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近日,停牌近一年的恒大汽車(00708.hk)發布公告稱,集團已交付超過900輛恒馳5,但集團在無法獲得新增流動性的情況下有停產風險。
公告顯示,集團如能在未來尋求超過人民幣290億元的融資,計劃推出多款旗艦車型,并望實現量產,在此計劃下,2023年至2026年的累計無杠桿現金流預計將達到人民幣負70億元至人民幣負50億元之間。上述所有財務預測以2021年管理層報表為基礎,取決于諸多假設和前提條件,存在較多不確定性,公司無法保證按前述預測實現經營。
由于流動資金緊張,為能維持基本的業務運營,恒大汽車已采取多種措施削減成本。恒大汽車表示,公司已主動對本集團的瑞典附屬公司national electric vehicle sweden ab采取減員措施,對員工架構進行優化。
昨晚,恒大汽車母公司中國恒大也發布公告稱,恒大汽車在削減員工人數。截至2023年3月,恒大汽車共有2795名員工,而截至2022年6月30日,其員工數為3742名。在沒有新流動性注入的情況下,恒大車將面臨停產風險。
恒大汽車股票自2022年4月1日起已經停牌,中國恒大股票也已于2022年3月21日起停牌。
截至發稿,恒大汽車和中國恒大均未復牌。停牌前的最后一個交易日,恒大汽車股價為3.2港元,總市值為347億港元;中國恒大股價為1.65港元,總市值為218億港元。
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