近年來，深圳地鐵集團全力推動“軌道+物業”模式，拓寬公共住房供應渠道。截至目前，深圳前海、蛇口西、塘朗等區域的地鐵上蓋已建設交付公共住房2.24萬套，為促進實現全體市民住有所居的目標發揮了重要作用。

更值得期待的是，未來地鐵上蓋住宅用地中，公共住房的建設比例將超過50%。在建項目中，約有8900套公共住房力爭明年底陸續建成。

提高公共住房供應規模

“新時代的軌道交通將遠遠不止線路建得快、建得密，作為重要的民生企業，深鐵集團將讓深圳軌道交通建設發展成果最大程度惠及人民群眾，讓市民的幸福指數隨著軌道交通里程的延伸一起攀升。”深鐵集團的相關負責人介紹，深圳地鐵將全力推進“軌道+物業”模式發展，積極爭取各項支持政策，通過獲取軌道沿線地塊并按一定比例配置公共住房，大力拓寬公共住房供應渠道。

深鐵集團通過學習香港和國外先進技術，深化上蓋建筑結構設計標準文件，同時開展裝配式建筑、節能減排等多項技術研究，為上蓋物業建設提質提速提效。針對上蓋物業開發容積率偏低等問題，通過有效的技術手段極大提升上蓋住宅的容積率，大大提高公共住房供應規模。

未來的地鐵上蓋住宅用地中，公共住房的建設比例將超過50%。目前，深圳軌道四期配置的機場東車輛段、赤灣停車場、大運樞紐、昂鵝車輛段、登良東和田心等地塊，住宅用地均按50%以上比例配建公共住房。

在建8900套公共住房明年底陸續建成

“作為中國特色社會主義先行示范區的國有企業，地鐵集團有責任、也有能力走在公共住房開發和建設的前列，為全國提供可復制、可推廣的深圳經驗。”深鐵集團的相關負責人稱，將積極配合市住建局、市規劃和自然資源局等部門，以“軌道+物業”模式拓寬公共住房供應渠道，積極承擔新增公共住房建設任務，將持續建設更多惠及民生的公共住房工程。

目前，深鐵集團正開發建設的深鐵懿府人才房、深鐵閱山境人才房、松溪家園一期、深鐵瑞城保障房和人才房、中車基地上蓋保障房、深鐵璟城保障房等項目中，將提供不低于97.3萬平方米、不少于8900套公共住房。

按計劃，上述公共住房項目將于2022年底陸續建成并逐步移交深圳市政府，為深圳建設先行示范區營造良好的環境，助力深圳打造“民生幸福標桿”城市。(記者 李秀瑜)

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