降至19萬內(nèi)，標(biāo)配可變阻尼懸架 漢DM-i冠軍版算有誠意嗎？

比亞迪漢是新能源汽車市場最暢銷的中大型轎車之一，在剛過去的4月取得了接近1.5萬輛的銷量表現(xiàn)，實力不俗。日前，比亞迪正式推出了漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版，其中漢DM-i冠軍版共計推出6款車型，售價18.98-24.98萬。新車增加冰川藍(lán)的外觀配色，新增200km續(xù)航版本，同時還針對內(nèi)飾配置和底盤進(jìn)行升級，產(chǎn)品競爭力得到提升。接下來，我們重點分析漢DM-i冠軍版升級的產(chǎn)品亮點，以及面對同級競品時是否依然有競爭力。

1、外觀新增冰川藍(lán)配色，展現(xiàn)年輕有活力的一面

漢DM-i冠軍版與老款車型在外形上保持一致，依然采用扁平化的進(jìn)氣格柵設(shè)計，內(nèi)部為點陣式鍍鉻布局，加入半包圍式黑色與銀色裝飾條，提升前臉的精致感。大燈造型棱角分明，燈組內(nèi)包含多個透鏡，帶來更好的照明效果。兩側(cè)略顯夸張的進(jìn)氣口同樣融入黑色裝飾件點綴，起到了強化前臉運動感的作用。

(資料圖片)

側(cè)身造型修長流暢，加入溜背式車頂、鋒銳的腰線、隱藏式門把手、多輻式鋁合金輪轂造型等設(shè)計，展現(xiàn)時尚動感的一面。尾部最吸睛的是采用貫穿式尾燈設(shè)計，尾燈內(nèi)部構(gòu)造也很有特色，點亮后辨識度較高。新增冰川藍(lán)的外觀配色，帶來更具年輕活力的視覺觀感。

2、內(nèi)飾重點升級配置，車機功能、安全配置均有升級

內(nèi)飾延續(xù)老款的設(shè)計風(fēng)格，采用咖啡色與黑色的搭配，大面積運用鋼琴烤漆面板以及木紋飾板裝飾，營造豪華優(yōu)雅的座艙氛圍。全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表，除入門版外，其余車型均配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，搭載 DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有智能在線導(dǎo)航、語音識別控制、手機APP遠(yuǎn)程操控、HiCar、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等豐富的車機功能，兼顧娛樂性與實用性。

其他升級配置包括手機NFC車鑰匙，可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設(shè)備；增加BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)，幫助駕駛員更安全的進(jìn)行變道或超車；W-HUD擁有更大成像尺寸，可顯示速度、車輛信息、來電提示、導(dǎo)航信息、路況信息等，讓駕駛員可以更專注駕駛本身；獨立分區(qū)沉浸式智能氛圍燈，支持色彩無級調(diào)節(jié)、獨立分區(qū)、音樂律動，帶來沉浸式的智能座艙體驗。值得一提的是，漢DM-i冠軍版還全系標(biāo)配DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、11個安全氣囊、電動尾門、3D全息透明影像系統(tǒng)等。

3、新增200km續(xù)航版本，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)

漢DM-i冠軍版除了保留121km續(xù)航版本，新增200km續(xù)航版本。200km續(xù)航版車型搭載由1.5T發(fā)動機與前置單電機組成的插混系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大功率102kW，最大扭矩231N·m；電機最大功率160kW，最大扭矩325N·m，匹配容量為30.772kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC純電續(xù)航達(dá)到200km。

全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)路面變化自動調(diào)節(jié)阻尼力，靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況，帶來更好的乘坐體驗。懸架臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)材料升級為鋁材質(zhì)，部件斷面增加約2倍，質(zhì)量減輕約29%，對于提升車輛的舒適性與運動性幫助較大。

4、對標(biāo)雅閣e:PHEV，漢DM-i冠軍版產(chǎn)品力更占優(yōu)勢

從價格、定位和市場熱度來看，漢DM-i冠軍版目前最直接的競爭對手鎖定剛上市的雅閣插混版。接下來，我們選擇售價23.98萬 漢DM-i冠軍版200KM尊享型和售價23.88萬雅閣2.0L e:PHEV尊貴版進(jìn)行簡單對比，看看誰的競爭力更強。

從車身數(shù)據(jù)和動力參數(shù)來看，漢DM-i冠軍版作為中大型轎車，在寬度、高度和軸距數(shù)據(jù)上都占據(jù)一定優(yōu)勢，雅閣e:PHEV僅長度數(shù)據(jù)領(lǐng)先，兩款車對于滿足全家出行來說都沒有問題。漢DM-i冠軍版搭載由1.5T發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，雅閣e:PHEV搭載由2.0L發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，兩套動力總成各有優(yōu)勢，漢DM-i冠軍版的電池容量更大，也獲得了更長的純電續(xù)航里程。

我們列舉了兩款車在配置上的差異，可以看到漢DM-i冠軍版的安全配置更加齊全，比雅閣e:PHEV多出DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、360度全景影像、透明底盤、遙控泊車、方向盤離手檢測等多項功能，雅閣e:PHEV雖然缺失了上述配置，但同樣提供L2級駕駛輔助系統(tǒng)，安全性也不用擔(dān)心。雅閣e:PHEV主要多出疲勞駕駛提醒、HUD抬頭顯示、主動降噪、真皮方向盤、真皮座椅、面部識別這幾項功能，雖然數(shù)量不多，但都是含金量較高的配置。漢DM-i冠軍版還多出電動后備廂、NFC鑰匙、對外放電、矩陣式LED大燈、前大燈雨霧模式、后排側(cè)隱私玻璃、熱泵空調(diào)、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等提升行車便利性和舒適性的配置，整體配置表現(xiàn)對消費者來說更具吸引力。

綜合來看，漢DM-i冠軍版做到了降價增配，在保留原有高顏值、大空間、低油耗等優(yōu)勢下，增加多項更貼合時下消費者用車需求的配置，新增200km續(xù)航版本，在實用性上也得到提升。與目前熱度較高的雅閣e:PHEV相比，產(chǎn)品力上也有著不小的優(yōu)勢，前景還是比較可觀的，期待它的5月銷量表現(xiàn)。

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