航道、港口等設施條件已滿足試航要求，山東將盡快組織小清河首次試航

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小清河復航備受社會各界關注。6月30日上午，山東省政府新聞辦舉行新聞發布會，新黃河記者獲悉，小清河復航工程總體進展順利，航道、港口等設施條件已滿足試航要求，盡快組織首次試航，首次試航將采取空載試航模式。

山東省交通運輸廳副廳長高立平介紹，小清河復航工程主要建設內容包括：建設Ⅲ級航道169.2公里，改擴建橋梁39座，新建船閘4座，節制閘2座，改造水利設施481座；改造過河管線296道。新設航道維護基地及公共錨地6處，配套建設數字化航道等支持保障系統等。

截至目前，航道擴挖疏浚及一級護岸全部完成，航道斷面檢測完畢；4座船閘完成主體交工驗收和調試；全線39座橋梁基本改建完成；柴莊節制閘、王道節制閘均已完成交工驗收。同步實施港口建設一期工程，建設濟南港主城港區、章丘港區及淄博港高青港區、濱州港博興港區，共26個泊位，目前，一期工程四個港口作業區全部取得經營許可證。建成數字化航道系統、港口運營管理系統及監管服務系統，并完成聯調聯試。總體看，航道、港口等設施條件已滿足試航要求。

新黃河記者了解到，6月13日，省水利廳、省交通運輸廳已正式啟動全線蓄水、調試。到目前，小清河全線水深已基本接近試航要求。考慮到即將到來的主汛期對船舶航行影響較大，為最大程度確保航行安全，山東省交通廳將在綜合研判、統籌考慮防汛度汛要求與通航安全基礎上，盡快組織首次試航，首次試航將采取空載試航模式。

“下一步，我們將會同相關部門，實時監測船舶試航情況，加強科學評估，做好總結提升，加快推動航道、港口、船舶以及船員等航運要素充分‘磨合’，為早日實現全線試運行做好充足準備。”高立平說。

新黃河記者：張成地 編輯：孫菲菲

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