車展炸場(chǎng)居然只是“熱身”，長(zhǎng)城汽車爆發(fā)周期要來了？

“大周期的時(shí)機(jī)來了，我們要扎實(shí)做好每一款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)爆款，至于節(jié)點(diǎn)，基本上我們的核心產(chǎn)品大概都會(huì)在9月份、10月份，我們?cè)摿料嗟臅?huì)亮相，該推廣的會(huì)推廣。”

這是今年上海車展上，長(zhǎng)城汽車CGO李瑞峰在采訪中透露的信息，而從這番表述來看，長(zhǎng)城汽車即將開啟一個(gè)大的強(qiáng)勢(shì)新品周期，這一點(diǎn)在長(zhǎng)城汽車上海車展的參展陣容就可以看出來。

不過，今年的中國(guó)汽車市場(chǎng)不僅高度內(nèi)卷，而且非?；靵y，從上海車展看，年內(nèi)上市的新車型非常多，這意味著競(jìng)爭(zhēng)會(huì)異常激烈，即便長(zhǎng)城汽車有大量新車即將入市，那么又如何在市場(chǎng)混戰(zhàn)中脫穎而出呢？長(zhǎng)城汽車的“大周期”除了產(chǎn)品多，真的能款款爆款嗎？

這一點(diǎn)，小編認(rèn)為不用擔(dān)心，因?yàn)閮H從上海車展看就能明顯看出來長(zhǎng)城汽車今年的爆發(fā)潛力。

玩出差異化，技術(shù)+產(chǎn)品雙管齊下

想要在當(dāng)下異常內(nèi)卷的市場(chǎng)中突出重圍，長(zhǎng)城汽車不僅需要打造出好的產(chǎn)品，更需要打造出具有差異化的好產(chǎn)品，而想做出差異化需要的不只是對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察，更需要有領(lǐng)先技術(shù)的支撐。

所以長(zhǎng)城汽車選擇的路徑是技術(shù)和產(chǎn)品雙管齊下，在今年上海車展上，長(zhǎng)城汽車算是做了一個(gè)初次展示。本屆車展，長(zhǎng)城汽車今年拿出了近30款車型參展，其中超過15款新能源車，超級(jí)混動(dòng)是一大看點(diǎn)。

現(xiàn)在自主品牌基本已經(jīng)把混動(dòng)卷成了每家車企的“標(biāo)配”技術(shù)，但長(zhǎng)城汽車依然卷出了新高度——Hi4。這一新技術(shù)在哈弗梟龍MAX實(shí)現(xiàn)了“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”，極大提升了消費(fèi)者的價(jià)值體驗(yàn)，比當(dāng)年靠著DM-i實(shí)現(xiàn)了“平價(jià)插混”的比亞迪更勝一籌。

同時(shí)，這一技術(shù)在硬派越野上的應(yīng)用也值得關(guān)注，今年車展上仰望秀了很多看上去很高大上的新技術(shù)，但實(shí)際上到底能供仰望U8去全功率輸出多少時(shí)間，恐怕并不樂觀，所以可靠性要打個(gè)問號(hào)，而Hi4-T技術(shù)則就非常適合越野車了，不僅能提升動(dòng)力性能，還能降低車輛能耗。

因此無論是哈弗梟龍MAX還是坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T，都能帶給消費(fèi)者全新的產(chǎn)品體驗(yàn)，這種差異化的超值體驗(yàn)，才能讓消費(fèi)者更愿意選擇。

6x6超級(jí)越野平臺(tái)技術(shù)也是如此，長(zhǎng)城汽車不僅打破了外資品牌對(duì)于高端越野皮卡的技術(shù)壟斷，更重要的是給了消費(fèi)者一個(gè)獨(dú)一無二的選擇。

再加上比新勢(shì)力推廣節(jié)奏還要快的城市NOH輔助駕駛系統(tǒng)，長(zhǎng)城汽車在上海車展上展露出了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，這將是其未來長(zhǎng)期發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

儲(chǔ)備豐富，長(zhǎng)城汽車不缺速度

上海車展亮相的這些車型，引發(fā)了消費(fèi)者的熱烈反饋，像哈弗梟龍MAX、坦克500Hi4-T、魏牌藍(lán)山DHT-PHEV等車型，都獲得了大量訂單，而這只是長(zhǎng)城汽車今年“大周期”的一個(gè)開始。

據(jù)李瑞峰透露，長(zhǎng)城汽車的新能源技術(shù)儲(chǔ)備非常豐富，全部會(huì)在各種產(chǎn)品上進(jìn)行普及化，而且很多產(chǎn)品已經(jīng)具備了SOP的條件，長(zhǎng)城汽車現(xiàn)在不缺速度，節(jié)奏比速度更重要，“心有余糧根本不慌，你何必展示那么多東西”？

李瑞峰這番表態(tài)其實(shí)已經(jīng)說的很清楚了，長(zhǎng)城汽車打造的森林生態(tài)體系已經(jīng)形成了明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有大量新技術(shù)陸續(xù)成熟，而依托于長(zhǎng)城汽車強(qiáng)大的體系，這些新技術(shù)是可以快速落地的，真的有需要，長(zhǎng)城汽車隨時(shí)可以拉出一支加強(qiáng)軍。

但是，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的長(zhǎng)城汽車并不會(huì)去繼續(xù)走很多車企“多生孩子好打架”的老路，而是要精雕細(xì)刻打造明星產(chǎn)品，確保每一款產(chǎn)品都有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品的品質(zhì)在交給市場(chǎng)之后，如果有什么用的不爽的地方，快速反饋、快速整改，才是長(zhǎng)城汽車的正確打法。

換言之，長(zhǎng)城汽車不僅要新產(chǎn)品，更要銷量規(guī)模，還要穩(wěn)健的利潤(rùn)，因?yàn)橹挥羞@樣才能保證長(zhǎng)城汽車對(duì)于客戶所做出的服務(wù)承諾長(zhǎng)期不掉線，收獲專屬長(zhǎng)城汽車的大周期時(shí)代。而從李瑞峰透露的內(nèi)容來看，下半年長(zhǎng)城汽車還會(huì)有更多新產(chǎn)品入市，這些都是精雕細(xì)琢的產(chǎn)品，都具備爆款潛質(zhì)。

長(zhǎng)城汽車的“大周期”可能來得比我們預(yù)期的還快，我們拭目以待吧。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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