖及周邊城市市民帶來低空旅游和出行的全新體驗，滿足了人民群眾對美好生活需求。

開通京東首條全貨機航線2022年12月28日，從北京啟程的JG2641航班順利抵達蕪宣機場，京東貨航北京-蕪湖-南通航線正式開通。這標志著蕪湖市與京東集團的戰略合作進一步深化，為蕪湖專業航空貨運樞紐港項目打下堅實基礎。

據介紹，該航線將有效提升華東、華北地區貨運穩定性。航線開通后，京東航空能夠與京東物流“亞洲一號”合肥智能產業園、“亞洲一號”蕪湖鳩江智能產業園，以及蕪湖周邊的中心倉、衛星倉和分揀中心等實現“倉運”協同，讓來自安徽省及周邊區域的部分貨物實現陸運轉航空，有效提升貨運時效和服務品質。

蕪宣機場迎來2023“開門紅”

2023年1月7日至13日春運首周，蕪宣機場客流顯著增長，其迎接進出港旅客11818人次，保障航班178架次。進出港旅客人數較春運前一周環比增長20%，較2022年春運首周同比增長34%。

從2023年前兩周的數據來看，蕪宣機場迎來“開門紅”。1月1日至14日，蕪宣機場進出港旅客23735人次，較2022年同比增長33%，保障航班350架次，較去年同比增長12%，貨郵運輸269.49噸，較去年同比增長886%。

記者 田龍 程中玉

關鍵詞： 華夏航空 同比增長